vespetta

anders gefragt, bin auch ich gemessen worden? gibts da nen bild von?

woher sind die geschw. messungen?

geiles bild aloha07, zeigt eigentlich alles. mein riesen dank geht erst mal an den baziluder, ohne deine organisation wäre das lange WE nur halb so gut geworden. trockenes zelt, heizung, pokale, usw usw super dank geht auch an alle teilnehmer und "begleiter". war einfach super . hat riesen spass gemacht mit euch jungs ( und mädel) kurze zusammenfassung aus meiner sicht -dienstag abend abreise nach österreich -ankunft am erzberg mittwoch früh 8 Uhr, 11 uhr einlass und platz sichern. seit der österreichischen grenze regen -donnerstag guided tour, crosskarre hat mehr oder weniger das gezeigt, was ich erwartet hatte. leider wurde mir da schon klar, das ich in den schnellen, oberen passagen zu wenig motorleistung habe. ( aufgrund der polini banane), aber dafür schön sanfter motor im unteren bereich, wo es eher steinig und holperig ist. bedüsung angepasst . regen, den ganzen tag - freitag prolog 1. strecke war relativ noch gut in schuss. konnte gleich kurz nach dem start den mizi überholen ( auch wenns mich etwa 10 sek gekostet hat , hinter ihm zu fahren und zu warten, bis ich einen weg vorbei gefunden hatte ) , kurze zeit später noch jemand( weiss grad net wen) und danach den gernot, den ich mir auf den langen bergauf geraden schnappen konnte. leider hats mich kurz danach 2 mal geschmissen, jeweils in den spitzkehre. einmal weil ich in die spurrinne gefahren bin, und bei der 2. kehre wollte ich die rinne vermeiden, und bin im tiefen weichen dreck stecken geblieben . etwa 10-15 sek zeitverlust. ausser abgebrochenen bremshebel keine weiteren schäden bei den 2 stürzen. rest verlief wieder gut ( ausser eben zu langsam , 4. gang konnte ich nicht ausdrehen) kurz vor dem ziel konnte ich dann noch zum mario aufschliessen, aber zum überholen hats nicht mehr gereicht. fazit prolog 1: fast perfekt. 2. beste zeit ( 37sek rückstand auf platz 1) und 3 sek vorsprung auf platz 3. regen, fast den ganzen tag -samstag, prolog 2. aufgrund der minderleistung vom vortag, hatte ich mich entschieden, einen reso auspuff zu montieren.richtig abgedüst , gings dann um etwa 14 uhr zum start. und 5 meter vor dem start ( ja, schon wieder ) kurze fehlzündung, motor aus. erinnerungen vom vorjahr wurden wieder wach. neiiiiiiiin, deprimiert liess ich die vespa seitlich neben dem starthäuschen liegen, und begab mich zu fuss auf die etwa 3km zurück zum fahrerlager. für mich war es eigentlich schon gelaufen, dachte ich zuerst. aber auf dem langen weg zurück kam mir dann der gedanke, mhhh, event nur die zündkerze. also, im fahrerlager angekommen, werkzeug und neue kerze eingepackt, und zurück an den start. neue kerze rein, und, jaaaaaaaaaa, motor läuft wieder. da ich noch nicht gestartet war, durfte ich doch noch an den start , durchnässt, etwas ausser atem und glücklich doch fahren zu können, machte ich mich auf die jagt. scheisse, die strecke war in einem bescheidenen zustand. riesen löcher und pfützen, sehr schlecht zu fahren , aber, motor ging wie hölle, auch wenn etwas schlechter zu fahren bei dem streckenzustand. und dann leider das aus. spitzkehre kurz vor dem steilhang, kombination von nassem boden, steinig und giftiger motor, highsider. weiterfahrt nicht mehr möglich, da sich die mutter der lenkerklemmung gelöst hatte, und ohne werkzeug nicht zu reparieren war. leider kam dann auch nach dem 1. schock der schmerz in der rechten schulter. hab mir wohl für die landung einen recht grossen stein ausgesucht. nach not reparatur gings zurück in fahrerlager. schmerzen wurden immer grösser in der schulter. nach ankuft im lager gings dann gleich weiter zum sanitäter. danach krankenwagen fahrt zum krankenhaus und röntgen. vorerst entwarnung, kein bruch. donnerstag geht hier zum arzt, mal schauen was da rauskommt. ( danke an den dok in österreich, das morphium war geil ) und wieder, regen regne regen. fazit erzberg 2014: platz 2 hart erkämpft und teuer bezahlt. 2015 kann kommen videos , sobald ich sie habe

Wohl eher klasse 1a, oder?

Nur noch 4 stunden, dann bin ich am ziel

Mein Roller für die Klasse 5 ist zu 99% fertig

kann jemand bitte einen PK stossdämpfer für hinten mitbringen, als reserve? hab keine mehr

für das rundumsorglospacket, was ich sonst bei langstreckenrennen von dir so gewohnt bin

Wir könnten dich auch brauchen

Warum? Duck und weg

und ein bisschen regen, so dass es nicht staubt perfekt

fertig weiss zwar nicht, wie ich alles in das auto packen soll, aber was mit muss, muss mit roller, ersatz motor, ersatz ersatz motor, reifen, ersatz reifen, ersatz ersatz reifen, ersatz ersatz ersatz ersatz..... halt alles 2 bis 5 fach ich werd ja wohl den berg dieses jahr 2 mal hochkommen, wär ja gelacht

Ich würde umgehen die gesetzteshüter informieren Denn bei so sachen wart ich nicht erst ab, bis etwas passiert

Mach mal dünnere unterlegscheiben für die schrauben der zgp

dat will ick sehen

dito

ach, für die newbies am freitag gibts ne Ortsrundfahrt, und der eine oder andere verkleidet sich da gerne hier ein beispielbild von nicht vespa fahrer, hab auf die schnell nix anderes gefunden also, lasst euch was einfallen, und macht mit

dann leer doch den sprit aus, füll neues ein, und fertig. der alte sprit kannst zum reinigen von vespa teile nehmen, gehäuse oder so

heute in einer woche geht schon der punk ab

asooooo

Red Berets Racing Team? zeig mal

heut ist doch donnerstag, oder? also öl tag dann tipp ich mal auf falsches öl jetzt mal im ernst, wie der luk schon schreibt, siehts stark nach stehbolzenreiber aus. event einfach zu heiss gelaufen? zündung? sprit leer?

garantie? ( duck und weg ....................................)

px? na dann ( soll heissen prost mahlzeit ) auch hier gilt, manchmal ist weniger mehr