Fizz

Denke mit 33er Gaser sollte das reichen, klappt ja beim M1L auch....

Der Winter kommt und ich mach mir so meine Gedanken! Kann man in einen Poliniauslaß Nebenausläße bohren / fräsen? Was bringts? Wer hat da schon Erfahrungen gemacht? Sollte ja kein Problem sein, wenn genug Material vorhanden ist

Auf deinen DOAS bin ich auch gespannt, hatte selbst mal einen mit HZ, 0,8mm höhergelegt, 30iger Koso, hatte untenrum viel Druck, ein echter Bulldogmotor! ASS war auch ein selbstgebauter mit Polinimembran.

Nur so im Allgemeinen: Polini mit 54mm Hub kann ein bärenstarker Alltagsroller sein. Jedes Diagramm das ich bis jetzt gesehen habe, hat übers komplette Drehzahlband zugelegt.

Dh. du kannst die obige Vermutung nicht bestätigen. Wie hast du die Übersetzung bzw. das Getriebe gewählt? Ne kann ich nicht, bei längerem Vollgasfahren wird er heiß, hab nen Koso Tempmesser dran. Ich hab ne 2.56er mit Zirri 4ten, ist aber zu kurz der 4te. Hab jetzt nen 3.50er Reifen, ist besser, könnt aber den neuen DRT Parma vertragen. Ist halt zwischen Zirri und normalen 4ten DRT, das könnte für manche ziemlich optimal sein.

Ganz im Gegenteil, untenrum etwas mehr Kraft und obenrum wird er nicht mehr so heiß, denke meine Vespatronic arbeitet ganz gut. Allerdings ein Polini mit 21 PS ist wohl nur bedingt vollgastauglich. Ein paar Minuten geht das schon, aber dann geh ich wieder vom Gas, hab da schon schlechte Erfahrungen gemacht 90-100 kann man aber schon längere Zeit fahren.

Nein, beidemals HP4! Bei den Steuerzeiten ein paar Grad hin und her ist eh immer drin, zumindest bei mir

Polini 57x54 33er Keihin Einlaß über beide Hälften KX80 GS Kolben 70% Auslaß 188/126 Malle Gravi Kopf Vespatronic http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065608535

Vielleicht sollte ich doch mal nen neuen Kolben rein machen und neu hohnen, hat schon viel mitgemacht, das Material Wird auch bald Zeit für ein neues Diagramm, ein paar kleine Änderung gibts inzwischen. Aber allen Respekt an sic, schöner Motor, schon fast zu schön, wenn ich bedenke, welchen Aufwand ich betieben habe. Werd ich mir nicht gefallen lassen

Dank schön

Das Gehäuse ist von der PK und der Roller eine PV.

Lass es doch glei so, da tut sich nicht viel. Wenn, dann mußt vorher schweißen, wennst durchkommst ist das dann so dünn alles, das schweißen schwierig wird.

Gibts Vorher - Nachher Erfahrungen mit den Bearbeitungen?

Nö, hab nur meine Meinung kund getan. Schaut mal auf die Dienstleistungsangebote zum Kabaschoko, da stehen viele Info´s dazu drin. Man sollte auch den Kosten / Nutzen Faktor betrachten, oder einfach drauf und mit einem guten Gefühl rumfahren. Ach ja, beim Lippen wird die Welle auch sauber gewuchtet, noch ein Vorteil.

Bringt nicht unbedingt mehr Leistung, sondern bessere Gasannahme, weniger Blowback, bei meinem Kurzhub 102er Pinasco hab ich es am Besten gemerkt. Was glaubst ist für das Gas leichter, erst gegen eine Wand und dann ums Eck ins Gehäuse, oder strömungsgünstig eingeleitet zu werden? Was ich immer machen würde, den seitlichen Rand für den Drehschieber weg. Ist jeden seine Sache was er macht, der Motor läuft durch solche Maßnahmen nicht schlechter, eher das Gegenteil. Edit: ...wenn ich am Roller was aerodynamisch machen würde, dann die KUWE...

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065608535

Stromversorgung durch 12V Batterie

Da würd ich mal Kontakt mit Uncle Tom aufnehmen! Oder so: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065739099 Sowas macht der kabaschoko!

Hier kann man wenigstens mal so richtig Polini schreiben. Komm grad aus dem Frauen And Luschen Cylinder Topic

Hatt sich geschämt, weil er auch so einen Frauenzylinder hat Edit sagt: Ich geh dann mal ins "nicht Falc Topic", bevor mich jemand haut!

Kann auch einfach zu heiß geworden sein, du hattest ja keine Kühlung!?? Ich hatte auch mal so einen ähnlichen Schaden, Zündung total verdreht.´ Ich tipp auf zu mager, evtl durch Falschluft und zuwenig Kühlung!

Der Falc lief in Bremen recht ordentlich, hat allerdings gegen einen 60x54 verloren Das lässt der Udo nicht auf sich sitzen....

Meine siehst so aus, keine Probleme! ALU_Distanz.pdf ALU_Distanz.pdf

Zeig mal noch ein paar andere Ansichten von deinem Zylinder.