gravedigger

doppelt

tanken und entleeren

der herr polinizei hat auch extra scheiben mit einem "spezial" belag machen lassen.

jetzt schleimst aber wieder ganz schön.........must was gutmachen? 2 kladiwa ps = 1 din ps kulu

die 32 von AB sind nur 2 ps weniger als die rekordmarke vom fichtl in den anfängen des forums, als alle grosse augen bekommen haben. die 32 ps hier sehen auch sehr "fahrbar" aus.

stimmt, 4 ps ist wenig. frage mich auch, warum leute für 160 tacken eine tassinari kaufen, die nur 0.5 ps bringt.

warum auch nicht, aber wenn ech schon ein 30er drauf ist.

ne, weil keiner so ein sch.... kombi fährt. bau halt einfach einen längeren sechskant hinten ein oder eine härtere feder. .

hat was mit reibung zu tun.

aber schön geädert, wie das original

ist von blair so ein kleines proggi, glaube ich.

originalgrösse oder auf DIN A3 verkleinert?

das soll strategische gründe gehabt haben mit den fehlstarts. er wollte starts üben und gleichzeitig den gegner einschüchtern. um das einschüchtern noch zu verstärken wurde noch kräftig kladiviert.

hat den button schon gefunden?

aber die neueste aussage vom meister war, dass die dicke kulu nicht nötig ist. soll mit der xl dingsbumbs genauso gehen.

ja, und am besten wenn der polinizei neben dranne steht. da arbeitet es sich besonders gut habe keine zeichnung von, denn der meister selber hat vor jedem arbeitsschritt anweisung gegeben.

ihr könnt euch ja mal mit dem polinizei kurzschliessen. der spielt sich schon ewig mit seiner kupplung rum. wobei ich nicht sagen kann ob bei dem wirklich leistung anliegt. soll aber fett krass die 10 scheiben oder mehr kupplung eingebaut haben. aber der konus, auf dem die kupplung drauf ist, soll wohl die schwachstelle sein (weil genau so klein wie der pipimann der kleinrahmenfahrer).

für das gibt es hier doch schon ein fertiges proggi dazu. aber frag mich nicht wo

einfach den brennraum inkl. kolben im cad zeichnen und schon haste dein volumen und kanns dich mit den formen spielen. soll ich dir das morgen reinklopfen? asonsten soll es ja ein zielwertsuche in excel geben, habe ich gehört.

dafür fehlt das halt hinten. die drehzahlbandbreite bei 20 ps ist ja fast gleich. das ganze (sip zu s&s alt) kann sicher mit angepasser übersetzung ausgeglichen werden.

oder einen koso 34

dann bau halt mal einen richtigen männervergaser drauf und nicht so einen tuntenschnorchel . 35TMX vergaser fahren nur homos und o-tuner

ca. 12:1 bei 1.5 mm spalte. wobei der 13.5er kopf etwas weniger q-fläche hat und der winkel auch weniger nach innen aufmacht.

war vielleicht etwas überspitzt, aber von der maximalleistung ist kein unterschied. dafür kommt er früher, was ja bei männern normal ist. bei den diagrammen auf der s&s heimnetzseite kommen da immer 3 ps mehr raus. wobei der neue puff schon satte 4 ps drauflegt :sabber: den kauf ich mir zu weihnachten

z.b. px 80 23°