vespetta
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Weil ich schon wieder auf job suche gehen muss. So langsam denk ich über das "früh rentner " sein nach. Kotzt mich diese scheisse an, ohh mann.
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Schau doch mal was der gs so im angebot hat.
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Kolbenringsitz hat schon etwas gelitten, auch besteht die gefahr, das der ringpin was abbekommen hat. Meine meinung, neuer kolben mit gs ringe
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Zur not nur den hinteren stossdämpfer aushängen und motor runter klappen ( geht auch wenn die vespa auf der seite liegt. Dafür muss nur der gaser vom stutzen weg( musst eh machen) und den auspuff demontieren. Rest kann dran bleiben
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Schöne farb kombi Nur die bremspumpe, da würd ich was anderes verbauen so ala crimaz, weniger optisch präsent
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Rein von der Übersetzung ist es wurscht, ob über gangrad oder nebenwelle Original nebenwellen sind gut. Günstiger ist es auch, klarer vorteil für das z48. Nebenwellen machen nur dann sinn wenn du 2 oder mehr gänge anderst haben willst.
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Nimm falc drt oder ähnlich gutes.
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Wenn du nicht selber schrauben willst, lass doch schrauben. Gibt ja genug die das anbieten. Wo bist her?
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Schau mal wieviel blech noch dran ist. Denn "echt blech fahrer " gilt nur, wenn der spachtelgehalt weniger 90% ist.
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sowas? https://www.amazon.de/Stihl-Mischflasche/dp/B01M3TBEON/ref=asc_df_B01M3TBEON/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=310332414392&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=6355590623426229035&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042158&hvtargid=pla-468841148330&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=60521918863&hvpone=&hvptwo=&hvadid=310332414392&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=6355590623426229035&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042158&hvtargid=pla-468841148330
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ok, hab deine frage wohl anders verstanden . also, auch das habe ich mal für einen kunden machen dürfen. man nehme eine madenschraube, und verpresst das ende ( wo das sechkant drin ist) mit einer presse, sodass die schraube nicht rauswandern kann. also fast wie original.
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aha, murks. unwucht, ja , klar. weil ja original besser ist. egal
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Mhh, was willst denn gemacht haben? Ich mach die ori stehbolzen immer raus, und mach längere 6 kant schrauben rein, damit ich mehr gewinde habe. Geht alles ohne die felge zu schrotten.
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5 Leute, 6 antworten. Soll ich weiter machen?
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Verschraubtes repkit. Alles andere ist murks ( meiner meinung nach , auch wenns bei den large funktioniert) Ob sip oder bgm ist eher Glaubensfrage. Drt gibts auch, was ich gerne benutze ( aber nicht zu den sip preisen )
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Stehtdoch dran, für phbl usw, also dellorto. Entweder falsch bestellt, oder falsch geliefert. Kurz bei sip anrufen und kläreny hilft mehr als alles andere
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Ich würd mal den tank abhängen, und was provisorisches zum fahren testen. Als 2. , hast du geprüft, ob der lagersitz kuluseitig, ausgelutscht ist? Nicht das die kuwe wandert, und den siri misshandelt. Dazu noch die jeweiligen siri durchmesser der welle messen. So zur sicherheit
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Und dann wären wir wieder bei der Quetschkannte
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Ojeoje, Will dir ja nicht blöd kommen, Aber schaust du dir das zeugs nicht an was du verbaust?
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Klar muss sich alles drehen lassen. Kompression mal aussen vor. ( sonst kerze raus) Wenn ein gang eingelegt ist, und du willst kicken, dann rollt der roller vorwärts, logisch , oder? Deshalb gang raus, Oder roller aufbocken hinten. Aber mit gewalt würd ich da jetzt nichts testen.
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Dann würd ich wieder motor spalten Zu prüfen wäre auch liegts nicht an zyli? Getriebe? Kuplung? Aufmachen fertig Und kleiner tip beim zusammenbauen Wenn block zu, gleich kicker system testen, bevor das ganze andere geraffel drauf kommt.
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Egal was oder wie, aber das mit dem rollen und 1. Gang würd ich da mal nicht testen. Aber jens paul hat recht, erklär mal besser das problem, Streift der kickstarter an den zügen? Oder ist alles komplett fest? Fragen um fragen
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Na dann würd ich das gleich mal machen. Bissle Kopfschütteln, da baut man sich was neues zusammen und lässt eins der wichtigeren sachen ungeprüft.
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Nicht grad heute, aber letzte woche kein netzt gehabt.
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Der steht doch hinterm stein, Nicht gesehen?
