llsergio

Hast pm für das ganze Mopped!

Danke an T5-Rita

http://www.mobile.de/SIDo8BAOCIRLmSZd9w01P...1221335866& Kennt den jemand? Ist der Eigentümer einer von uns hier? @ Christian Kannst ja mal vorbei schielen und mir mitteilen, ob es die T5 wert ist mal vorbei zu schauen..... Gruß Sergio

...und die Italiener sind Weltmeister

Ist die Vespa mit der Sprühdose lackiert, oder ist das Bild so mies?

auch Interesse und pm verschickt.

Oder schick die Schwester zu mir

Wie gut, dass ich in der Stadt lebe aufm Dorf scheint es ja echt gefährlich zu sein.....

Verkaufst du den original Zylinder mit Kolben auch einzeln? Ist der Zylinderkopf dabei?

Hi, gibt es eigentlich noch neue Modelle zu kaufen? Eventuell in Japan? Oder sonst wo? Falls ja, wer importiert die und was kosten sie? Danke und Gruß Sergio

hi, hi..... http://bildschirmarbeiter.com/fun_8617_kno...-karussell.html

Sehe ich das richtig, dass es der elestart-Motor aus der letzten Baureihe der PX ist? Mit 24er SI-Vergaser und Auspuff? Standort?

Möchte wieder Vespa fahren und verkaufe mein Mopped. Gerne auch im Tausch gegen eine PX 200 oder T5 http://www.motoscout24.autoscout24.de/Publ...x?id=bzwdwdddok Gruß Sergio

Hast pn, Fotos wären nicht schlecht.

Bissl weit weg... , ansonsten tolle Roller.

Eine PX ´98 MY tuts auch.

Alles verhandlungssache. Eine Vespa ist immer so viel wert, wie der Käufer bereits ist zu zahlen.

Los Leute, trennt euch von Euren lieben Gefährten....

Moin zusammen, ich suche eine PX 200 FL Millenium mit folgenden Kriterien: - original Zustand (nicht verbastelt, Getrenntschmierung etc....) - sehr guter Zustand (unfallfrei und umfallfrei, kein Rost, vollfunktionsfähig etc...) Das wars schon. Farbe ist egal. Am liebsten in NRW im Raum Köln, Düsseldorf, Bonn. Wenn ihr eure als loswerden wollt oder einen kennt, der sie loswerden will, meldet euch zahlreich bei mir. Weiterhin suche ich eine T5, die die obigen Kriterien erfüllen sollte, aber nicht unbedingt muss. Über Angebote ich mich hier ebenfalls freuen. :sabber: Gruß Sergio

Danke für die Hinweise und Links, sehr hilfreich. Werd mich mal da durchschlagen..... :love: @ Patrick Yoah, goil. Das ist mal ne Maßnahme. Komme gerne darauf zurück @ Phantomias Kann ich gerne mal machen. Gibts ein Preislimit für dich?

Hallo zusammen, leider geht die Suchfunktion noch nicht, sodass ich mich hier im Topic über rege Beteiligung freuen würde. Nächsten Monat gehts nach Sizilien in den Urlaub und dort werde mich nach einer T5 umschauen. Gibt es unterschiedliche Modelle innerhalb der T5-Baureihe? Habe bereits verschiedene Cockpits gesehen, einmal mit Digi-Drehzahlmesser und einmal mit analogem Drezahlmesser (gefällt mir wesentlich besser). Sonstige Unterschiede? Haben alle Getrenntschmierung? Worauf ist speziell bei einem T5-Kauf zu achten? Ist der Anzug bzw. Durchzug im Gegensatz zu einer 200er PX (10 und 12 PS) wesentlich weniger? Ließe sich das mit einem tourentauglichem und vollgasfestem p´n´p-Tuning ausmerzen? Wenn ja, lieber Polini, Malossi oder Pinasco etc....? Wie ist die Ersatzteilsituation? Ähnlich wie bei der PX? Fragen über Fragen und die T5-Homepage vom Stefan konnte mir schon so Einiges näherbringen. @Patrick (sidewalksurfer) Dich werde ich diesbezüglich den einen oder anderen Freitag sicherlich auch noch mal besuchen Gruß Sergio PS: Wie bekomme ich die Vespa dann hier in Deutschland angemeldet?

genau, und ein paar Bilder.

Ich verschenke 6 Liter Zweitakter Öl (eine Flasche ist nur noch halbvoll) an Selbstabholer. Standort Dormagen, NRW bei Köln.

Und was ist mit dem Blowback auf dem Drehschiebern mit der Langhubwelle? Und please, wo ist die Anleitung (hechel, sabber...) ??

Ist beim O-Zylindertuning eine Langhubwelle Pflicht? Weil ich imer was vom Zylinder "hochsetzen" lese.....