Alle Inhalte von jolle
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der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag
Sowas find ich scheiße!!!
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Erledigt kann zu
bei der grünen ist gar kein Kantenschutz dran.
- Oli-San wird 40
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Rotax 122/123
ja, hat 54,5mm Hub. edit: Hast du dich überhaupt schon mal mit den Steuerzeiten befasst? Ich glaub nämlich dass die Platte mit 105er Pleuel schon recht dünn wird. edit2: Miss mal die Maße, die ich 3 Posts weiter oben geschrieben hab, dann rechne ich dir das mal aus.
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Rotax 122/123
Miss mal die Abstände der beiden Zylinderdichtflächen zueinander, die Abstände der Kanäle von der Zylinderoberkante, den Abstand von mitte Kurbelwellenlager zu Zylinderdichtfläche am Gehäuse. Zusätzlich gibst du noch an, was für Steuerzeiten du anstreben willst. Dann kann man mal durchrechnen wie dick die Platte werden soll.
- kann geschlossen werden.
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Rotax 122/123
Ja, weniger Biegegefahr... mehr dazu am Anfang dieses Topics. Ich denk, das wird bei dir aber auch so halten.
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Rotax 122/123
Vorteil vom längeren Pleuel ist halt, dass man ne dickere Platte verbauen kann.
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Rote Felgen , Hot Rod Optik
Die gibts nicht in rot zu kaufen. Musst lackieren oder lackieren lassen.
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Rotax 122/123
Hast du das 105er Pleuel in die Welle bauen lassen? Warum dann nicht gleich ein 110er? Dann hättest ne dickere Platte machn können. Ist die Platte aus Alu oder Stahl? Die ist festgeklebt Ne, Spaß beiseite: Da liegt auf der Platte, über den Schrauben noch ne Dichtung, darum sieht man keine Schrauben.
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Wer hat welche Leistung?
Wow, schicke Kurve für 75ccm Wenn die Karre bei 3/4 Gas höher dreht sollte die Hauptdüse zu mager sein. --> Schieber weiter zu --> weniger Luft --> fetteres Gemisch. Schon mal ne größere HD probiert? Oder hast jetzt schon mal nen anderen Vergaser ausprobiert?
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Rotax 122/123
ok super! Was ist sonst noch geplant? Kurbelwelle? Vergaser? Steuerzeiten?
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Rotax 122/123
Freut mich, dass hier mal wieder was geht. 2 neue Rotax Projekte hier im GSF, wobei ich ja von einem der beiden schon wusste. @HerrSalami: Was für ein Auspuff ist da in der Mache?
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Rotax 122/123
Für Mindelheim sollte das so gehen mit dem Kolben. Danach soll ja sowieso ein anderer Zylinder drauf. Der bekommt dann auch nen neuen Kolben. Ich sehs nicht ein, für DEN Zylinder nen neuen Kolben zu kaufen.
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Rotax 122/123
Hab meinem Kolben grad ne Kur verpasst: Kolbenringe raus gebrochen... Ringnuten mit Nagelfeile frei gefeilt... Zylinderbeschichtung vom Kolben gekratzt... Kolben rund gefeilt und glatt geschliffen. Bekommt jetzt noch neue Kolbenringe und darf erst mal im verfrästen Zylinder von letzter Saison weiterarbeiten. Wenn ich dann wieder mal ein bisschen mehr Zeit hab, kommt ein frischer Zylinder drauf und dann wird weiter nach Leistung gesucht. Vorher: Nachher:
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Stockach 2011
Danke, super Videos
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Rotax 122/123
Jetzt muss er erst mal wieder laufen und dann kann weiter nach Leistung gesucht werden. Falcauspuff hat ich schon drauf (den 07er). Lief aber nicht gut. Gleiche Spitzenleistung aber schlechteres Band. Wegen dem Jolly werd ich aber den Dominik mal ansprechen, wenn mein Motor wieder läuft.
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Rotax 122/123
hab ich schon hier liegen und wird auch verbaut
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Rotax 122/123
Denk auch, dass ich das bis Mindelheim schaffe. Hier die Kurve vom Samstag. 2 Wochen davor waren das mit genau dem gleichen Setup(auch Bedüsung) 3PS mehr.
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Rotax 122/123
Aus welchem Grund würdest du die Vespatronic verbauen?
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Rotax 122/123
So, hier gibts mal wieder Neuigkeiten. Leider nicht so erfreulich. Nachdem mir am Sonntag in Stockach kurz vor dem Ziel der Kolben fest gegangen ist, hab ich heut mal den Zylinder gezogen. Kolben und Beschichtung sind leider kaputt. Als Ursache tippe ich mal auf zu mager und flascher ZZP. Der Kolben hat rund herum einen fast weißen Rand: In vier Wochen ist Mindelheim, bis dahin sollte die Karre wieder laufen.
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Stockach 2011
Wieder daheim, war wieder mal ein spitzen Wochenende. Hier noch ein paar Bilder von meinem jüngeren Bruder: Saban, dir gute Besserung und schnelle Heilung!
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Stockach 2011
Hallo hier Stockach, Goldesel ist leider bei der Quali abgeklemmt. Durfte dann in Klasse4 den ehemaligen Falc-Motor vom Udo fahren. Vielen dank dafür an Dominik vom VSR. Ich bin immernoch überwältigt von der Leistung. Reißen konnt ich damit leider nicht so viel, war die Karre einfach nicht gewohnt. Der Grill ist an und das Fleisch hoffentlich bald fertig Viele Grüße aus Stockach @Lakescooters: Wie immer ein geiles Treffen!
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Stockach 2011
Was ist da los? Nur 44 Nennungen für die Quartermile, letztes Jahr warens 73 Hoffentlich wird das Wetter gut. Ich freu mich