lukulus
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und im kolbenboden auch gleich eins..
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das soll wohl n witz sein...?
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sie fahren 3 gänge... der 4 te ist nur mehr in form von zwischendistanz vorhanden....(abgedreht-geschliffen) den aktuellen record hält so weit ich weiss Team MRT (Marziali Racing Team) 6.451s 136Km/h - 150m einige natürlich auch 4 gänge ... das einige den 1. gang am schalthebel auf pos. 2 haben kann schon sein... wär man ja minimal schneller und sicherer beim hochschalten... primär 27er und 28er mit 1-2-3 DRT... luk
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leb do no wer????
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pilzwelle..? danke... wern evtl kontaktn.. luk
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und fa mir woasch nix ...
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ja..dass muss min so sein... minimal schief verpresster bolzen kann kapputten sitz bedeuten... bzw.. ein leichteres verdrehen möglich... hab da schon mehraufwand betrieben...kann später wenn bedarf bilder einstellen.. luk
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jupp... nicht im lagersitz... rechne dir mal aus was du mit dieser 14er schraube ziehst.. aber jetzt iss ehh wie s iss... luk
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schweissorgie....
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wos ischen denn bitte a "ps zylinda" schreibsch oft bissl krass... puschterisch isch ols guat und recht...obr die wörter sollet man schun verstian... i glab der Px block isch schu ba weaniger leistung am limit...oder mit viel wissn verbunen... obr kenn mi net so aus mit px ! und wos soll des hoasn... "weil wenns dus et zomme brungsch ".... iatz loss mi lei mol fertig probieren...norr urteil... wia weit warsch du norr gwesn olleweil ba dein giasding??? binn gsponnt?? @ werner muas a spezial pilzwell mochn... fir Px .. 57mm hub und 125pleuel/18er bolzen.. fir der px: http://www.250kb.de/u/081102/j/ff626e2c.jpg froge: hosch kuane skizzn ummer mit der groben obmessung fan pilz..? oder kennsch uan der se hott... norr hatt i weaniger orbat ban wuchtn... in rescht der wuchtung gleich i mit wolfram aus... pilz fa der well (foto sip-shop pilzwell mit 60mm) http://www.250kb.de/u/081101/j/243f9ebc.jpg vieleicht woasch-kensch-hosch eppas..? luk
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woa hots dir iatz in endeffekt gebrochn..? lai sou van gwunder za kemmen...odr erschte tuningversuche... ? honn die überströmerformen fost fertig.... norr isch die eierhofte orbat fertig norr geats zan aussenformtoal giasn... in rohling honne schu aungfongen!! obr bol sich eppas tuat schreíb i schu in gias-topic....kensch woll ...odr..? in foll do..... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...html&st=120 wos isch mit dir lous... kuan nuis projektl.... ? in falc hergebm... na na..... wia soll des mit die weitergian... luk
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tippe sehr stark auf WIG.. luk
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gib ihm mol a poor kehin düsen za leichn... de laft viel zu fett... wie ohdüsn honn i ihm erklärt ... ober hilfm gscheider a bissl ps .. hosch die welle olm nou in regal liegn? gruss luk
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hoi david... kennsch du eppar mein cusin.. ? n steiner tom....aus oling? geasch bil cross fohrn mitn sem? luk
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bitte schön...: http://www.nuovamazzucchelli.com/prodotti.html luk
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servus alan87 !! jetzt auch im gsf unterwegs !? gruss luk
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hmmm... wirst recht haben... ha wohl zuviele vernichtete gehäuse mit verdrehten wellen gesehen... luk
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@ onkel bez. bild nr.5 hast du die abdichtende fläche des drehschiebers nicht freigefräst..? das klemmt doch ab...oder? dürfte ja eigentlich nur mehr n zehntel spiel sein... hast da net angst...? luk
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mann muss bei beiden keine stehbolzen versetzen... der 60 iger iss thermisch mehr belastet an den bolzen... luk
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idem... luk
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die pleuelsätze für die nächsten 5 verbesserten wellen sind angekommen.. die 100er welle liegt schon zu lange rum... luk
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die anordnung beim cr zylinder iss sicher idealer... jedoch bald mal 7 cm breit... und nicht bei jedem motorkonzept platz finden... beim rotax sind sie nicht nach unten gerichtet was sicherlich etwas mit platzproblemen zu tun hatt...geschweige denn smallframe block"mit originalen stehhbolzen" luk
