jolle

hoch

Hallo, gibt es einen Unterschied zwischen dem Schwingsattel für V50/PV und dem der 1.Serie? Die 1.Serie hatte ja einen kleineren Tank. Vielen Dank, Gruß Jolle

hoch

ich hätte die chroleisten am kotflügel vorne und am Seitendeckel weggelassen, sonst sieht sie ganz schick aus. Was für ein Rücklich kommt denn da noch ran?

Hallo, ich weiß auch nur das, was auf dieser HP steht: Lemon Beach Gruß Jolle

-->PM

wo steht der rahmen? habe interesse.

Am Sonntag, 26.08.07 findet in Markdorf am Lemon Beach ein Vespatreffen statt. ab 13.00Uhr gehts los......

hoch

hoch, ich suche immer noch

Hallo, ich hätte den Test auch gerne gesehen, bei mir lässt sich das Dokument leider nicht Anzeigen. Da kommt so ne Fehlermeldung: Beim Lesen dieses Dokuments ist ein Problem aufgetreten (9). Weiß jemand warum, oder wie ich es anschauen kann?

Dann zeig mal her wie deine Eigenkreation aussieht.

Hier ist die dezente "Race Lackierung":

die Drosselhülse im Krümmer ist draußen.

Genau das ist unser Problem, unser 102er dreht sich nicht zu tode, und außerdem ist unser 75er ein DR mit 3 ÜS. Dieser dreht nicht so hoch wie ein 75er Polini. Zündung ist nicht geblitzt, sie wurde noch nie verstellt.

Hallo, ein Kumpel von mir fährt eine PK50XL mit einem 102er Polini, 19.19er Vergaser, Sito plus und original Übersetzung. Ich habe bis jetzt von diesem Zylinder gehört, dass er sehr hoch drehen soll. Unser Problem: Meine 50N mit 75er DR dreht höher als der 102er Polini. Momentan ist bei der PK eine 74er HD und der originale Luftfilter verbaut. Wir haben dann den Luftfilter weg gemacht und den Choke gezogen, dann hat sie ein wenig höher gedreht, aber immer noch nicht so hoch wie mein DR. Hat jemand eine Idee, warum der Polini bei uns nicht höher dreht? Danke, Gruß Jolle PS: Kann es auch sein, dass es am Zündzeitpunkt liegt?

da gibts so ne platte zum draufschrauben. ist normalerweise beim Direktansaugstutzen dabei.

da ich aus der Hopfenstadt Tettnang komme, trinke ich natürlich "Tettnanger Kronen Bier". Sonst trinke ich noch "Meckatzer"

ich will nicht mit der w5 fahren, ich will nur, dass mein motor auch mit der w3 läuft

ich hab jetzt den phbh28 Vergaser (105 HD) und den VSP Auspuff dran. Mit der einen Zündkerze läuft der Motor super. Leider mit den anderen drei gar nicht.

Neues Problem, neue Frage: Ich habe 4 verschiedene Zündkerzen (Bosch W3AC, W4AC, W5AC, NGK B6HS). Alle haben einen Funken. Alle funktionieren in meinem anderen Motor. Nun Mein Problem: Mein Malossimotor läuft nur mit der W5AC (auf den 1. Kick). Bei den anderen kommt es mir so vor als blieben sie trocken. Hatte schon mal jemand dieses Problem?

Der Zündfunke war aber da....

warum? und warum läuft der motor mit der w3 nicht? Ich hab die W3 extra gekauft, weil bei Smallframe-Setup die meisten eine W3 verbaut haben.

Hallo, ich hab das Problem gefunden. nachdem ich den ASSquerschnitt verengt hab, war die Zündkerze dann nass. Lief dann aber immer noch nicht. Dann hab ich noch die Zündkerze getauscht (von Bosch W3AC auf W5AC). jetzt läuft er super