vespetta

Es ist ein asso kolben für polini, und ein kleiner cut out ist schon drin, sieht man ganz schwach auf dem bild oben Einlass ist jetzt bei etwa 200 grad Motor startet gut beim 1-2 kick

für alle die unwissenden , wie ich

aso, wusst ich nicht

ist der dämpfer noch zusätzlich mit einer schelle am auspuff befestigt?

war das der springrace motor? dann kann ich bestätigen, das es sehr schön zu fahren ist, sanfter reso anstieg, und dreht halt ewig hinten raus.

kann sich lösen, muss aber nicht meine erfahrung. event reichts, deckel schnell auf, mit einem schraubendrehen die beläge trennen, und weiter fahren.

in diesem sandkasten

wie oft warst schon in fronkreisch? und wie oft beim erzberg? aber gut, gehöre du zu den leuten die sagen können, ich war lieber beim esc rennen, als bei einem blöden babycrossen im sandkasten .

prüfstandslauf in 1,5 wochen

na dann, nicht zögern

in ein paar tagen gehts wieder los, die saison 2014 was gibts bei euch neues? um das toipic etwas aufzufrischen, hier noch ein paar bilder meiner klasse 1A, mit neuem hauptsponsor änderungen zu letzten jahr gaser stutzen und membran zündung fräsarbeiten im zyli auspuff

mein ich dass nur, oder ist bei dem foto mit dem quattrini der rahmen höher als sonst?

oje, weiss nicht obs dir dort gefallen hätte. also letztes jahr dreckig, nass, kalt, vulgär,laut,stinkig,... und die party am freitag abend, ( also ich dann halt irgendwann )

das mit der vorzündung könnte erklären, warum bei mir ( etwa konstant 20° ) und beim V136 ( strassen karre, also auch eher wenig VZ ) die kerze hält, und beim erich, mit seiner frei programierbaren zündung, ( etwa um die 28°-30° oder so bis peak meine ich) da probleme auftauchen.

mit dir nix, deine frau ist ja dabei

hab mir sagen lassen, das der vorteil der irridium eher darin liegt, das der zündfunke bei sehr hoher drehzahl, also ab 10k umin, stabiler ist aber klar, war an ner bar bei kaffee und panino aber egal, mir gehts ja nicht drum, das es billigere oder bessere gibt, sonder warum der erich so viele defekte hat. event sollte man mal ein zündkerzen topic eröffnen oder erst freitags?

es wird beim ersten rennen in singen auch jemand drauf achten, das nur der starten darf, der sich dran hält. name dieser person ist natürlisch noch geheim

mhh, und wo hast die irridium gekauft? Vu cumprà ?

würde ich auch so machen.

der bauboom hält aber schon ewig an. denn als ich vor 4 jahren das dach neu beziegeln musste , war es nicht grad einfach, einen "handwerkerbetrieb" zu finden, der , ich sag mal, lust hatte 10k€ ist einfach zu wenig für die hiesigen handwerker.

auch hier würd ich jetzt die kerze nicht generell verschreien. kerzen gehen kaputt, auch die "normalen". meine irridium hat die ganze letzte saison beim sprintrenner gehalten. ich frag mich hier, ob nicht die verstellbare zündung oder was anderes der grund sein könnte, das deine kerzen kaputt gegangen sind fakt ist, die irridium sind empfindlich , und mögen fett eingestellte vergaserbedüsung garnicht.

13 mal schlafen jaja, die zahl verfolgt mich und in meiner startnummer dieses jahr auch wieder ( wie letztes jahr schon) ( summe ) Start-Nr. 337

ich jetzt hier als Außenstehender würde mich freuen, wenn man sowas abstimmen lassen würde können dürfen wollen.