jolle

Muss bisschen angepasst werden. War ein 2-Gang Schaltgriff. Ist aber überhaupt kein Problem.

Also ich fahr mit der Karre nur geradeaus. Der Schaltgriff ist von irgend nem Mofa.

Auf m Prüfstand war ich leider noch nicht. Werde ich aber demnächst mal machen. Den Zylinder habe ich oben abgefräst, leider zu wenig. Mein Quetschspalt hat immer noch 1,4mm. Weitere Daten zum Projekt stehen im Winterprojekte Topic...

Ich hab 193/130 mit ner 54er Welle und 110er Pleuel. Denk mal, die Steuerzeiten sind ne gute Basis um nen Potenten Motor aufzubauen...

Danke fürs Lob... Hab hier noch ein Video von heute Mittag...

Hallo zusammen, ich wollt hier auch mal mein fast fertiges Projekt vorstellen. Als ich im Frühling 2009 einen gecutteten Rahmen bekommen habe, kam mir die Idee, einen Quartermileracer aufzubauen. So habe ich ihn damals bekommen, ein Blechnasenrahmen ohne Rost, ziehmlich zerschnitten Am Rahmen habe ich dann noch verschiedene Sachen geändert: z.B. Cut verschönert , Trittbrett bis zur Backe hochgezogen , Halterung für Wasserkühlung, Gabel um 3,5cm gekürzt und Stoßdämpferhalterung entsprechend nach oben versetzt, ET2 Lenker mit Mofaschaltgriff... Zum Motor: Zylinder: Rotax Polini KuWe: 54er Mazzucchelli Welle mit 110mm Sachs Pleuel umgeschweißter Aprilia Auspuff 35er Vergaser Den Zylinder habe ich über eine Adapterplatte befestigt. Steuerzeiten momentan: 193/130 Quetschspalt 1,4mm, will ich noch auf 1mm runter bringen. Heute hab ich dann die erste Testfahrt gemacht: Fazit der Testfahrt: Leistung vorhanden (wird demnächst hoffentlich von einem Prüfstand bestätigt), macht mächtig Spaß, ich freue mich auf die DBM2010... Jetzt muss ich nur noch fahren lernen Was noch kommt, ist eine schicke Lackierung, da hab ich mir schon was tolles einfallen lassen. Lasst euch überraschen. Wenns soweit ist, gibts Bilder.

da bin ich nicht da

vielleicht bleibts ja auch trocken

Servus Api, lieber "etwas" mehr... Originallack und viel Leistung find ich super.

ich bin trocken nach Alttann gefahren, und auch wieder trocken heim.... der regen war doch um 9 Uhr schon wieder vorbei.

Bei deiner Übersetzung dreht die Karre bei 95 Km/h gerade mal 6800 u/min.... find ich nicht viel.

wenn sie mit Choke besser läuft, ist die Hauptdüse zu klein...

Du willst die Karre also auf der Straße bewegen? ... die hat ja keine Zulassung edit: Mit Unterlegscheiben zwischen Bremstrommel und Felge fahrt ich auch herum...

Was ist denn dein Einsatzzweck?

Beim logischen Überlegen solltest du selbst drauf kommen. Das Lange Ende ist der Anschlag für den Ständer, dass er nicht am Rahmen ansteht... muss also nach vorne.

nochmal hoch

gibts da auch nen Link dazu? Hab nämlich nichts gefunden.

kommt mir n bisschen viel vor...

den bekommst aber bei ebay billiger, da ist ja nicht mal ein Kolben oder Kopf dabei. Das ist nur der Zylinder... und außerdem steht da nichts von Polini.

Ich kann auch gegen eine neue 54er Mazzucchelli, oder BGM Welle tauschen, natürlich mit Zuzahlung...

hoch

Aus diesem Grund sind auch schon viele Zuschauer früh wieder richtung Run-Gelände abgehauen... wär auf jeden Fall ne überlegung für nächstes Jahr, da auch was anzubieten.

War ein super Wochenende, bis nächstes Jahr... Hier gibts noch Bilder

der "RomeoN" ist glaub in Mindelheim mit so einem gefahren...

Hallo, ich suche eine 54er Krubelwelle für Smallframe. Kann gerne auch ein kaputtes Pleuellager/Pleuel haben, da sowieso ein anderes Pleuel verbaut wird. Ich kann auch gegen eine neue 54er Mazzucchelli, oder BGM Welle tauschen, natürlich mit Zuzahlung... Danke