gstoned

nehme mal an das dein teil für die 200er ist, oder? wenn für 125/150 könnte ich dir einen psp1000 anbieten. ciao, stefan

verkaufe gerade einen alltagstauglichen frauen oldie. vespa 125 gt. vor drei jahren komplett von einer fachwerkstatt restauriert. seit dem sehr wenig gefahren worden. farbe: gelb. wenn du interesse hast, schreib mir einfach ein "pm". ciao, stefan

zum import von vespas. war heuer selber auf der oldtimermesse in piacenza/modena. also von schnäppchen ist da keine rede mehr. die meisten roller sind ohne papiere und schlüssel. dh die gefahr eine gestohlene vespa zu kaufen ist relativ groß. zweitens sind die preise auch nicht mehr das, was sie einmal wahren. für eine vnb mit dokumente und mittelmäßigem zustand muß man schon 500-700 euro rechnen. primavera's gab es zwar einige, jedoch meistens in einem schlechtem zustand. einzige was wirklich sinn macht, sind die ersatzteile. wirklich große auswahl zu relativ vernünftigen preisen. aber es sollte sich jeder einmal anschauen. ist schon ganz interessant und schnäppchen gibt es natürlich immer. ciao, stefan

hallo jungs, meine smallframe jahre liegen jetzt schon 7 jahre zurück, deshalb brauche ich jetzt dringend eure hilfe. 1.) hab' einen malossi in meiner werkstatt liegen. jedoch wird der untem am zylinderfuss am block angeschraubt, also keine durchgehende stehbolzen wie sie die primavera original hat. ist das ein problem? oder einfach die stehbolzen wechseln. 2.) ein händler bei mir ums eck verkauft simonini auspuffe für die primavera. hat zur zeit keine lagernd und auch keine bilder. laut beschreibung ist es ein lefthand, jedoch nicht in der form des polinis. kostet auch nur 70 euros. somit fällt der d&f weg. wer kennt diesen auspuff? leistung soll dem polini sehr ähnlich sein. hat vielleicht jemand bilder von diesem auspuff? hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen. ciao, stefan

vielleicht etwas schlecht formuliert! also wie ich es mache, weiß ich ja, aber ich wollte nur wissen, ob meine 140er düse reicht. aber werde es einfach einmal versuchen. ciao, stefan

folgende konfi: px 125 block mit 177er polini, längerem primär, 24 si, jl. vergasereinstellung ohne löcher im filterboden: 160, BE3, HD: 135, LLD: 55/160 (jaja zu fett, aber bei einem loch im filter sollte sie passen). so, jetzt muß ich nur noch ca. wissen, um wieviel größer meine hd werden muß, wenn ich ein 8mm loch über dem düsenstock bohre? bei einem kollgegen haben wir die hd um 8 nummern vergrößert. bei mir ist's aber ein bißl schwer, weil ja 140 die größte hd ist. also jungs, reicht mir eine 140er, oder nicht? thx, stefan

also, wenn es so wie bei den großen ist, mußt du folgendes machen. beim spannungsregler hast du zweimal den gleiche anschluß (glaube "G"). in den einen kommt der strom rein und bei dem anderen kommen konstante 12 volt raus. also mußt du dort deine verbracher anschließen. hoffe du weißt jetzt was ich meine. ciao, stefan

komisch, habe ein ähnliches problem bei meiner neuen pv. mit 1/4 bis 1/2 gas dreht sie sauber hoch. wenn ich vollgas gebe wird der motor lauter und sie dreht nur langsam hoch. wenn ich dann aber den choker ziehe dreht sie williger. vergaser hab ich noch nicht geckeckt. war der meinung das nur die hd zu klein ist. sagt mir, daß ich recht habe. ciao, stefan

du wirst keinen passenden finden! gibt leider nur noch die nachbauteile die aber nicht ganz passen. du mußt leider die trittleisten so gut wie möglich anpassen. dh schön biegen bis sie eben aufliegen und dann eben neue löcher bohren. ciao, stefan

meiner meinung nach damit das getriebeöl durch kann. deshalb sollten sie auch fluchten. ciao, stefan

thx, werde also auf jedenfall einen größeren vergaser montieren. vielleicht weiß ja einer von euch wer einen verkauft. ciao, stefan

sie soll schon ein bißchen was weitergehen. hauptsächlich wird sie ja in der stadt gefahren. deshalb eben auch eine relativ normale lautstärke. und da ich mit polinis (177) bis jetzt nur gute erfahrungen gemacht habe, werde ich auch bei meiner primavera auf polini setzen. ciao, stefan

warum eigentlich ein 24er vergaser? thermisch sollte der polini ja keine probleme machen. und nur wegen einem besseren durchzug muß ich nicht unbedingt einen größeren vergaser haben. wie gesagt, soll ein tourer und keine rakete werden. ab 100 km/h bin ich zufrieden und das sollte mit einem polini + banane doch locker drinnen sein, oder? ciao, stefan

blöde frage, aber hast du die seile richtig eingehängt? weil dann kannst du dein getriebe auch nicht sinnvoll schalten. ciao, stefan

stimmt, bin aus österreich. schreib mir einfach wieviel du für den vergaser + ansaugstutzen willst. werden uns sicher irgendwie einigen können. ciao, stefan

hab' mich jetzt entschlossen welche teile ich will. suche einen 133er polini und einen 24 oder 25 vergaser mit ansaugstutzen. als auspuff eine original et3 banane und einen polini alukrümmer. ciao, stefan

hab' mich jetzt entschlossen welche teile ich will. suche einen 133er polini und einen 24 oder 25 vergaser mit ansaugstutzen. als auspuff eine original et3 banane und einen polini alukrümmer. ciao, stefan

bin zwar auch nicht gerade ein gott in sachen vergaser jedoch hätte ich eine idee. vielleicht ist deine schwimmernadel und der schwimmer defekt. wenn der motor länger gelegen hat, sollte eigentlich der vergaser immer gereinigt und die verschleißteile gewechselt werden. oder aber der luftfilter ist verdreckt und sie bekommt bei vollgas zuwenig luft. somit würde sie dann zu fett laufen. noch was. probier doch diese nebendüse einfach mal auszutauschen. wenn dein motor mit der düse vom anderen vergaser funktioniert kannst du schonmal was ausschließen. ciao, stefan

gleich einmal vorweg. die vespa ist für meine freunding. somit sollte sie zuverlässig und nicht zu agressiv bzw. laut werden. deshalb die entscheidung für den 133 polini. jetzt stellt sich nur noch die frage nach dem auspuff. tendiere zur original banane. gleichmässige leistung und vorallem leise. 2. wahl wäre der polini, jedoch bereits optisch sehr auffällig. wie sieht es im vergleich mit der leistung aus? und welchen vergaser soll ich dann nehmen? reicht der 19/19 vergaser bei der banane aus? oder muß ich einen 24er montieren? hoffe ihr könnt mir meine fragen beantworten. thx, stefan

hat den keiner einen 133er polini, 24 vergaser mit ansaugstutzen und einen auspuff für mich? ciao, stefan

nö, kein stahlkranz. werde sie aber trotzdem mal abwiegen. wird nur ein bißchen dauern. melde mich dann bei dir. ciao, stefan

sag mir einfach woran ich erkenne ob es ein 200er e-schwung ist und ich schaue heute nachmittag in meiner werkstatt nach. ciao, stefan

komme aus österreich! kommt drauf an womit du den sito fährst? bei original würde ich so ca. 5 km/h schätzen. könnte aber auch mehr sein. beim preis würde ich 35 sagen. gib mir einfach bescheid. ciao, stefan

habe ja soeben eine primavera erstanden. da sie von einem händler ist und 3 neue reifen dabei sind, kann ich mir die reifen aussuchen. ich werde auf jedenfall sportprofile nehmen. jetzt zur wirklichen frage. ist es möglich, auf einer primavera 3.50 - 10 reifen zu montieren. ist etwas dringend. ciao, stefan

beim kudlicka in wien. gibt aber nur noch restaurierte und tyisierte um die 2.000,- euro. und eine bei der der motor komplett überholt wurde um 1.700,- euro. jedoch läßt sich beim preis einiges machen. ein versuch ist es immer wert. ciao, stefan ps: hat den keiner teile für mein baby.