GLRacer

Wahrscheinlich hat ein Kumpel eine in seinem reichhaltigem Fundus.. Frage Montag nach, ok ?

Warum polieren ? Damits glänzt Muß nat. nur an den Stellen gemacht werden die man sieht oder auch nicht dann wird verchromt !

@Lucki jau, stimmt. Sieht wohl aus wie ne Spritze..

Ja das geht wohl !!!! Recht spitz das Dingen was ( 9200?) ach ja Vergaser.. Ich kann mir schon denken wie das Dingen geht. Ein guter freund hat einen Golf 1 mit nem G 60 mit gemessenen 250 KW . das teil ist auch schön schlicht und mit OMA Farbe...

und , was hat der Opel für ne Leistung ?

komplett mit allen sichtbaren Schrauben / Muttern. Schaltraste Kuludeckel ab 350 Euro..

Hat meine GL auch. War aber auch schlecht zu lesen...

Das kommt wohl stark auf den Prüfer an, würde ich mal sagen!

Finde ich auch schön zz.b. Gehäuse schwarz und schrauben etc. verchromen.. Feder sind schwarz Glanz und Dämpfer lackiert. da Alpha Technik sich total anstellt Dämpfer vernünftig und preiswert zu überholen.. Polrad ist poliert..

Falls jemand Zylinder und Auspuff will.. Ich hätte interesse am Rest

Nein , Kunststoff mache ich nicht mehr. Ist einfach nicht haltbar genug und recht teuer in den Bädern.. Federn kein Problem . Edit ! Normales billiges Iso Band ohne Zusätze !

@ Arschbrand was ist daran jetzt sexy ? Kann auch gerne Chrom oder Carbon schreiben bevor hier manche PX Treiber ins Koma fallen !! Edit : Natürlich ist es affig sich ne Carbonsitzbank und Garelli etc anzuschrauben, wenn nen 135er unter der backe lauert..

Chrom und Carbon machen auch " supersexy "

suche ich ! Hinweise werden gerne entgegengenommen. Auch Rahmen ohne Gabel / Motor werden gerne genommen Danke Euch.

Farbe ! wird von unserem Chrombad nicht angegriffen... Im Fall Lüfterrad tut es auch billigstes Iso Band. hält alle Bäder aus und läßt sich hinterher gut entfernen... Also die Lüfterräder die ich testweise gemacht habe waren alle noch magnetisch, aber die Oberfläche ( Sichtseite ) war halt nicht schön > da das Material stark ausgegast hat. Motorgehäuse ist wirklich ne Sauarbeit. Da man um das intensive Vorschleifen nicht drum herum kommt. Gerade wenn der Block einen recht schlechten Guß hat. Wenn er einmal vorgeschliffen ist brauche ich in auch nur noch an der großen Scheibe fertigpolieren. Aber bis dahin

Auseinander Dichtflächen bleiben so.. ist ja nur im my bereich aufgetragen.

@ Luci so mache ich es auch immer, keine Probleme dabei.. Nat. ist die haftung auf stahl besser, aber der Glanz und die Plegeleichtigkeit hat halt vorteile. Innen habe ich es auch nicht bearbeitet... Polrad habe ich schon gemacht. Leider werfen fast alle Legierungen Blasen da wohl in den normalen Polrädern viel Zink ? drin ist ! Elestart Lüra muß ich noch testen . Schützen ist kein großes problem...

Mit Backenblinker etc.. Ne Quatsch ne ital. reicht auch ! Bitte mal alles anbieten..

Jesus ! Innen rein zieht sich kein Chrom nur nickel > so dünn das tut der paßgenaugikeit keinen Abbruch ! Die Lüfterradabdeckung ist komplett Kohlefaser Erscheint halt etwas dunkel ! Understatement

FETT

Sieht in der regel nicht toll auf unseren grob gegossenen Gehäusen aus. Haltbarkeit so na ja... Kunststoffbeschichten ist ohne probleme..

Nur aus Interesse oder wenn du nicht willst ???

Also ich würde ner Papierdichtung nicht vertrauen. Die setht sich unter Umständen nochmal.... Bis denne

Fotos ??

und ob der wuchtig ist. paßt hinten und vorne nicht. muß modifiziert werden etc. Da er bei den Classic Scheiben weit nach innen kommt. - lohnt sich nicht würde ich mal meinen .. PX 98 Sattel und gut is...