Spiderdust

Wurst auf jeden Fall heute. Kunta will wohl auch jede Menge Ständer dabei haben. Die sind arg groß, für mal eben so auf der Reuse transportieren sind die eher nix. Nur so als Tip für die Besteller. Garagengrillen gern. Aber hier soll's (siehe Beitrag oben von Dirk) wohl ab Freitag wieder Winter sein.

Der Deckel ist ein XL2 Deckel.

Erstmal liegt die Priorität auf Wohnungssuche und Umzug. Garage muss ich auch finden, mit Strom. Nebenbei ist hier ein Kundenroller, der fertig werden muss und die Rote muss ebenso fertig werden und zum TÜV. Vorher is' da auch nix mit fahren und anrollern etc. Und der 01.05. ist der späteste Termin für Arbeitsaufnahme. Wenn ich das alles vorher schon durch hab', fange ich eben auch vorher schon dort an. Ist ja auch alles 'ne finanzielle Frage. Maicorso steht jedenfalls noch in den Sternen. Detaisl: Altenheim mit 4 kleinen separaten Wohngruppen für Demente. Eine davon hat schon länger keinen Ergo mehr (je 1 Ergo pro Gruppe), die würde ich dann übernehmen. Arbeit ist dort sehr ergotherapeutisch, also nicht wie bei meinen bisherigen Stellen in Wohnheimen, wo ich eine Arbeit gemacht hab', die auch Erzieher oder HEPs machen können. Insofern muss ich da das, was ich mal gelernt hab', erstmal wieder aktivieren. In Lübeck geht's halt um Aktivierung der Senioren und Status halten, was ihre Ressourcen angeht. Wöchentliche Arbeitszeit ist mehr als bisher, Jahresurlaub weniger. Gehalt bleibt in etwa gleich. Wochenenden werden alle 4 Wochen gearbeitet, aber nur bis Mittag. Die Hälfte der Arbeitszeit geht ungefähr für Dokumentation, Befunderhebung etc. drauf, das ist leider etwas, was immer mehr vom MdK, Heimaufsicht und Konsorten gefordert wird.

Spider wird Lübecker! Bis längstens 01.05. hab' ich Zeit für Umzug und so. Die Dame wusste sogar bescheid! Nach 10 Minuten hatte ich mein Schild, und das ohne Versand- und Bearbeitungskosten wie bei Herrn R., der das ja online anbietet.

So, jetzt erstmal wieder Ämter und so. Und mal gucken, ob die Hildesheimer Allianz das auch kann mit dem Oldie-Versicherungskennzeichen.

Vielleicht gibt's bei dir in der Ecke jemanden, der das mit dem Bördeln drauf hat. Ich mach' das hier bspw. im Raum Hildesheim-Hannover und Umzu gelegentlich bei den Leuten aus der Umgebung. Einfach mal im Dienstleistungsbereich ein Suche-Topic aufmachen. Anordnung der Züge und Kabel (alles in Fahrtrichtung gesehen): links vorne Schaltzug, noch ein Schaltzug mittig, hinten Kupplungszug; rechts vorne Gaszug, hinten Kabelbaum.

Bei mir kostet der Sprit mehr, daher fahr' ich nicht über 120km/h (mit'm Auto. Was die Rote kann, muss noch ermittelt werden).

Das wäre illegal. Theoretisch könnte man halt gucken, was es so an echten Nummern gibt und die dann einschlagen. Dazu braucht es Schlagzahlen in passender Größe, Stern und Piaggio-Emblem. Die beiden Letztgenannten kosten aber recht viel.

Willst du den originalen Kantenschutz wieder anbringen? Wenn ja, hätte ich das als erstes vor allem anderen gemacht, da die Züge sonst stören. Obere Lagerschale des Lenkkopflagers darf auch erst hinterher montiert werden.

Großen Dank! Ich bin ja dort nicht vertreten und möchte das auch möglichst so beibehalten. Das ist 'ne Sekte, der ich nicht unbedingt beitreten möchte, mir gefällt's hier. Aber: ich hatte eben noch ein Erfolgserlebnis! Beim Kundenroller sind nun Lenkkopflager neu, das Ding hat jetzt wieder 'nen schönen fluffigen Lenkanschlag, so vom Klang her. Und die Karre läuft mit neuer Kerze sogar! Hat übelst geräuchert, was eher nicht so toll war bei geschlossenem Garagentor. Aber ich weiß nun, dass Brems- und Rücklicht funktionieren und dass das Potenzial da ist, dass sie ohne Motorspalten auch weiterhin läuft. Das wollte ich mir nämlich ersparen. Morgen geht's weiter.

Mit oder ohne Polinski? Na, mal schauen. Sollte ich wirklich die Stelle bekommen, gäbe es ja auch in der Probezeit Urlaubssperre, daher mal sehen, ob und welche Veranstaltungen ich überhaupt anfahren kann, so rein zeitlich gesehen. Aber ich hätte mehr Wochenenden frei als bisher, das ist schonmal ein großes Plus! So, jetzt ein Bier in der Garage und dann Couch.

Och, beim letzten Jobverlust (ganz "normal" aus betrieblichen Gründen) war ich auch im Grunde nur 2 Wochen arbeitslos. Aber hast schon recht, könnte echt schlimmer sein. Wobei noch nix in trockenen Tüchern ist. Ach ja, ich muss dem Dirk aus HL inkl. Familie noch riesig danken für Kost und Logis! Voll super, dass das so gut und schnell geklappt hat! Und von ihm kam ja auch der Tip, mich dort zu bewerben. Und allen Daumendrückern hier und via SMS ebenso meinen Dank! Ja, zum Wursten wird der Weg etwas weit. Das wird mir schon fehlen. Und wer weiß, ob ich es zum Corso am 1. Mai schaffe. Wäre schon übel, falls nicht...

Du kannst entweder einen 125er Motor reinhängen, dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio Deutschland geben lassen udn damit zum TÜV fahren, oder du lässt das Ganze ohne Bescheinigung per Einzelabnahme umtragen. Das machen aber nur wenige Prüfer, die sich dann auch mit dem Kram auskennen müssen.

Back from HL. Morgen bekomme ich 'nen Anruf, ob und wann es losgeht. Generell waren wir uns einig, dass ich dort starten soll, nur wann halt noch nicht. Die Stelle ist schon länger vakant und soll recht bald besetzt werden, aber "recht bald" ist halt schwierig mit Umzug und so, also von meiner Seite aus. Die Heimleitung will mit der PDL, die aber morgen erst da ist, schnacken und hören, wie lange sie noch warten können.

Zweitaccount? Nee, ich hab' hier nur den einen. Aber es soll wohl noch andere geben, die auch auf das Teil warten. Wobei ich die gar nicht mehr will. Meine ET3 Banane liegt in Hannover zum verchromen und ist hoffentlich nächste Woche fertig. Hatte ich im Januar schon da abgegeben.

Gute halbe Stunde, dann geht's langsam auf nach HL.

Montag weiß ich hoffentlich, ob mir das auch bevorsteht. Dann hab' ich wohl selbst mehr als genug zu tun...

Ich geh' jetzt basteln und kann dann mal schauen, was da ist.

Einen evtl., aber zwei eher nicht, glaub' ich.

Ob das passt, müsstest du anhand deiner zwei Polräder selbst messen können. Und wenn du vorher drauf achtest, wie die Nut saß, kannst du den "neuen" Konus ja entsprechend genau so wieder nieten. Ich würde aber eher die Kurbelwelle tauschen.

Hab' nix zum Fahren. Selbst die Fuffi muss stehen bleiben, weil ich vergessen hab', ein neues Versicherungsschild zu besorgen. Werde daher nachher basteln.

Da hab' ich wohl das Problem, dass ich dann nicht unterscheiden kann, was zuerst war: Funken ist plötzlich weg, Karre geht aus, oder Karre geht aus, daher Funken weg.

Dachte, das wuschelige Pelztier sei schon lange weg. Spanischer Primavera T3 Motor (falls das drin ist, was drauf steht). Mit Femsa ohne -tronic, wenn ich das richtig gesehen habe. Thermisch kann da nach 2-3 Sekunden nicht viel passieren, würde ich ausschließen. Sie springt ja kalt auch nicht gut an, sondern eher unwillig. Dann kommt sie kurz und lässt sich weder durch gutes Zureden noch Flüche dazu bewegen, am Leben zu bleiben. Werde mir den Gaser nochmal anschauen und Düsen von mir reintun.

Ein Auto reicht dir einfach nicht, wa'? Obwohl so'n Kasten natürlich für'n Zweiradtransport super ist.

Gammeliger Kundenroller macht mich fertig! "Der Lenker wackelt, ist wohl das Lager lose..." Wer findet den Fehler? Der traurige Rest eines Silentgummis: Aber das isses eigentlich nicht, was nervt. Die Kiste springt nach gutem Zureden kurz an, läuft 2-3 Sekunden und geht aus. Danach will sie auch nicht mehr. Vergaser hab' ich zerlegt, gereinigt, durchgepustet, neu gedichtet. Frischer Sprit ist im Tank, neuer Benzinschlauch, Sprit kommt offensichtlich an, sonst würde sie nicht kurz starten. Hab' da grad keine Idee, woran es liegen könnte, dass sie gleich wieder aus geht. Werde mal andere Düsen reinwerfen, obwohl das so passen sollte. Und mein Motor macht auch Ärger. Die Primär, die ich beim Ausverkauf vom Spanier gekauft hab', scheint aus zwei nicht zueinander gehörenden Teilen (Korb + kleines Ritzel) zu bestehen. Die Anzahl der Zähne passt, aber wenn ich das kleine Ritzel auf die Kurbelwelle schraube, hakt es. Fühlt sich an, wie die Rastpunkte bei einem defekten Lager, aber die sind neu und drehen frei, solange das Ritzel nicht montiert ist. Also andere Primär besorgen, super! Kostet Geld und dauert wieder. Außerdem hab' ich meiner Primär schon ein GSF Repkit verpasst, ist natürlich dann auch für'n Arsch... Keinen Bock mehr!