Katzev12

Keine Vibrationen. 1. Klemmer - Ölpumpe defekt 2. Klemmer - billiges Öl genommen LG Andreas

Na, dann hab ich ja noch ein paar Klemmer gut LG Andreas

Hallo SprintV, also, 1. Klemmer vor einem Jahr, 10 PS Graugusszylinder, 30Km nach Abholung (Ebay-Auktion) mitten im Elbtunnel. Das war ein Spass Ölpumpe platt, Antriebswelle hatte Zähne wie unser Omma 2. Klemmer vor 4 Wochen, 12 PS Alu, war wohl auch mit mein Fehler so Forum, steinigt mich bitte nicht, Gut+Billig 2Taktöl von Marktkauf Zylinder ist geschliffen (gabs sehr günstig in Heide), neuer Kolben, löppt sich. Null Vibrationen. Zieht von unten besser als vor dem Klemmer. Fahre jetzt nur noch Synthetiköl LG Andreas

Hallo, nach dem 2. Klemmer, innerhalb eines Jahres (sicherlich nicht besonders spektakulär), frage ich mich, wieviele Klemmer die Kurbelwelle eigentlich verträgt. Wenn ich mich an das abrupte Abbremsen und die beachtliche Gummispur erinnere, sind während des Klemmens doch recht gewaltige Kräfte am Werk. Also, was können die KuWe und die Lager vertragen und ab welchem Zeitpunkt sollte über einen Austausch nachgedacht werden? Ach so, in meinem Fall geht es um einen 200er Motor mit 12 PS LG Andreas

Jepp! Die Jungs hier im Forum sind schwer auf Draht! Haben mir vor einem Jahr als Vespa-Neuling auch auf die Füsse geholfen

Wohl eher der, der auf schwule Gardinchen beim 126er steht

Steinpilz

Sind ja alles nette Versuche hier, aber DAS ist das einzig wahre

Hallo Stephan, der Technologietransfer aus Nürnberg hat sich bezahlt gemacht. Vom Gefühl hat er nach dem Schleifen mehr Druck von unten, zieht merklich besser durch. Die Biergartensaison am Weißwurstäquator schon eröffnet? LG Andreas

Jepp! Der natürliche Lebensraum der COSA ist die Landstrasse

Wenn etwas auf Anhieb und ohne Probleme klappt! Da beschleicht mich immer ein ungutes Gefühl!

Doch, jibbet! 200er Original, 12 PS, knapp 4 Liter auf 100 Km Sauber eingestellt und abgedichtet. Fahre allerdings selten schneller als 90 Km/h.

Meine COSA 12 PS, alles original, kommt mit knapp 4 Litern aus Mischbetrieb, 50% Stadt, 50% Landstrasse LG Andreas

Hallo Stephan, klar! Er läuft, und läuft, und läuft, ........................ Musste ihn allerdings nach einem leichten Klemmer ausschleifen lassen. Günstiges Mineralöl genommen Mein Fehler Nun kommt nur noch das Gute aus der Hexenküche rein Liebe Grüße nach Nürnberg Andreas

Hallo ins COSA-Land, hat jemand zufällig einen überzähligen Befestigungssatz für den Lenkkopf im Bestand ( 2 Rundmuttern + Sicherungsblech)? LG Andreas

Hast PM

Moin, hab gerade auch den vorderen Zylinder gewechselt. Hat total gesifft! Geiles feeling mit bremsflüssigkeitsgetränkten Belägen zu bremsen! Dafür hats aber nicht gequietscht Grüsse Andreas

Kannst Du mal ein paar Bilder einstellen? Grüße Andreas

Moin, wie ist der Zustand von dem 12 PS Zylinder?

@Norwegenvespa der Antrieb war hinüber! Konnte man von aussen auch nicht sehen. Ausserdem hatte ich meinen Cosacken da auch erst eine halbe Stunde. Also null Plan von der Materie und der Technik. Und nach dem geschilderten Erlebnis fühle ich mich als "Selbermischer" doch gleich viel wohler. Sehe gerade dass Du aus Wegberg kommst. Wie gehts Hans Heyer denn so? Bin ein großer Fan von ihm und war Ende der Siebziger bis Anfang der Achtziger bei jedem Rennen! Gruß Andreas

@grünfisch Jepp, ist klar! Manchmal sieht man Wald vor lauter Bäumen nicht . Gehe ja auch mit Riesenschritten auf die 50 zu LG Andreas

@SprintV Na, Ording ist von Lieth (bei Heide) ja nicht gerade eine Weltreise Ist aber schön, noch einen "Ruhrpottler" hier an der Küste zu treffen. Bin selbst 1979 aus GE hier raufgekommen. Villeicht sollte ich mir ein Avatar mit meiner alten Zündapp mit GE Blech basteln. LG Andreas

Hallo grünfisch, was um alles in der Welt ist ein Durchschlag Andreas

Moin Micha, hab den Schlüssel auch nur in der Reperaturanleitung für die PX gesehen. Hattest Du mal online gestellt. Brauch den Schlüssel nur einen Tag. Nach dem Umfaller ist der Lenker ein wenig schief. Wollte das mal die Tage korrigieren. aus Lieth Andreas