unihome

wenn: dann: vorausgesetzt Vergaser- und Zündeinstellungen sind schon ausgereizt viel Erfolg

glaube nicht das das ein Übersetzungsproblem ist, dreht er in den anderen Gängen aus, oder fährt er vor eine Wand?

aber auf die Länge achten, sonst klemmts im Getriebe

Choke benutzt beim starten? Und sicher gestellt, daß die auch funzt? Der Umbau und "Anschluss" ist nicht immer ganz ohne.

die dachten sich, wenn sie denn dachten, daß der Normalfahrer da nie dran muss, ganz einfach. Zündung blitzen nach Lüra-tausch nicht vergessen.

Nebendüse saubermachen. viel Erfolg

nach fest kommt ab.

sieht auf den ersten Blick ja mal, fast vedächtig, frisch aus.

OT: Hängt das nicht stark von der Zuladung ab, mal verkürzt gesagt, mit 120 Km/h und 100 Kg Fahrer ok, aber mit Sozius nicht mehr?

hatte ich fast schon erwartet, trotzdem gut zu wissen. bin immer überzeugter davon, daß der PHB einfach Probleme mit bestimmten RAPs hat. Da Du ja jetzt den passenden Kasten hast kannst Du ja auf einen moderneren Gaser wechseln. Da meiner trotz Kodi-Polini bis Tachoanschlag dreht und eben nur der besagte Bereich spinnt bleib ich bei dem Altschüler-Gaser, passt auch irgendwie besser zu meiner 90er-Riffelblech-Kiste Gruß Christopher PS: hattest Du es eigentlich mit dem Verschluß des Progressionsports versucht?

@ velos: wenn Dein Nummernschild Deine Herkunft und Dein Baujahr und nicht das Deines Hobels wiedergibt könnten wir uns Mitte der 90er da begegnet sein, hatte erst eine Schwarz/weisse Lusso und dann eine Aubergine/metallic PX alt. Gruß Christopher PS: kannst ja mal nen Blick in mein Profil wagen ob´s da ein erkennen gibt.

Danke, aber mein Problem ist ja eben, daß es kein normales Kerzenbild ist, sondern eine Hälfte wie zu mager/ zu heiß und die andere wie zu fett/ falscher Wärmewert. trotzdem Dank für die Bilder Chris

keiner?

bin grad eine viertel Stunde mit Schieberöffnung <1/8 die Landstraße langgebrummt um mir dann die Kerze anzuschauen: eine Hälfte des Isolators ist weiss die andere schwarz??! gleiches gild für den Rand des Gewindes, Hälfte krustig die andere blank. Die Elektrode ist leicht bräunlich. Hab ich noch nie gesehen, klar ist die Färbung nicht immer gleichmäßig , aber der Kontrast ist echt krass. Oder ist das wegen mangelnder Spülung bei so kleinen Schieberöffnungen normal ??! Gruß und Dank Chris Setup: 207er Vodoo-Polini mit GS-Kolben Langhub-Kaba-Mazzu-Welle Kerze NGK analog w3cc Elestart-Lüra Scorpion 28er PHBH, 57 ND, LLGS 1,75, AV264, X3 oberster Clip, 140 HD, 60er Schieber Zündung 18° KoDi GSF Kopf

OK, jetz hab ich´s.

Genau das Topic war Ausgangspunkt für dieses hier und von mir auch in meinem ersten Post zitiert. In eben diesem hatte ich auch schon meine Vermutung von dem Zusammemhang von Scorpion und PHB geäußert. Davon unbenommen wäre es ja schön gewesen, wenn man das Problem wie hier besprochen hätte fixen können. Auf diesem Hintergrund verstehe ich Deinen Hinweis nicht. Trotzdem Danke für Deinen Beitrag.

Ich glaube in meinem Fall verträgt sich der PHB nicht mit dem geringen Staudruck des Scorpion bei geringen Drehzahlen. In einemem anderen Topic wurde mal angedacht ob es an zu langen Einlasssteuerzeiten liegt. Und bei einem der Online-shops wurde eine Boostbottle als Lösung des Problems angepriesen. Das nur mal als Gehirnstürm zum weiterdenken.

Bei mir gibt dat nix, habe jetzt boch mit größerem Schieber und mit und ohne Portverschluß experimentiert. Das Ergebnis für mich: der Verchluss des Ports bringt eine leichte Verbesserung um den Preis des Abmagerns um 1/4 Schieberöffnung herum. Der positive Effekt ist aber sehr gering, der negative groß. GgF könnte man ja den 1/4 Gasbereich neu abstimmen, aber dafür ist bei mir der Positiv Effekt zu gering. Darüberhinaus denke ich das der Port in bestimmten Situation durchaus seine Berechtigung hat. Auf der anderen Seite finde ich es umso erfreulicher, daß ja bei einigen der Verschluss des Ports doch das gewünschte Ergebnis gebracht hat. Abschließend, für die die es ausprobieren möchten. Bei mir hat das Würth Silikon spezial bis zum Schluß gehalten. Habe es vom Schieber her mit einen Q-Tip leicht eingedrückt und von der ASS-seite mit dem Finger bündig abgestriffen und über Nacht aushärten lassen. Zum entfernen: mit Nadel ( am besten stumpf) und Faden von der Schwimmerkammer aus vorsichtig durch die Bohrung der ausgebauten ND und zum ebenfalls ausgebauten Schieber wieder heraus um die Bohrung quasi wie mit Zahnseide zu reinigen. Idealer weise einen sehr langen Faden nehmen un diesen nur in die Schieber-richtung durchziehen um zu vermeiden, daß Reste in Richtung Schwimmerkammer tiefer in die Bohrung geraten, dabei den Faden am Rand herumführen. Mir ist bei der Geschichte noch folgendes eingefallen: man mit der Größe der ND gezielt den Übergangsbereich bei 1/4 Schieberöffnung verändern und über die LLGS den Bereich davor dann nachregeln. Bedanke mich bei allen die mitgeholfen haben und würde mich über Posts zu geglückten oder gescheiterten Modifikationsversuchen freuen. Gruß Christopher/ Chris II / unihome

ab nach "übel zugerichtete Teile"

Nochmal nachgesehen, Port ist immer noch zu, das Würth Silikon hält trotz einiger gefahrener Kilometer. . LLGS ist ca 1/4 bis 1/2 Umdrehungen mehr raus als mit offenem Port also nicht dramatisch. Subjektiv habe ich aber das Gefühl das die Kiste im Übergangsbereich von ND zu Nadel also bei etwa 1/4 Schieberöffnung abmagert. Könnte mir Vorstellen, daß der Port genau da feuern sollte, womit ein Ansatz da wäre wofür er ursprünglich gedacht war. Die größeren Schieber 55 und 60 müssten heute oder Morgen da sein. Werde es wie gesagt dann mal mit offenem und Verschlossenem Port testen. Gruß Christopher/ Chris II

Nadel mal tiefer gehängt? bei 1/4 bis 1/3 Öffnung dürfte es ja nicht mehr die ND sein, oder? Gruß Christopher Edith hängt die Nadel tiefer statt höher

auch geil, werd ich evtl auch mal versuchen um sicher zu sein, daß er dicht ist. Danke für die Idee, Ist ja klasse, daß es bei Dir den gewünschten Erfolg gebracht hat, schön Gruß Christopher

aufgedremelt im Sinne von: den Cut vergrößert?

was jetzt Port zu oder größerer Schieber? stelle die Tage auch nochmal ein bild vom 28er mit verschlossenenm Port rein. Von mir aus kann das zu Technik allgemein, da gehts aber im Vergleich ganz schön träge zu. Bin mir auch nicht ganz sicher ob das für die großen wie die kleinen gilt. Wlade soll mal schreiben ob er den Schieber-cut oder den Port meint. Wär auch schön wenn noch jemand testen würde. Bei mir ist das Ergebnis ja noch nicht überzeugend. Gruß Christopher