Carter

Na herzlichen Glückwunsch, so ein scheiss. Kingwelle möchte ich im originalen Gehäuse nicht unbedingt fahren, bzw. müsste ich nochmal Spindeln lassen. Hm

Auf 99mm habe ich die kleine Hälfte spindeln lassen.

Mahlzeit, hoffe das passt hier. Wollte mir noch einen "günstigeren" Quattrini mit original Gehäuse aufbauen. Die 62er Glockenwelle von SIP fahren hier ja einige. Jetzt habe ich meine Bestellung von SIP erhalten. Kenne ich so nicht von Quattrini oder Kingwellen. Ist das normal, dürfte ja aber trotzdem keine Probleme machen.

Habe mir ein Distanzstück selbst gedreht, bzw. drehen lassen. Ist alles sehr knapp mit Hauptständer, Backe, Vergaserhöhe... Bin aber auch nicht sehr schwer. Kontakt hatte der ESD aber trotzdem im worst case. Sieht scheisse aus wenn die Sprint zu hoch hängt hinten mit langem Distanzstück. Also ein Kompromiss ist es immer. Fahre jetzt aber zu 90% die Resi Box mit ESD. Musst selbst viell mal Distanzen testen/messen.... musste ich auch.

Da ahnst nichts böses, wollte eigentlich nur eine andere Welle verbauen und das kommt zum Vorschein. Hatte ich bei 61-62% Breite auch noch nicht. Oberkante war allerdings gerade. VA von ca. 32,5 mit 60er Welle Idee: 62er Welle(mehr geht nicht, da M232) rein. Auslassform auf stark ovale Oberkante mit großer Fase wechseln. Gute Idee , oder was meinen die Herren ? Dankeschön

Ist egal. Die kleine Hälfte hat ja keine Öffnung,Drehschieber..... Kannst jede "kleinere" Kurbelwelle fahren.

Bitte nicht. Kein Bock 25 Apps, Kanäle... zu nutzen um an Informationen von neuen Teilen etc. zu kommen.

Wollt mich nur kurz bedanken. Alles gut angekommen.

Bei welcher KM Leistung würdet ihr den Kolben tauschen, oder habt ihr getauscht ? Habe nichts mehr zum Laufspiel messen da, bzw. müsste ich mir ausleihen.

Ich habe den Newline S+ für Malossi. Glaube aber kaum, dass mit der Quattrini Variante deutlich mehr Band anliegt. Leistung ist ja ausreichend.

Da gerade das Wetter mitspielt, habe ich den Newline S+ heute mal an einen Motor mit einem VA von 32,5-33 Grad und 62er Breite angebaut. Dreht etwas weiter aus, aber sind jetzt keine Welten. Gefühlt fehlen hier 3k U/min Band zum Lakers.(was aber klar war). Ist aber ein Traum wie leise der Newline S+ ist. Mit kompletter Rahmen/Schlauch/Backendämmung ist das echt noch ok. Kein Plan wie hier Leute mit offener Ansaugung/Luftfilter herumfahren können. Edit: Was gibt's eigentlich als Alternative mit geringer Lautstärke und mehr Band ? Alles nur doppelwandige ist mir schon zu laut.

@Patricks 30 Grad VA oder mehr, was hat der Motor ? Das stark abfallende Drehmoment nervt mich beim Newline S+ bei mir. Fahre so lieber die Posch Resi Box im Alltag. Zylinder bzw. Motor ist gerade eh draußen, könnte dann paar Grad hoch, ist noch original.

Traditionen müssen doch gepflegt werden, oder so.

Kein BFA Motor auf der Welt bricht um 5 PS ein, sind wohl NM. Edit: PX211 war schneller !(passend zum geilen Motor )

Sehe ich so nicht. Eine "Torque Resi Box" lohnt nicht. Eine Polini Box mit ESD kann das schon alles, und für deutlich weniger Kohle. Wenn du einen 200er Quattrini mit Membran fährst spürst du ein Reso Loch eh nicht, und genau für diese Motoren ist die Resi Box....... gedacht. Selbst die Polini Box drosselt gar nicht so sehr auf einem "unbearbeiteten" Membran Quattrini. Meine Resi Box ist auch minimal lauter geworden.Erneuere jetzt im Winter mal die Dämmung an meinem PM ESD, wird aber wohl die Dämmung der Box sein.(nach der Zeit bzw. gefahrenen KM einfach normal). Die Polini Box kaufst bei der Verfügbarkeit und dem Preis einfach Neu.

Ja genau. Müsste alles gut bei dir sein. Wangen sind nicht "gewandert".

Das ist nicht wirklich messbar. Lima seitig vielleicht 0,1mm überstand.(kleiner Lichtspalt sichtbar)Kulu seitig eher Plan. Die Welle ist sehr stabil. 40 PS sind gar kein Problem.

Quattrini 60 Hub Welle oder was ? Hubzapfen steht leicht drüber glaub. Habe eine 60er Welle noch im Schrank liegen, kann morgen mal nachschauen wenn bis dahin keine Info hast.

Viel Spaß ! Jetzt habe ich das auch mal gelesen mit dem "Race" Motor. Ist ja eine "Limited Edition". Die Fahrradmarke kannte ich nicht, schweizer Firma .Mein Bike steht im trockenen, kann mich nicht motivieren.

4 "komplette" Beläge zu 3,5 bei SS und Co. Mit den immer stärker werdenden Motoren kommst da halt ans Limit.(Federhärte etc.) Neue Sip Kupplung oder King.

Welche muss ich da bestellen, oder fehlt die nur auf dem Bild und ist dabei ? Habe mir die Kupplung zwei mal bestellt, bin gespannt wann die wirklich ankommt.

Wenn's zu billig ist, kann das Teil eh nichts

Möchte dich nicht enttäuschen, aber P/Norm ist Motorleistung. Kannst ordentlich was abziehen. P/Mgem ist Radleistung.

Habe mir mal zum Spaß noch einen "etwas" leistungsstärkeren Motor aufgebaut. Da werkelt der Lakers mit ca.131/196 drauf. Wird mir aber mit 23/65 viel zu schnell, hab ich nicht bedacht irgendwie Peak bei um 10k U/min. (Auf der Straße wenn der Motor richtig heiß ist mein ich, kein kalter Prüfstandlauf ohne Lüfterflügel und Pimmelfechten Bedüsung ) Setze den Zylinder im Winter auf 128/... runter und teste nächstes Jahr mal zum Spaß paar Auspuffanlagen.

Dankeschön, und Unterkante ? Würde das gerne checken, da ich nicht sicher bin ob und wie viel die Unterkante gefräst wurde. Das wäre nicht so geil sonst.