gravedigger

dann gehe ich mal basteln mit dem bastelwastel. mal sehen was rauskommt. aber noch ein paar pic würden nicht schaden. @lucifer geile zündbox. ist das eine sck box? sind die rot? habe hier eine von der 150 2T hexagon liegen, die ist auch rot. hat einer einen plan, wie die angeschlossen wird? der mittlere stecker hat ja keine kontakte. gehört der nur zur diagnose?

bei mir soll der rahmen die airbox sein. beim lusso eh mit schaumstoff verkleidet. das gummizumrahmenteil passt leider nicht auf den 50er flansch des 30TMX. das bild im SCK katalog kenne ich. nur hat der TMX ab 32mm (62mm?) einen grösseren flansch als der 30er. das mit dem silikonschlauch wird leider auch nicht so toll funzen, weil der biegeradius nicht passen wird. hat mal einer bilder von einer schönen lösung.

drum möchte ich ja vorschläge. ich glaube, die hdk lösung funzt nicht, weil der schlauch dann zu stark geknickt werden muss.

nachdem mir und der polizei der ramair zu laut ist, möchte ich den grummirüssel der originals auf den 30TMX mit mib draufbauen. der malossischlauch ist mir zu hart. ich denke, zwei neuen originalschläuche und die verbinden. aber wie habt ihr das ovale ende am vergaser befestigt? dachte an sowas: oder geht es einfacher? wie habt ihr das gelöst? am besten mit bild.

es ist durchaus möglich, den kopf in der normalen drehbank im durchmesser und winkel anzupassen. aber dann stimmt noch nicht die spaltenbreite und das volumen. wenn es einer richtig machen möchte, müsste er den durchmesser und den winkel eindrehen und dann den kopf abspannen und ausmessen (volumen). danach wieder auf die drehbank und die spalte anpassen und das volumen. evtl. muss das ein paar mal wiederholt werden. die einfachere variante ist natürlich den brennraum auf einer CNC maschine in einem schritt und nach CAD vorlage zu bearbeiten. dann stimmt alles ( oder sollte stimmen ). ich vermute fast, dass der zentralcosakopf nur so beliebt bei den shops ist, weil er ein grosses brennraum volumen hat und daher nur der durchmesser und die spalte angepasst werden muss. beim normalen kopf würe das volumen zu klein werden.

es gab mal welche, die hatten keinen drehzahlregler und welche mit regeler.

gut, dann nehm ich die 2mm als anhaltspunkt. solle eh nur mal ein versuch werden. den rest kann ich dann über die fudi steuern.

kauf einen gebrauchten 200er motor. 10 oder 12 ps mit 100 bzw. 105 legalen km/h. wenn nicht, dann den männerzylinder von malossi . der DR ist nur was für sitzpinkler. die leistung des DR kannst du auch mit 80ccm originaltuning holen.

habe hier noch einen 10 ps, bei dem die obere rippe ausgebrochen ist. werde mal am WE versuchen, den abzudrehen. würde den mit langhub fahren und 3mm unterlegen. also oben 3.5mm abdrehen, damit die kolbenkante bündig mit dem zylinder ist. mal sehen.

wieviel mm liegt denn die kolbenkante bei 57 bzw. 60 hub unter der zylinderkante beim originalen nicht unterlegten zylinder? hat das schon einer gemessen? waren das die 2mm?

hallo eistee meine bühne ist aus 40x2 vierkant und nicht aus 50x3 und sie ist hinten klappbar. das klappteil ist gleichzeitig die rampe. räder kommen noch dran, weil ich das ding etwas vom boden kriegen muss. wenn der drehpunkt des wagenheber nicht genau im drehpunkt der arme liegt, schabt das ding am wagenheber. daher muss ich den heber noch etwas tieferlegen und räder anbauen. wenn ich mal etwas mehr zeit habe, gibt es den bauplan als PDF datei. ansonsten kannst du dich ja an der horexbühne orientieren. nur finde ich, dass da zuviele teile angeschweisst sind, die nicht nötig sind.

hier oder besser hier

@olliets wie ist das mit dem hebel? ist der gut zu erreichen? bei mir habe ich den ring wie auf der zeichnung angeschweisst, war aber zu nah am griff. musste den griff etwas nachbiegen und den anschlag etwas nachfeilen (am hebel). bei deinem habe ich das ding um 5mm weit raus gemacht. geht das so?

wenn hier kein gaser steht, muss halt der gaser passend zur düse gekauft werden.

HD 500 ND 97 LLD 60 dies sollte für den anfang reichen

@stahli ja, etwas muss nachgebogen werden. parallel zu den spiegelbohrungen.

@hdk sende halt eine pm an mich oder stahlfix @Avanturin wer leiht mir einen rallylenkkopf oder macht eine zeichnung ? @alle wer ist postfreak? wie kann der halter günstiger als 4.10 ? (päckchen) versendet werden?

hallo jungs, neues vom entlüften. nachdem mein luftverdichter den geist aufgegeben hat, wird es vorerst mit der venturi nichts. habe jetzt einfach ein rückschlagventil von festo in die leitung geklemmt und normal entlüftet. hat super gefunzt, war da sehr verwundert, denn der druckpunkt ist jetzt ok. .

vielleicht kann ja auf das gewebe und den oberern deckel des luffis verzichtet werden, denn die grosser gaser fahren auch nur mit schlauch ohne luffi. aber das unterteil des luffis schon verbauen, denn diese brauch ja der gaser zum löcher verschliessen.

übrigens ist der erste halter zum "kunden" olliETS aufgeliefert. vielleicht gibt es ja schon montageberichte?

die hohlschraube kostet 5 euros und eine verschraubung ca. 8 euros. macht schon 21 euros für die zusatzteile ohne leitung beim SCK. habe meine grimeca 98 bei jockeys gekauft. war günstig, aber es fehlten die kleinteile wie sicherungsringe und radlager. ausserdem hat er eine stahlflex zum verschrauben mitgeliefert. aber man kann auch ohne diese schraubbare stahlflex bestellen und mit radlager.

die pumpe scheint bei worb 5 sehr günstig zu sein. die leitung gibt es auch für sehr günstig, find aber momentan die email nicht. habe aber mal den preis und die emailadressen hier irgendwo gepostet. war so ein motorradfuzi aus ingolstadt. so, habs gefunden. die leitung 1400 mm inkl der banjos und der hohlschraube und versand 54 euros. ist eine original spiegler inkl. gutachten. hier die emailadresse: [email protected] Habermeier Roman Bike-Shop Gerolfing Tel. 0171-3688187 dies wäre angeblich die bestellnummer: 140-00-510

ich würde auch einen günstigen kasten kaufen. wenn dann mal die ratschen hops geht, einfach eine teure gute nachkaufen.

was hat denn der jörg schon wieder in sinn? es gibt leute hier, die fahren den 1.1 kopf +-0 mit 0.8-1mm fussdichtung (wie du ihn hast) auf langhub (mit etwas höherer verdichtung) und man könnte ja noch die 0.5mm kuperkodi von malossi verwenden. dann kannst du doch etwas mit deinem motörchen spielen.

ich lese playboy aufm klo. wegen der tollen artikel