GLRacer

Noch da. Kopf ist nicht mehr am start..

Ich war meistens nur auf Binnengewässern in NRW und ab und an auf der Ostsee unterwegs.. Werde demnächst aber mal wieder aktiver werden, ist aber ein ganz guter Ausgleich! Raus mit der Sprache ..

Auf jedenfall ne Konservierung benutzen Liquid Glas oder ähnliches.. war letztens hier Thema. Ist für Chrom Lack und auch poliertes... Dann hält das schon länger vor. Salz geht aber garnicht !!!

Hätte nen neuen indischen ( ? )> Verkaufe... Optik ist aber wie Casa. Paßt auch gut zur MB Aufnahme.. Zumindest an meiner.. Gruß Markus

Gravie hat recht.. Wie ich schon im 1. Post schrieb.. Sieht aus.. Beim Pulvern sowie beim verchromen habe ich ( auch persöhnlich..(-: ) noch keine Probleme gehabt. Also keine gerissene Gehäuse etc.. Gehen mit der Temp. auch bis 170-180 Grad runter. Und wird ja gleichmäßig erwärmt, nicht wie beim Schweißen in einigen Bereichen.. Der Kanten - und Materialaufbau beim verchromen ist im Bereich der 3 Dichtflächen auch zu vernachlässigen.. Und nehm lieber nen kasten mit , die meisten gehäuse sind eher grob gearbeitet.. Gruß Markus

Mal abgesehen davon das nen garelli wirklich nicht aussieht und auch aus der Mode ist.. Warum sollte das schleifen ? Der Halter hält das schön in ein paar cm Abstand zum Reifen. Und wenn schon Garelli dann auch orig. Kotihalter ab und den Scheiß oben glätten.. Viele Spaß dabei. 90iger Retro rulez.

Ja dann.. Viel Spaß beim polieren. Lagersitze nicht vergessen. Aber das wissen die auch (-meisten ) Gruß Markus

Ach ´ja, ist wohl kein LF.. Also beschichten polieren oder verchromen ist da wohl eine der Lösungen .. Sehe gerade der M210 lies mit dann natürlich ver..... Gruß Markus

Kukudeckel mal gemacht.. Sieht aber meistens kacke aus ( > meine Meinung ) außerdem muß der Block dafür auch glatt ( geschliffen / vorpoliert sein.. ) Wenn ist ja nur das Eloxal hart und nicht das ganze Teil !! Gruß Markus Ist aber auch schonmal behandelt worden..

Tja, hätte auch nen gebrauchten 30er und würde den auch gegen nen 35 in Gebraucht tauschen..

Was ist den dann Dein Motto ? Du hast doch oben geschrieben was der Puff können muß.. jetzt bemühst Du mal die Suche und alles wird gut.. Erst lesen , dann kannste ja nochmal fragen..

Klar, dann kannst Du ne nehmen ! Gruß Makus

Immernoch aktuell !! Her damit.... Gerne auch Pinasco > der exclusivität wegen..

Was willst Du den zum Pott hören ?? Schonmal ne gut laufende Anlage für nen 177er gesehen ? Glaube kaum das dein "Pott" von den Maßen auch nur annährend da hinkommt.. Dir ist schon klar das so ein Auspuff div. Parameter erfüllen muß um auf einem bestimmten Motor gut zu laufen ? Nich wie beim Auto ein 60er Rohr von hinten bis vorne.. > Wenn nicht, dann lesen !! Und ja, Du kannst kein Topic eröffnen weil das über die Moderatoren geht damit nicht irgendeiner meint er könnte ne MHR Anlage umbauen auf Vespa .. Deswegen werden diese beitrag erst bei den Herren vorgstellt und auf realen Bezug geprüft.. Gruß markus

Weil ichs einfach mal wissen will.. Demnächst gibts bestimmt nur noch Schwingen von LML oder so.. Und warum sollte es nicht klappen. Wenns ordentlich wieder zusammen geht + FügenWelleNabe. Hält doch original auch wenn Luigi das macht ! Außerdem : Achse 18 euro Schwinge ( Nachbau !! ) 40 euro Lagersatz 18 euro Gruß Markus

ASch ja, eventuell steht auch der Polini Kopf dafür zum Verkauf. dann wäre das Set komplett

Fügen-welle-nabe benutze ich immer !! Danke für die klare Info !!

Und ich meine nicht den Schwingenbolzen, das ist ja kein Thema. In der Suche war davon nicht unbedingt viel zu finden. Manche wollten es probieren mache sagen das ist garnicht möglich. Also eure Erfahrungen bitte .. Gruß Markus

Ich auch ( wie schon PM . ) 2 X LF + Gradscheibe .. Danke

So noch immer auf der Suche .. Meine originale Grundplatte ist überigens ein früher Typ mit Schmiernippellöchern..

So habs mal editiert + neue Preise eingefügt ! Gruß Markus

War nur für den Tüv :plemplem: montiert. Sauber und ohne Spuren etc. Zylinder / kompletter Kolben / Dichtung 65 euro incl. Versand ! Abdeckung unten im Bereich der Streben Top, oben im Auschnitt beulig ( wohl kein Kuluhaltewerkzeug ? ) 9 euro incl. Versand Gruß Markus

Claas, denke das 70 für ne PX Vollhydr. zu kurz ist. Brauch man glaube ich schon 100cm.. Puffy, ist Kennung "B". Ja ist so oder mit etwas Nacharbeit fahrbar. Fotos per Mail !!

@ Andy Schreib Dir gleich noch ne PM.. Suche weiteres und habs aktualisiert !! Gruß Markus

Nochmal auf aktuellen Stand gebracht !