Spiderdust

Ok, da steht's geschrieben. Ich schaff's aber irgendwie nicht, zu begreifen, warum der Zylinder runter muss. Er hat bei x Hub y Steuerzeiten. Bei xx Hub hätte er yy Zeiten. Um bei y zu bleiben, muss daher der Mehrhub durch Unterlegen ausgeglichen werden. Wo da jetzt plötzlich die 0,7mm herkommen, die der Zylinder tiefer soll, raff ich nicht.

Aber er schrub doch gar nix von abdrehen oder planen oder hab' ich da was missverstanden? Wenn das Ding tatsächlich nur gesteckt wird mit einer 55er Welle statt der von Polini vorgesehenen mit exotischem 52,8mm Hub (was den dortigen Regularien der italienischen Rennserien geschuldet ist), sollte eine entsprechend dicke Dichtung reichen, um den Zylinder anzuheben und bei insges. gleichen Zeiten zu bleiben. Identische Pleuellänge vorausgesetzt. Wobei ich auch noch 'ne Frage hätte: hast du, KP, das selbst so gemessen mit den Zeiten? Oder aus dem Topic entnommen? Denn die Polinis haben da gern eine gewisse Serienstreuung von ein paar Grad.

Wenn die von Haus aus dicke Überströmer haben, sollten das PK75 Motoren sein. Haben eine kleinere Zylinderfußbohrung als bei den italienischen Gehäusen, sind aber eigentlich recht geil als Basis. Die Überströmer passen ziemlich perfekt zum Polini Evo.

War wohl nur in meiner Straße, dem geht jetzt aber auch wieder. Plötzlich war alles weg, lag schön mit Miez auf der Couch, Stumpf-TV lief zur Entspannung und dann alles dunkel. Durch die Wohnung getapst, Kerzen rausgeholt und verteilt... Bis ich mich dann irgendwann an die Lampe vom neuen Schmachtfon erinnerte. Damit dann runter in die Garage und die Stirnlampe geholt. 10 Minuten später war das Licht aber auch wieder da. Ein Hoch auf den örtlichen Energie-Abzocker! Hatte schon Sorge um meine Pizza-Vorräte...

Kein Strom hier. Bei euch auch?

Dann müsste es nach meinem Verständnis reichen, unterzulegen, bspw. 1mm + 2x das dünnste an Papier, was Henning zu bieten hat. Muster für Evo hat er. Oder gleich eine dicke Papierdichtung von Henning nehmen und auf Alu verzichten. Fände ich sogar sympathischer. Naja, Welle gibt's schon, Polini bietet die für 'nen echt schmalen Kurs an.

KP: ich muss gestehen, ich hab' die Frage nicht verstanden. Hast du eine Polini Welle mit 52,8mm Hub oder eine andere mit 55mm Hub? Oder hast du die genannten Zeiten mit 52,8mm und willst aber eine Welle mit 55mm Hub verbauen und bei den Zeiten, die du mit 52,8mm hast, bleiben?

Nix Restekiste.

Jetzt drei Tage spät, muss auch bald los wegen Supervision, die heute auch noch ist. Wenn's bis Donnerstag Zeit hat, ginge am Nachmittag. Da soll hier eh geschraubt werden. Ansonsten morgen bis Mittach oder Abholung im Hirtenweg.

Hatta hier.

"Vespa-Reklame aus den 50er-Jahren". Is' klar... Müsste ich haben. Gehe eh gleich runter, um was zu gucken, dann schau ich mal.

Feddich!

Fast feddich.

Falschluft, zu mager bedüst, Unterbrecherabstand passt nicht... Das "Plopp" ist nicht ein bisschen wie eine Fehlzündung, sondern genau das, würde ich meinen. Du unterbrichst die Zündung, der Motor dreht aber noch, dann kommt die Zündung wieder = plopp. Wenn man das bei einem großen Moped macht, macht's auch mal "peng!".

Eine Steuererklärung auf'm Schreibtisch...

Sorry, aber solche Fragen ist man eher von <18-jährigen gewöhnt. Und der Ton ist hier halt manchmal rauher als anderswo, wobei du ja durchaus nützlichen Antworten erhalten hast, also mäßige Er sich bitte. Kostet nix und macht Krach = Ziel erreicht. Nützlicher Tip #2. Nützlicher Tip #3. Und ich hätte sogar noch einen: Zirri Silent, wobei man sich nicht vom Namen abschrecken lassen darf, der ist alles andere als silent.

Raus damit und neu machen.

Wenn da richtig Leistung anliegen soll, würde ich was vernünftiges kaufen. Gut ausdistanziert geht sie sicher noch, scheint aber schon teils angerundet zu sein, was nach 1 Jahr Nutzung nicht für die Qualität zu sprechen scheint.

...außer: Waren ja aber auch nur Largeframer unterwegs dahin. Da liegt der Fokus wohl woanders. Ich geh jetzt mal basteln...

16 Jahre alt und will genau so viel Krach machen wie die nervtötenden Plastikkettensägen seiner Kumpels an der Schule.

Es kommt drauf an, wie man das Bild betrachtet. Ich hab' da auch erst ein Loch gesehen, aber wenn man das Hirn etwas verbiegt, is' es doch nur ein Motorbolzen. Ist wie diese Bilder mit der alten oder jungen Frau, die bei längerer Betrachtung Hirnkrebs verursachen.

SCK gucken?

Dein 6204 C3 ist Kurbelwelle Lima-seitig und nicht Rad-seitig. Rad- bzw. Kupplungs-seitig kommt 6303 C3 oder C4, da scheiden sich die Geister, aber Hauptsache erhöhte Lagerluft. Lektüre: Wiki. Edith merkt an, dass der "Kunststoffeinsatz" ein Polyamidkäfig ist. Ist egal, wie rum du das einbaust. Wobei ich meist so einbaue, dass man die Beschriftung des Lagers lesen kann.

Die XL2 hat einen langen Chokezug, der vom Lenker aus bedient wird.