jolle

Ich würd den Einlass einfach an der originalen Stelle lassen, eventuell was über beide Hälften schweißen.

Laut Eerfahrung anderer, bringt sie unten herum ein bisschen Leistung, frisst dafür aber Maximalleistung.

Ein Vespazylinder hat durchgängige Stehbolzen. Die meisten Fremdzylinder haben kurze Stehbolzen zur Befestigung des Zylinders und extra Schrauben für den Kopf. Wenn man nen Zylinder mit kurzen Stehbolzen unten abdreht, kann man den Zylinder nicht mehr festschrauben, da die Befestigungslaschen mit abgedreht werden. Wenn man nen Vespa Zylinderabdreht, kann man diesen trotzdem noch festschrauben.

Zeig mal Bilder her

Hier: http://www.mrp-racing.de/product_info.php/info/p88_Smallframe-Auslassflansch-FALC.html

ich hab leider keine Zeit

--> PM

ja, die sind gerissen. Sollte aber trotzdem problemlos zu fahren sein. Würde ihn hergeben, wenn ihn jemand auf nen Smallframe Motor baut. Leider hat der Zylinder keinen Direkteinlass, aber dafür hast du ja schon ne Lösungsidee. Kolben und Zylinderkoßf hab ich zu dem Zylinder leider nicht.

Ich hab nicht viel geld in mein Motor gesteckt. Da stecken andere in ihre 133er Polini Motoren mehr Geld rein. Nen Motor mit nem Rotax Zylinder aufbauen ist nicht teurer, als mit nem anderen Fremdzylinder. Mein Motor hatte anfangs 27PS, bin jetzt bei 33PS. Von Husquarna gibts glaub auch nette 125er Zylinder. Und ich hätt hier noch nen schicken Aprilia Zylinder liegen (Rotax 129), von dem gibts hier in dem Topic auch Bilder.

bei mir gehen bei der geschützten Version alle grünen Felder, muss also an deinem OpenOffice liegen. Darum hab ich jetzt für die ne komplett ungeschützte Datei rein gestellt. Musst halt selber aufpassen, dass du die Ergebnisfelder nicht veränderst.

Ok, dann hier nochmal ohne Schutz: SteuerzeitenrechnerOhneSchutz.xls

Schau mal hier rein: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Rotax_122123_t164705.html&st=440&p=1066767544&hl=rotax&fromsearch=1#entry1066767544 da steht alles zum Rotax! edit meint noch, dass die meisten den 154er Polini für den Rotax Motor verbauen. Damit sind auf dem Vespa Motorblock sogar mehr als 40 Rosskräfte möglich.

eingebaut und neue Version hochgeladen.

Das mit dem Schreibfehler hab ich geändert, stell gleich die neue Version rein. Bei mir sind sind alle grünen Felder beschriftbar. Kannst du mir sagen, welche genau bei dir nicht gehen? edit sagt: neue Version im 1. Beitrag edit2: T5Pien muss leider enttäuscht werden. Für die Geschwindigkeitsberechnung gibts ja schon andere Programmen. Sollte ein reiner Steuerzeitenrechner bleiben.

Ok danke, dann werd ich da morgen nochmal danach schauen

Danke, werd ich morgen mal noch einbauen

ich denk, den wird hier noch niemand getestet haben, wenn er in beiden Shops noch nicht lieferbar ist.

Servus Markus, zwei Dumme, ein Gedanke Ich hab gestern auch nen Rechner geschrieben und rein gestellt. http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Steuerzeitenrechner_offline_zuganglich_t216744.html Bei deinem Rechner ist beim Zylinderversatz ein Fehler drin. Ich glaub du hast da vergessen, die Hubänderung mit rein zu rechnen. Gruß Jolle edit: Oder der Fehler liegt bei mir, was ich nicht hoffe.

Also als Held würd ich mich jetzt nicht bezeichnen Um die Formeln herzuleiten sollte eigentlich ein bisschen technisches Verständnis und Realschul-Mathe reichen

Meiner ist jetzt im extra Topic online http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Steuerzeitenrechner_offline_zuganglich_t216744.html

Hallo zusammen, da beim Steuerzeitenrechner von Race-Base nicht mehr alle Funktionen verfügbar sind, habe ich mal ein paar Formeln hergeleitet und selber einen Rechner geschrieben. Dieser kann unter anderem auch die Änderung von Hub und Pleuellänge berücksichtigen. Ich übernehme keine Garantie auf die Richtigkeit der Formeln. Wenn jemand einen Fehler findet, oder Ideeen für neue Funktionen hat, bitte ich um Rückmeldung. Viel Spaß damit! Gruß Jolle Steuerzeitenrechner.xls Steuerzeitenrechner.xls

Danke, dann rechnet mein Rechner richtig. Das mit dem Überstand bau ich auch noch schnell ein, dann wird er veröffentlicht.

Ja, offline. Ist halt ne Excel-Tabelle, also nichts mit schöner Benutzeroberfläche und so. Ich mach dann nachher ein extra Topic dafür auf. Und leider gibts den Race-Base Rechner nicht mehr, um zu vergleichen ob mein Rechner richtige Werte ausspuckt. Hat vieleicht jemand Steuerzeiten mit verschiedenen Kurbelwellen, vorher und nachher um zu schauen, ob mein Rechner die gleichen Werte ausspuckt?

Ganz einfach ist das nicht. Habe aber gestern mittag angefangen was zu schreiben. Ist fertig, muss aber nochmal drüber schauen, bevor ichs veröffentliche. Heute Mittag stell ichs rein.

Wer sagt denn, dass du nur 81db haben darfst? Wenn der Auspuff lauter ist, kann der TÜV Prüfer entscheiden, ob er dir den Auspuff mit ner lauteren Lautstärke einträgt.