Spiderdust

Die spinnen doch! Hatte die Preise bei Henze anders in Erinnerung. Naja, selbst Schuld, wenn man vorher nicht fragt, was das kosten soll.

Die ET3 ist doch selbstregulierend, oder? Da kannst du nicht wahllos irgendwelche Birnen nehmen, das muss schon passen. 6V hast du aber drin?

Ok, Bin auch grad wieder aus'm Bett gefallen und fahre dann gleich mal hin. Sind bis 18.00h da. Auf dem Rückweg dann noch in den Baumarkt, neue biegsame Welle holen. Die Nachbauwelle ist Murks, daher diesmal wieder echt Dremel. Btw, in der Wollenweber ist scheinbar ein neuer Laden, sieht von außen fast so aus wie das Basta, auch in rot und schwarz eingerichtet. Noch nicht näher gesichtet. Hast du da nähere Infos? Ist ein Stück weiter die Straße runter, rechte Seite.

Wenn du's nicht weißt, hole ich den lieber selbst ab, evtl. heute Nachmittag noch, sonst morgen Vormittag. Aber danke für's Angebot! Hast du die Öffnungszeiten evtl. im Kopf?

Weil's Cuni auch schon falsch geschrieben hat: der Ort heißt Wernigerode, da ist kein 2. n irgendwo.

Ist das nun Spam oder nicht?

Balkon ist cool, hätte ich für meine Mädels gern.

Dreh mal die Kerze raus und sprüh Bremsenreiniger direkt in den Brennraum. Dann Kerze wieder rein und kicken. Im Übrigen: hast du auch irgendwo Satzzeichen in deinem Schlaufon? Die darfst du gern nutzen, macht das Lesen erheblich leichter, wenn man weiß, wo der eine Satz endet und der nächste anfängt.

Mittwoch wäre sehr fein. Was ist ein Dolling? 'ne Eigenkreation von Michi? Ui! Hatta 7.777 Beiträge!

Überführen wäre latürnich auch cool! Wollte das jetzt nicht auf dieses WE festsetzen. Momentan steht die Rote ohne Zylinder und Auspuff aufgebockt auch einer Kiste Bock Pils. Steht also noch lange nicht fest, ob sie am WE überhaupt schon wieder feddich ist. Hatte das nur schon mal in die Runde werfen wollen mit der Tour. Wenn's konkreter wird kann man da ja konkretere Pläne zu schmieden. Der Spanier? Nee, direkt aus Spanien ohne Zwischenhändler. Muss ich aber erstmal erfragen, ob überhaupt und wenn ja, wieviel und so. Versandkosten dürften interessant werden, der Motor ansich wäre eher günstig. So'nen Motor kann ich meiner Verwandtschaft auch nicht mal eben als Handgepäck auf's Ohr drücken, schätze ich.

Schale erwärmen, mit einer Zange greifen (oder dicken Handschuhen) und auf den Sitz plumpsen lassen. Eventuell muss dann noch mit einem Durchschlag und dickem Fäustel nachgeholfen werden. Vorher Staubschutzschale nicht vergessen. Dickes Rohr wäre natürlich sauberer, bei mir hat's aber immer o. g. Methode getan.

Cut am Schieber wirkt sich auf 1/8 bis 1/4 Schieberstellung aus laut Stein-Dinse.

Er hat was von Mittwoch oder Donnerstach gesacht. Donnerstach wäre blöd, weil ich da Spätdienst habe wegen Heimbeiratssitzung. Solange es aber noch diese Woche klappt, ist das gut, dann kann ich da am WE bei und schauen, ob das Ganze dann auch einigermaßen löppt. Ach ja, ich will dann auch bei gutem Wetter und bei Gelegenheit mal in'n Haaaz, eine kleine Tour machen. Hab' da kurz hinter Seesen was abzuholen. Falls Interesse besteht? So ganz allgemein an die Allgemeinheit also. Ach ja²: @ Goof: ich überlege, mir aus Spanien 'nen 2. kompletten Motor für die MV zu besorgen. Wenn das klappt hätte sich das Wellenproblem hoffentlich auch erledigt.

Bekommst du Emoticons/Smilies angezeigt auf deinem Schlaufon? Hab' sowas ja nicht. Die fehlen nämlich in deinem Zitat und würden aus dem Junge auch ein Juuunnngggääähhh machen.

Du kannst Bilder auch direkt hier hochladen. Nur für den Fall, dass du das noch nicht wusstest. Dein Zylinder ist ein 133er Polini Mono. ZZP setz' mal auf 19°, damit biste sicher. HD um 98 mal probieren und dann ggf. langsam runter (langsam heißt, dass es zwischen 95 und 90 auch noch 92 gibt, viele würfeln da gleich mit Düsen in 10er Schritten rum).

Lahmhamster: mistige Geschichte bei dir! Junge, du bist auch überall... Der Mensch dort wollte mir das auch erst ausreden mit dem Kolben (nicht mehr maßhaltig und so). Hab' ihm gesagt, er soll mal machen, 'ne Vespa kann das ab. Die Kühlrippen sind beim Versand zu mir zu Bruch gegangen. Aber an den Überströmern sollte das thermisch kein Problem sein. Und bei 35,-€ für den Zylinder will ich nicht zu sehr meckern...

Laut SIP 2,5 x 13,5mm. Das mit dem Ausbohren kenne ich. Du brauchst dafür speziell gehärtete Bohrer, normale HSS tun da nicht.

Der GS Kolben ist "universal", d.h. da ist rundum alles zu und lässt einem so die Möglichkeit, selbst Fenster rein zu fräsen, je nachdem, in welchem Zylinder der Kolben verwendet wird. Die bei dir vorhandenen Fenster waren so vorher auch nicht drin, sondern wurden vom Vorbesitzer reingemacht. Wenn das bei dir so zum Zylinder passt, ist doch alles ok.

ZZP DR85 Standardeinstellung: die Gehäuseschraube sollte mittig der Aussparung an der ZGP liegen. Damit läuft das auf jeden Fall erstmal.

Dremel auf kleine Drehzahl. Und Bohr-/Schneidöl verwenden.

Hat ein früherer Kollege von mir mal gemacht: im Kino wurden alle drei Teile nacheinander gezeigt, ging bis in den frühen Morgen rein. Danach gleich Frühdienst. Meinereiner hat jetzt erstmal Feierabend und zieht sich gleich 'ne Pizza von Joey's rein.

SCK-Link

Jetzt Regen und nur noch 2,5 Std. Arbeit. Von insges. 11 Stunden... Fühle mich irgendwie etwas gerädert, die ganze Zeit nur auf den Beinen.

Da geht nix kaputt. Wenn du aber ausbohren willst, läufst du Gefahr, dass hinterher die neuen Kerbnägel nicht mehr halten. Beim Hebeln kannst du in den meisten Fällen die alten sogar wiederverwenden.

Ich wiederhole mich, aber frag doch einfach mal im MV-Topic nach. Da das Ding "Motovespa Sammeltopic" heißt, gehe ich mal davon aus, dass dir keiner übel nimmt, wenn du dort auch nach Antworten für MV Smallframe suchst. Zumal dort halt echt die Leute sind, die dir am ehesten helfen können, die Spanierinnen sind halt sehr speziell (hab' selbst eine MV160cc).