Katzev12

wohnt in Hannover an der Leine

Moinsen, mag sein, dass ich jetzt nur noch Bahnhof verstehe Die Schrauben unten sind nicht das Problem! Oben, unter dieser ominösen Gummiabdeckung auf dem Kotflügel, da gehts nicht weiter. Wie kriege ich dieses Teil los?

Da hast Du ja ordentlich Feuer unterm Sattel! Glückwunsch

Moin, ist schon geil. Da postet jemand sein Problem und wir hauen uns schon mal um die Teile!

Zeig doch mal die Bilder ...................

Hallo Forum, ein Arbeitskollege spielt mit dem Gedanken, sich für den Weg zum Dienst eine Hexagon zuzulegen. Das gute Stück hat ca. 7 Monate in der Garage gestanden und ist in dieser Zeit auch nicht mehr bewegt worden. Offensichtlich wird die Batterie nicht mehr geladen und der (Noch)Besitzer hatte wohl keine Lust dauernd zu kicken. Worauf muß man bei der Hexagon besonders achten? Der Roller macht sonst einen guten Eindruck, durch die Standzeit kann er hier und da einen Tropfen Öl und einen Tupfer Fett gebrauchen. Bin für jeden Hinweis dankbar, hab von diesem Modell absolut keinen Plan! LG Andreas

Jau, kommst ja auch aus München Aber ZÜNDAPP war wirklich das Beste zu der Zeit . Ne 80´er habe ich aber nie gefahren.

Schraubstock? Soll ich den ganzen COSACKEN im Schraubstock einspannen? Der alte Stoßdämfer ist noch drin und ich bekomme die obere Befestigung, unter der Gummiabdeckung im Kotflügel, nicht los!

Jepp! ist voll zum

Kann ich (leider) nur bestätigen!

Keine Ahnung, gib doch mal DEIN Baujahr bekannt!

Hallo Forum, wenn ich mir so täglich die Geburtstagsliste ansehe, stelle ich fest, dass sich hier doch recht viele, in Ehren, ergraute Herren im Forum befinden. Deshalb hier meine Frage: Was für Maschinen hattet ihr denn so in eurer "Sturm- und Drangzeit? Also so mit 16 - 18 Jahren? Ich bin Jahrgang ´59 und hatte in der besagten Ära eine ZÜNDAPP KS50 Watercooled. Mit zornigen 6,25 PS! Aufgewachsen bin ich im Ruhrgebiet und dort hatte fast jeder in dem Alter eine 50´er. Mit 20 - 30 "Moppeds" (manchmal auch mehr) ins nahe gelegene Holland zum Zigaretten kaufen oder zelten fahren war damals eher die Regel als die Ausnahme. Heute scheint die Jugend an 2-Rädern wohl das Interesse verloren zu haben. Die Handvoll (Plastik)Roller, die da unterwegs sind, werden meistens von Älteren gefahren. Also, zeigt mal eure Schmuckstücke von damals! Wenn mein Scanner nicht mehr zickt, stelle ich mal, vegilbte Bilder von meiner "WC" ein

Trauer immer noch meinem AMIGA nach!

es Topic! Hab da auch mal eine Frage: Will bei meiner COSA den vorderen Stoßdämpfer wechseln. Leider ist die Befestigung knallefest. Oben mit dem Schraubendreher festhalten bringt leider auch nicht viel. Wer weiß Rat? Danke! Andreas

Das Gaytriebe sei Dir gegönnt

Bin seit etwas über 1 Jahr wieder bei der 2 Taktfraktion. Wenn ich an selige ZÜNDAPP Zeiten zurückdenke, komme ich zu dem gleichen Ergebnis wie Du. Wir haben die Teile damals, ist über 30 Jahre her, getreten was das Zeug hielt, gnadenlose 6,25 PS aus 50ccm, rumgeschraubt um ein bisschen schneller zu werden, nur eins hatten wir damals nicht: diese ganzen High-Tech Öle, die hier als der Stein des Weisen angepriesen werden. Und unsere Kisten haben auch mit ganz normalen Mineralölen gehalten. Klar, es gab auch mal Klemmer und Fresser nur, die hatten die, die nicht an ihren Kisten gebastelt hatten, auch! Fragt euch doch mal, was, wenn ihr in die Verlegenheit kommt dort tanken zu müssen, in den 2-Taktsäulen an der Tanke für eine Brühe ausgeschenkt wird. Bei meiner Tanke um die Ecke würde ich auf Altöl tippen! Und für dieses Gebräu wird dann 1,75 ? pro Liter abgerechnet!

Jo, stell mal ein Bild ein Bei mir ist das Gelenk Spiegelgehäuse -Spiegelarm im Hast Du da eine Idee wie man das noch mal retten kann? Andreas

Jepp! Hab mir ein Überholkit für den Gaser bestellt und mich gewundert, warum diese Schraube nicht wollte. Hätte mir fast das Gewinde ruiniert!

Von dem Rest hätte ich gerne auch noch was

Hallo Vesparacer, bei meinem Spiegel ist das Gelenk ausgenudelt. Wenn eine Bastelstunden erfolgreich sind, bitte doch mal Tipps an mich LG Andreas

Hallo Kabaschoko, hast Du vielleicht noch einen intakten, linken Doppelarmspiegel im Sortiment? Wenn ja, wieviele Euronen müssen auf die Reise? LG Andreas

Es könnte auch sein das der E-Choke zicken macht. Die Cosa einfach mal für 5 Sekunden auf die rechte Seite kippen dann müsste sie auf den ersten oder zweiten Kick anspringen. Mein springt beim Kaltstart nur mit dieser Methode an. Grüße c. Meine will auch nur gekippt werden. Sonst sagt sie keinen Mucks im kalten Zustand!

Was wäre denn ein "netter Preis"?

Von Süden kommend in der rechten Röhre, ziemlich in der Mitte, 18:30 Uhr abends, ohne Vorwarnung geklemmt, fast vom Dänen-LKW geplättet worden, Fahrstreifensperrung, Tunnelfeuerwehr war auch da, wollte richtig Kohle für´s rausschleppen, hab mich dann für´s Schieben entschieden, muß ich wirklich nicht nochmal haben. Kackstift? Jepp, aber den ganz großen!!!!!!!!!!!!!! LG Andreas