Spiderdust

Ich würde grundsätzlich als Neuling nicht zuviele Sachen auf einmal machen. Also erst den Motor, dann den Rahmen oder andersrum, sonst verliert man leicht den Überblick. Nebenwelle oder das ganze Getriebe muss nicht getauscht werden beim Umstieg auf eine andere Zündung. Das eine hat mit dem anderen eher nichts zu tun. Kurbelwelle auf stumpfen Konus hast du ja schon vermerkt. Je nachdem, ob du auch gleich auf einen Langhubzylinder gehen willst, muss halt statt der Kurzhubwelle eine Langhubwelle rein.

Hab' den ganzen Tag an euch gedacht. Wäre gern dabei gewesen!

Hier geht's los: http://www.germanscooterforum.de/topic/259888-01052013-13-maicorso-durch-das-hannoversche-umland/page-2#entry1067515397

Hier wartet noch Arbeit. A propos: grad vom ersten Arbeitstag zurück. Das schlimmste ist bei sowas immer, absolut keinen Plan zu haben. Ich hoffe, das legt sich bald... Morgen dann der erste "richtige" Arbeitstag, also ein kompletter Tag halt. Bin gespannt. Gleich hier erstmal wieder Krach machen. Trifft sich gut, unten ziehen grad welche aus, die machen auch Krach. Ach ja, und allen anderen viel Spaß beim Corsieren! Wäre gern dabei gewesen!

19er Gaser? Da gibt's für PK unterschiedliche ASS, meine ich. Müsste ich mal recherchieren, hab' aber eher wenig Zeit. War irgendwas mit 20er ASS bei ETS und 19er bei PK125 sonstige. Verwechselt man leicht. Aber PK ist auch eher nicht so mein Spielfeld. Ich mach' jetzt noch was ans Fenster in der Küche und dann sind die Baumaßnahmen dort weitgehend abgeschlossen.

Da ich nicht da bin, musst du die SF-Fahne hoch halten.

Kein Plan. Morgen ist der erste Arbeitstag, aber nur bis Mittag. Danach weiß ich hoffentlich mehr. Wobei die Rote nich' aus HI weg wollte, hat da schon wieder gezickt. Ob ich vor dem Anrollern mal zu 'ner Testfahrt komme, weiß ich noch nicht. Wenn's zeitlich passt, sehr gern! Da wird nix draus, siehe oben. Jup. Er mit einer PX, ich gleich mit drei Mopeten und Schrank. Wie man's nimmt. Eigentlich wäre ich wohl freiwillig nicht weg aus meiner alten Wohnung mit Luxusgarage. Aber es hätte echt schlechter kommen können. Das Bad hab' ich jetzt grad fertiggestellt. Spiegel, Lampe, Handtuchhalter, neue Klobrille, alles dran. Gleich mal weitermachen in der Küche, Oberschränke anbringen und so'n Krams. Das Geschirr muss endlich aus den Kartons raus, der Flur steht noch komplett voll mit den Dingern, man kann sich kaum bewegen hier.

Moin aus Lübeck! Hier is' noch Chaos angesagt, aber ich hab' den Umzug weitgehend schadenfrei überlebt. Internetz geht auch wieder, aber nur über LAN, WLAN will Windoof nicht, sagt was von "Nicht identifiziertes Netzwerk". Werde ich beizeiten mal beheben, so mit Strippe aus'm Wohnzimmer quer durch die Wohnung zum Arbeitszimmer kommt nicht gut auf Dauer.

Bis die Tage dann! Allen viel Spaß beim Anwässern!

Wollt ihr euch als neue Multiquoting-Großwesire bewerben?

Nimm 'nen Marchald, die gibt's mit Adapter und passen noch recht gut in den SF Rahmen. Wenn man auf ständiges Dröhnen in den Ohren steht, klar.

Ich hätte jetzt gedacht, dass die überall passen. Ich glaub', ich brauch' noch ein paar Kartons. Wären dann 60.

Die Rote wird auch leiser, wenn ich die Kupplung ziehe. Was merkwürdig ist, so von der gleichen Symptomatik her, weil SF und LF an der Stelle ja nun gänzlich unterschiedlich sind.

Muss ja nicht. War nur so'n Gedanke, weil's mich halt grad "betroffen" hat.

@ Micha: sach mal, damals hieß es doch, alle herumschwirrenden Stammtische sollten ins Stammtisch Subforum, oder? Hab' eben mal den S-H Stammtisch gesucht und unter Runs, Niter gefunden. Dort lauern auch andere Stammtische, auch als solche deklariert. Macht es nicht Sinn, die alle mal ins passende Forum zu verschieben? Bei Technik-Topics, die ins Blabla abdriften, wird gleich hart durchgegriffen und verschoben bzw. darauf verwiesen, bitte nicht abzudriften. Erscheint mir inkonsequent. Zumal man als Neubürger "seine" Stadt halt einfach leichter finden würde.

Einfach mit den Düsen spielen. Wird vermutlich noch zu fett sein, schätze ich.

Und bis grad eben war ich noch unten. Irgendwie ist sowas für einen Menschen zuviel. Allein die Erinnerungen und Emotionen, die da hoch kommen... Und morgen hab' ich auch noch 'nen Arsch voll Arbeit vor mir. Weiß gar nicht, wie ich das alles schaffen soll. Ach ja, morgen wird auch irgendwann mein Internetz gekappt. Bis Montag voraussichtlich dann offline und nur mobil erreichbar.

Hab' grad mal die Suche bemüht. Hier im Forum wird oft von Werten deutlich über 4,5% gesprochen, wheelspin/Alex sprach gar von bis zu 8%, die voll ok seien bei einem gut abgestimmten Motor. Also eher zu mager bei mir oder watt? Ich bin verwirrt. Warm springt sie schlecht an und kalt muss ich den Choke direkt wieder rein machen, weil sie sonst zu fett ist und absäuft. Deutet doch eher auf generell fett untenrum hin, oder? Standgas hält sie nicht, da kann ich machen, was ich will. Kann aber auch Folge der verdrehten Welle sein, dass die eine Schicht vom Drehschieber gehobelt hat.

Packen saugt! Gleich dann mal runter und in der Garage anfangen. Ein CO-Wert beim 2-Takter von 3,9 ist eher viel oder normal? Der Prüfer war gestern eher perplex von einem so hohen Wert, aber der Roller fühlt sich gar nicht so arg fett an.

Dann hatten die gestern gleich zwei Schaltroller. Is' ja voll die Hochburg hier! Ich hab' meinen Klemmspiegel allerdings abgenommen vorher und den Lenkerspiegel der Fuffi dran gemacht (durch den man wunderbar 'nen Ellenbogen sieht, aber sonst eher nix).

Dünnere Schraube durch und U-Scheiben oder so ginge sicher auch und kostengünstiger als mit der eher teuren Zange. Aber egal, wie man's macht, von der Idee her sind Blindnietmuttern echt was Feines! Ich will morgen die Garage weitgehend einpacken. Wer Bock hat, kann gern auf'n Bier vorbei kommen.

Braucht man aber eine spezielle Zange und Aufsätze für das jeweilige Gewinde. Ob's da was in M7 gibt, weiß ich nicht. M3, M4 und M5 hab' ich hier, glaub' ich.

Strecke bewegt sich meist um 80km, glaube ich. Und Fuffis gehen auch, müssen aber konsequent vorne fahren und das Tempo angeben, sonst fallen die hinten weg. Ich bin übrigens raus für'n 1. Mai.

Meine erste und bisher einzige weibliche Beifahrerin wurde auch so nach der ersten Tour sehr zugänglich. Ging mir so schon zu schnell, die hat mich als Spätzümder quasi überfahren. Noch schneller wegen good Vibrations muss gar nicht. Aber lustig war's, beim TÜV mal die Rote von außen zu sehen und zu hören, also mal nicht als Fahrer. Ich dachte, die wäre auch mit Banane recht laut, ist aber gar nicht so schlimm, klingt eigentlich voll nett. Ich glaub', der Schall wird von der Fahrbahn reflektiert, so dass man als Fahrer das volle Paket bekommt.

Ja, EZ ist 20.05.2010, das hat die Tanke bei der Zulassungsstelle so eingetragen, weil vorher zulassungsfrei. Sie hat nur in die Bemerkungen geschrieben, dass Bj. 1980 war (was auch falsch ist, weil der Rahmen Bj. 1981 hat). Eintrag hat knappe 40,-€ gekostet. Wenn ich Geld hätte, müsste ich mir mal 'ne DRT Welle kaufen. Die Rote vibriert wie nix gutes.