lukulus

strömer bleiben so gross... zylinder ist der aus der standart RSRzylinder iss ausm ebay für 107 euro... war n schnäppchen ich hätt aber noch was edleres..... .....ja und ich geh in grosserie mit dem blechhaufen ofen .... wenns überhaupt klappt werden höstens 2-3 gemacht....iss n riesenaufwand etc... iss nur für privatzwecke und denke dass es keine grossenprobleme gibt.... mir jedenfalls was glaubst du denn wie der zirri seine dinger gemacht hatt... mischung zwischen sst , elsinore etc.... und der hatt hunderte kits verkauft.... hab mal gehöhrt dass er mit der iva net so genau nahm/nimmt und auch schon probleme mitt der finanz hatte... der hatt sicher seine kohle gemacht.... iss aber auch schon lange her... luk

tuasch mer jo net die vespamotoren komplett aweck... gell... gesch mer mol in steíner bsuachn...isch van doch orgfloagn...beade fearschn zersplittert.. tat sich sicher freidn.... luk ps: funkt de konsole nou odr net...? wos fir spiele derbei..? wos sollet des kostn..?

nöö...125 honda RSR... binn schon am auspuff grübeln.. luk

öha... tschuldigung....hab wenig ahnung von webregeln... nächstes mal!! aber top seite ... immer noch.... warum eigentlich aufgehöhrt beim 3. mr..? falcs.. eben ... wenn ich den 127er anschaue....hab ich wegen ausdehnung keine angst mehr... danke dein zylinderfoto-archiv muss ziemlich gross sein... luk

kommt mir bekannt vor.... luk

hoi werner... ist nicht weiter tragisch .. bei den reglements blicken die gerade selbst nicht durch.... hab einfach spass am schrauben , giesen....etc... wenns gelingt wär super..... wenn dann auch noch leistung rauskommt wär halt noch schöner.... denke ich hab schon einen zufriedenen gesichtsaudruck wenn mein erstes selbstgegossenes den ersten stotterer macht.... wenns die nächsten 10min auch wieder ausnanderfällt.. gruss nach pustertol luk

das ganze gabs doch mal schon.... von nem rotax modell glaube ich... H2o mit kurzen und langen stehbolzen... bei orig. bolzenabstand kein gscheider einlass möglich... würde nur bei adapterplatte gehen... typ plc... wär sicher ne lösung.... will aber aber keine platte machen weil ich einen zylinder "nur " für den vespamotor bauen möchte ... sonst schaut das wieder aus wie ein conversion zylinder... sollte schon in die richtung von h20 für vespa konzeptiert und gebaut... typo polini H2o oder eurocilindro , parabellum... beim eurocilindro oder parabellum weiss ich jetzt nicht genau ob der wirklich für den vespa-motor gebaut wurde.. klingt das zu fanatisch?? quelle: www.down-and-forward.de werde wohl die kurzen bolzen so nach aussen setzen, dass ich zwischen laufbahn und mutterhohlraum 10mm fleisch ist.... dass muss reichen ...mehr iss ja beim rotax auch nicht..... mann muss sowiso abplanen, dann isses egal wenn man dann noch die 2 gewinde reinmacht, oder koil,buchse.... und es auchn egal ist ob mann unten da aufschweisst..... wie rasputin schon mal schrieb... " die scheiss 2-takt-dinger sind eh alle krumm" luk

meinst du? dass wär nich gut... wem hast du denn gefragt? muss ich mal antesten.... ansonsten wär halt noch die lösung mit 5mm nach aussen versetzen, unten aufschweissen wo das neue gewinde rein muss... scheisse ... das wollte ich eigentlich nicht....... sind 1.5kg/m genug... müsste reichen... oder? und vorher nachher die bohrung mit micrometer vermessen.. ski...hiopp lik

meinst du? dass wär nich gut...

soo.. die inleger-aufsätze hab ich auch drangefrickelt... fehlt noch bissl gips an den überganstellen und das unötige eck am auslass muss ich auch noch wegfräsen!da käme eventuell das rave drauf, wenn bedarf .... dann könnte man den rohformklotz giesen, der dann noch bei den kurzenstehbolzen am auslass zu fräsen ist.... sollen ja kurze bolzen hin und das ganze auf original - bolzenabstand passen... die einlassbolzen gehen bis zum kopf... so.. jetz geh ich skifahren luk

yupp... d= 98mm... 60 hub..125er pl.... die andere 60hub dahinter iss für nen italiener... er wollte die verzahnung nicht.... luk

ok... ich werds mal antesten... wollte mir immer schon so ne tabelle zulegen... war wie immer alles andere wichtiger.... hab bei den spezialwellen bissl weiter-gemacht und die viton orige für den zylinder sind auch angekommen.... hoffentlich kommts soweit dass ich sie auch brauche... luk

soo.. hab den 4cm klotz mit der eisensäge auseinandergehobelt.... 2 löcher gebohrt und 2 M6 gewinde geschnitten... lurker sind erstaunlicherweise fast keine zu sehen ... trotz schlechter giesbedingungen.. warn ja blos 6° plus an dem tag und auch noch offene ,nicht vorbeheitzte form... die m6 x 15 schraube hab ich auch fest angezogen...hält... nicht überdreht... wieviel müsste man denn die laut tabelle-´drehmomentschlüssel in alu anziehen? luk

tja.. erstversuch... ob das dann wirklich was hermacht und ob das gussalu- die technik was taugt... oder die finale zylinder-sandguss form klappt... werd mal in die garage gehen das teil zersägen und ein paar 6er gewinde reinschneiden und richtig belasten-bzw zudrehen... so als schnelltest... luk

danke... sehr hilfreich... binn für jede info offen... binn ja erst am versuchen mitt der giesserei.... kann ja ne anschraubbare blechkiste an dem ofen anbringen....die würde sich dann sicher 200° aufheizen .... der ofen glüht ja im kohlebereich ... ca: soo... das argon hab ich in ne alte feuerwehrflasche gefüllt und nen alten druckminderer montiert... 1 liter war aber max was ich einströmen lassen konnte... und das 10min lang die schlacke und verunreinigungen gingen sehr gut nach oben wie man auf dem bild sieht und man konnte sie gut abschöpfen... luk

danke.... grot wos schians gfunden... gnade... luk

ok... werde deine tipps mit einbeziehen !! hab schon bilder von diversen Lc und Ac zlindern formen ... hab schon gesehen dass die am fuss ziemlich viel alu dazulassen... wird sicher der knackpunkt sein... am geteilten auslass....tja..da wirds sicher kritisch ... aber an denen formen ist mit den wandstärken an den punkten ziemlich geprotzt... aber scheints ohne probleme ....wenn die leg. am auslass-steg nicht perfekt ist, dann wirds sicher probleme geben.. aber versuch mach kluch.. es gäbe da ja noch schmelz-verdelungszusätze..... luk

wieso denn tödlich.... minimal schrumpf hatt doch deder beim giessen... ob bei mir dann die überströmer 0.1 mm kleiner werden iss mir wurscht.... luk

danke.. war wie beschrieben nur n test...hab mir jetzt nicht viel arbeit gemacht bei der form... das teil wird wieder eingeschmolzen.... das ganze hatt 2 stunden gedauert.... die nächste mach ich dann schon ordentlich...eventuell bau ich noch n formwärmer an den ofen ....das das ganze langsam auskühlt.... + speiser einlässe.... eben nur schnelltest...sonst würde ich nicht ne offene form machen... das egt hab ich noch nicht genommen.... kannst dir ja das umfeldt anschauen... die schmelze war sicher zu heiss... obwohl der schrumpf gar nicht so gross ist... wie gesagt brauchte bissl nen motivationsschub um bei den formen weiterzumachen... ich werde einfach das nächste mal die schmelze mit dem argon impreller klarmachen und schlacke abschöpfen,gebläse weg und dann mit dem egt messen bis die schmelze 750° hatt und dann abgiesen... ist 750° ne gute temperatur um abzugiesen? oder tiefer? klar ist ...um so tiefer um so weniger schwund... aber erst mal die aussen hülle formen und sandform machen... luk

glab eppas usb eigene kurve programmierbors... ober der mathias woas sicher mear... es gibt ibrigens news vom giasn..... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...0&start=140 merry cristmas luk

hallo.... habe heute einen testguss gemacht.... aber erster musste der viele schnee weg .... dens später durch die hitze eh weggeschmolzen hatt!! habe schnell den wasserdeckel vom rotax hergenommen und ne form gemacht.... nur als test.... wird danach wieder eingschmolzen sobald ich qualität der schmelze geprüft habe.... werd das ding mal mit der bandsäge zerschneiden und schauen ob lurker vorhanden sind !! das mit dem argon imprelern hatt sehr gut funktioniert und die schlacke ist gut aus der´schmelze an die oberfläche gekommen.... abgeschöpft und gegossen... jetzt iss wieder bissl motivation an den letzten 2 formen fertigzumachen.... auslass-kern und membranpfanne sind fertig....das nächste mal werde ich den formrohling (aussenform zylinder) mit den ansätzen des inlegeteils giessen ... aber isr mal n paar bilder.... luk frohe weinachten

offtopic..on .... bei 125er karts nicht mehr gesehen aber sicher noch im umlauf....drehschieber werden aber immer noch erfolgreich in der gp eingestzt.... es gibt aprilia teams die den 125 honda RSR motor auf plattendrehschieber umfräsen... die haben noch 1-2 ps mehr als das seel kit....schreibt mir mein kumpel aus der 125cc IDM... und der fährt einen 125cc seel kit mit 46ps am rad.... und 2 ps seien in dieser region welten.... vor und nachteile gäbs beim membran und beim drehschieber.... für spitzendrehzahlen sei der drehschieber doch ne wucht.... offtopic...off

naja.... kam mir eben so vor... die kolben kenne ich und die sind auch schon aus eher dunklem alu.... un wenn ich mir die boost port fläche - laufläche und auslassdichtfläche so ansehe.... kann ja mal schnell dem vespabestia mail... dann gibs klarheit... luk edith.... bestia hatt geantwortet.... definitiv alu....

""Denke aber, dass der Direktgesaugte da schon Vorteile hat."" aus welcher überlegung? bei gscheitem mittigen membraneinlass und vorausgesetzt die querschnitte und spülwinkel der hauptüberströmer sind gleich angeordnet wie beim direkten.... würd ich dem nicht schlechter sehen... schaut übrigens nach GG aus.. oder..? der asso kolben wird die überfahrung der boost ports nicht wegstecken.... jedenfalls nicht bei meinem rotax... das war fürn arsch... luk

"idem".... der falc "gehäuse" zyl wurde natürloch auch wegem der 150m sprint classe weil der evtl in C3 starten darf..... die haben heuer viele änderungen im reglement und sehr viel "Casino" .... ps: zylinder ist bis jetzt noch nur in 51 hub zu haben 97pleuel und 105er ..... aber mit späteren anfragen gibts sicher wieder alle varianten.... jedoch jetzt für C3 nur 51 hub 97pleuel .... luk