gstoned

stimme mongom@n zu. mit dem 200er hast du weniger streß. dazu kommt, daß du bei einem 200er mehr potetial hast und auch mehr tuning möglichkeiten. wenn schon 177er dann würde ich den polini nehmen. billiger und bei einem klemmer nicht gleich zum schmeißen und bei ein bißchen bearbeitung auch haltbar. ciao, stefan

@bigundi: preis steht ja eh oben. fix: 1.600,-

der auspuff ist doch wieder zu haben. ciao, stefan

sieht aber nett aus. wobei mir die aufhängung nicht gefällt. interessant wäre auch noch welches material und stärke verwendet wird. vielleicht gibt es ihn ja mal in natura zu bestaunen.

hätte einen et3 motor. also vmb1m kann man aber in österreich typisieren. habe ich selber schon gemacht. ciao, stefan

habe da noch 200er hälften die bereits auf membran und breitreifen umgebaut sind. dazu gibt's auch noch ein 200er getriebe. zylinder (malle), malle membran mit adapterstück für vergaser >30mm, mazu rennwelle, ... kann ich auch noch anbieten. bei interesse pm. ciao, stefan

was genau brauchst du vom 200er? ich könnte dir wahrscheinlich 200er hälften mit membraneinlaß und breitreifen anbieten. dazu ein komplettes 200er getriebe. bei interesse pm. ciao, stefan

hier ich. hab ein liegen in der wkst. was wäre es dir wert?

gute idee. werde mir mal das doc saugen und durchlesen. kannst dich jetzt schon auf mächtig viel neuen input einstellen.

sehr geil!

hätte einen et3 motor. ist bis auf den auspuff und vergaser komplett. preis: 250,- exkl. porto. ciao, stefan

umbau ist ohne weiteres möglich. du braucht: -) staubschutzbleck 8" mit 2 den zwei löchern für die bremsbeläge -) bremstrommel 8" -) bremsbeläge 8" für zwei achsen. das war's schon. ciao, stefan

hier die bilder gelbe sprint

wie sieht es mit papiere aus? hätte hier eine sprint/gtr ohne papiere und motor. komplett bis auf rücklicht & griffe. soweit ich es beurteilen kann kaum rost & beulen. lack in einem sehr gutem zustand (gelb). foto's sollte es auf unserer hp unter gallery geben. steht aber allerding in österreich. ciao, stefan

gratuliere zum schuß. also ich würde sie so lassen. hat irgendwie charm die farbe. lackieren kannst du sie ja im herbst immer noch.

man kann nie genug ölbohrungen haben. bei dem kolben den der jörg dann gefahren ist waren es sicher an die 40 bohrungen und ging wie sau. bis der herr mit dem j.... am anfang vergessen hat die hd zu erhöhen.

hast du gute kompression? vielleicht ist wirklich der zylinder am ende, oder hast du vielleicht neue ringe bzw. die ringe vertauscht (den oberen unten und umgekehrt). dann können sie nicht mehr sauber dichten. ciao, stefan

hätte einen et3 motor. komplett bis auf auspuff und vergaser. preis: 250,- ciao, stefan

verkauft!

typenschein ist abgemeldet. keine eintragungen und es gibt einen kaufvertrag dazu. preis: 220,- persönliche übergabe in wien und versand österreichweit möglich. ciao, stefan

oder mit neu gemachtem 200er mit 207er polini, 24er si und renn-puffi. oder mit neu gemachtem 200er und 210 malle, 30er phb und renn-puffi. natürlich ist alles kombinierbar. wie jeder will. ciao, stefan

auf ebay österreich steht gerade eine flyscreen. ciao, stefan

so ähnlich ist es bei mir auch. hurra! also zerlegen. komisch nur, daß es bis jetzt problemlos gefunzt hat.

pack mir den gleich bei der sitzbank dazu. bankdaten bitte per pm. thx, stefan

genau. der motor der derzeit in der gelben ist. also der für die weiße. komisch ist ja, daß er nicht immer hängen bleibt. manchmal kommt er auch wieder ganz rauf. bleibt auch nur kurz vor ganz oben hängen. block habe ich nicht gemacht. aber die feder wird doch wohl nicht zu schwach sein, oder?