Spiderdust

Man verschenkt halt Leistung, aber abraten würde ich davon nicht generell. Ein günstigerer Zylinder könnte bei dem Setup jedoch das gleiche Ergebnis bringen.

Bist du auch damit gefahren? Dann:

Yup! Und sie löppt, wie der Herr tV. schon mitbekommen hat! Wurfbedüsung passt schon scheinbar recht gut. Untenrum zu fett, aber das wird schon, is' ja ein Keihin. Muss mir das Jetting-Tool nochmal runterladen, sollte ja hilfreich sein.

Ich geh jetzt auch mal raus. Die Rote soll wiedererweckt werden, wo wir grad beim Thema waren.

Nicht unterwegs, aber nachher noch basteln.

Ostern, Wiederauferstehung und so...

@ wheelspin: das Diagramm stammt aus dem Verkaufsfred, hat also mit dem o. g. Motor nichts gemein. Ich glaube, dass du das verpasst hast.

Nochmal eine neue Kerze rein. Wenn du dir beim ZZP unsicher bist, ist ein Check sicher auch nicht verkehrt. Und das Standgas im warmen Zustand mal richtig einstellen.

Au Kacke! Alles Gute dir und Müpf!

Nicht vernünftig festgezogen? Bin auch weitergekommen heute dank neuem Gaszug. Viel Gebastel und am Ende sieht's eh keiner... Montag sollte die Rote endlich wieder Töne von sich geben, bin gespannt! Mein Schmachtfon is' ein Samsung, passt von dem her.

Gaszug hatta, Dank an den guen! War aber klar, dass es anfängt, zu regnen, sobald ich losfahre. Klar auch, dass die Sonne durchkommt, sobald ich zu Hause bin... Jetzt was zu essen machen und dann basteln. Edith hat auch was zum Thema Androiden: hab' mich von Goggel-Mappen leiten lassen per Kopfhörer. Das Mädel hat die ganze Zeit denglisch gesprochen! "Turn left in zweihundert Meters (Mehters, nicht Mieters)", dann wieder normal deutsch, dann komplett Englisch... Muss mal forschen, ob da was bekannt ist fehlermäßig.

Nix Arbeit, bin zu Hause und nach kurzem Nickerchen auch wieder wach. Werde mich gleich mal an den guen wenden. Danke dennoch! Du gleich auch.

Autobahnen vermeiden ja, aber nicht Autostraßen. Auf Fuffis sind die nicht eingerichtet... Hätte mir die Strecke für Fahrräder angeben lassen können, aber da hätte ich wieder nicht mit motorisiertem Zweirad fahren dürfen. Wegen Zug würde ich mich Montag nochmal melden, falls aktuell. Morgen bin ich nicht in der Stadt.

Wenn der Zug mind. 160cm lang ist, hätte ich Interesse. Knoke hat dicht heute und ich wollte ja eigentlich auch die Bowden wechseln, daher war ich erst dort. 20km für die Katz und nichtmal mit Roller gefahren, weil mich das mit der Fuffi (nach Navi) über diverse Schnellwege geführt hätte...

Nein. Die XL2 Kupplung trennt aber wunderbar, wenn man ein paar Dinge schon im Vorfeld beherzigt.

Auch grad gebastelt. Für die Kurzgasrolle musste der Lenkkopf seines Innenlebens beraubt werden, macht bei SF voll Spaß, bin begeistert! Endlich machen sich die Zusatzgelenke in den Fingern, die ich mir hab' machen lassen, Sinn. Außerdem neuen Gasanschlag hingebastelt. Wieso tu ich mir das alles nur immer wieder an? Gleich mal goggeln, wo Knoke ist, brauche 'nen neuen Gaszug. Vielleicht mache ich die Bowden für die Schaltzüge auch gleich neu, wo ich grad so gut rankomme.

Abgesoffen? Neue Kerze rein. Und eine 75er HD brauchst du bei ansonsten originalem Setup nun wirklich nicht.

Ich hab' jetzt nochmal gegoggelt und werde morgen mal hier anklopfen. Die sind in Ronnenberg, das ist nicht zu weit weg und die Strecke kenne ich durch die Fahrten zum Tierarzt eh recht gut mittlerweile. Noch einer in der Ecke wäre der hier, die schreiben aber nix von Ersatzwagen. Kann aber ja trotzdem sein, dass die sowas haben.

Nochmal die Frage in die Runde: welche KFZ Werkstatt könnt ihr empfehlen? Ersatzwagen sollte sie haben, gut und günstig sein und nicht gleich austauschen, sondern ggf. auch mal reparieren oder flicken (meine alte Werkstatt in HI hat bspw. die Spritleitung top geflickt, statt eine neue komplette zu verbauen, fand ich super). Umfeld 30453 wäre nett, aber kein Muss. Axel vielleicht oder Katte? Irgendwas auf'm Dorf?

Locker, aber hatte letztes Jahr auch den DRT extra kurzen 4., das war schon zu kurz im Vierten und drehte früh aus, kam nur bis etwa 105km/h oder so. Mit 3,50er Reifen und originaler 2.54 Primär, wohlgemerkt. Jetzt wieder auf alten DRT 48Z und dickerer Vergaser (Keihin 33er PWK, vorher 28er VHST Dellorto). Erfahrungen stehen noch aus, bin noch nicht ganz fertig mit Umbau. Dein Problem könnte der SB schon lösen, ja.

Hab' die Version 1, funktioniert, tut was sie soll, alles gut. Läuft auf Polini Evo Drehschieber mit 53/105er DRT Welle, LTH Road. Aktuelle Kurve hab' ich nicht im Kopf.

Lichtschalter mal prüfen von hinten, also abschrauben. Auch kann die Steckervebindung vom Schalter zum Kabelbaum im Lenkkopf gelöst sein.

Hast du nicht mal eine Zündung nach CE hin spendiert?

Und ich hab' den Motor der Roten heute eingehängt. Noch nix angeschlossen, aber immerhin.

Passt so.