vespetta

Ja genau, hab ihn vom Tim. MfG vespetta

Dann hast Du event. ein ebay-Koso-Nachbau. Hatte ich auch, und ist nur noch müll. MfG vespetta

Nun ist es ja offiziel. Hab gerade das Mail gelesen. Kein Rennen. MfG vespetta

No, the disks are different. ( internal diam.) MfG vespetta

Mit was für einen Puff haste den Lauf gemacht? MfG vespetta

Der Dank geht an den Andre, er hatte das Handy. MfG vespetta

Keine Ahnung von wem das ist. Steht halt längs zur Kurbelwelle, und ist für RD. Für das nächste mal schmeiss ich die V-Force 2 mal rein, sobald Kitzingen rum ist. Achso, da ist ne 1.5mm Fudi drin. Ohne Kodi. QK 1.2, MMW Kopf MfG vespetta

Hier nun mein erstes anfassen eines PX Motores. 210 Male ( Bj 1991 ) 60 Kaba Welle RD Membrane 35 keihin Elestart Lüra orig. Hurratröte Auslass ca.70% 188/128 Ist zwar schön zu fahren, und ausser dem Klingeln lass ich das Ding so. Vorerst. Aber ist mit denen Komponenten, Steuerzeiten usw. . nicht mehr zu erwarten? MfG vespetta

MfG vespetta

Bis nächsten WE in Kandern. MfG vespetta

Auf nächstes Jahr wieder, oder??? Gruss, vespetta

Sodele, bin wieder heile daheim angekommen. Was soll man sagen, super Weekend. Sehr humane Preise( 1.50? oder 2 SFr. das Bier), Frühstück für Götter ( Speck, Spiegelei und Rösti) und der Hammer war ja wohl das "Plaste kaputt machen". Wuste aber nicht, das die Scheiss Dinger sooo lange aushalten, ohne Kühlwasser , ohne Öl. Ich hoffe es kommen einige Bilder. Danke an die Schweizer. MfG vespetta

Hi, sieht schön aus. ist das der gleiche 17 PS Motor wie in Wahlwies? Sonstige Änderungen ausser HZ/ Franz ? Gruss, vespetta

Hi, an dem WE ist Kandern. Falls das Wetter mitmacht , geh ich dort hin. Denke das ein paar Leuts aus KN auch kommen. Gruss, vespetta

Ja da schau her. Ich hab nen 35 und suche nen 33. Meiner ist nur 200Km gefahren. Und es sind alle Schrauben noch original. MfG vespetta

Könntest mal nen Bild machen, wenn Du ihn noch findest. Besonderst wo der Anfang oder Ende vom Bruch ist. Würd mich mal interessieren. MfG vespetta

Dann hast nicht richtig gesucht. Lies mal die GSF-Mitschrift. Besser gesagt ab Seite 47. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=36886 MfG vespetta

Schau mal hier : http://www.minderleistung.de/ Oder mal gemütlich die Suchefunktion verwenden. MfG vespetta

Hi, wurde schon im LF drüber gesprochen. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=140826 Laut Tim ist aber ( bei der 2008 version) die Kompression viel zu hoch, um als Tourer zu fahren. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, ob er auch was von leicht mod. überströmer oder steuerzeiten was gesagt hat. Gruss, vespetta

@ heizer MfG vespetta

Ich setze die Bilder auch mal hier rein. ( ist schon im LF Technik ) "Hallo zusammen, kann mir jemand was zu diesem Schaden sagen. 211 Malle. Mögliche Gründe, Ursachen, usw. ?? 2 Sachen fallen mir auf. 1. Genau am Pin fängt/endet der Bruch. Materialfehler? und 2. ist der Feuersteg nur halb so breit wie bei den jetzigen Kolben." MfG vespetta

Hallo zusammen, kann mir jemand was zu diesem Schaden sagen. 211 Malle. Mögliche Gründe, Ursachen, usw. ?? 2 Sachen fallen mir auf. 1. Genau am Pin fängt/endet der Bruch. Materialfehler? und 2. ist der Feuersteg nur halb so breit wie bei den jetzigen Kolben. MfG vespetta

Er hätte mich im 2. Lauf auch mit 3 Ps weniger geschlagen. MfG vespetta

Die 4 Fehlstarts gegen mich haben ihm natürlich auch nicht gerade geholfen, den Falc zu Kühlen. Da bringt die ganze Fahrtluft halt auch nix. MfG vespetta

Iss weg. MfG vespetta