jolle

Wo war da ein Oldtimermarkt? Nächstes Wochenende ist in der Oberschwabenhalle Motomarkt. Da gibts aber nicht viel Vespazeug.

Ich hab mit Laserschweißen gute Erfahrung gemacht. Ja, da gibts ganz feine Schweißnähte und es wird wenig Wärme ins Material gebracht. WIG Schweißen machen auch welche, würde ich aber nicht machen, da dabei mehr Wärme in Wange und Hubzapfen kommt und somit Härte verloren gehen kann.

was heißt bei dir unterirdisch? Wenig Leistung und schmales Band?

Beim KingOfBurnout sahen die Kruven aber auch mit relativ Drehzahllastigen Auspuffen (Falc und Aprilia Arrow) nicht schlecht aus. Aber deine 26,5Nm sind auch mal ne Ansage

Mach mal mehr Vorauslass, dann geht da auch mehr.

Ok, also dann jetzt mal sachlich. Sind beim Falc Auspuff die Segmente nicht einfach "ausgeschnitten" und gerollt sondern zusätzlich noch "ausgebeult"? Hab ich das so richtig verstanden? Wenn ja, wird das ohne spezielles Werkzeug wohl recht schwierig. Wenn du schon einen Falc-ähnlichen Auspuff bauen willst, würd ich nicht die Segmente vom Falc "abpausen", sondern den Auspuff vermessen und dann die Segmente mit Cone-Layout neu konstruieren. Der Auspuff wird dann zwar nicht genau gleich und wird wahrscheinlich auch Leistungsmäßig nicht identisch sein. Aber nen Versuch wäre es wert. Ansonsten wird der Falc schon wissen, warum er seine Auspuffe ein bisschen aufwändiger baut

Er hat gefragt, ob sonst noch jemand Interesse daran hat. Und verschenken wird er die wohl nicht.

Kann das hier mal jemand löschen? Hier wird für ein Plagiat geworben. Falc hat sein Wissen, Zeit und Arbeit in die Entwicklung eines Auspuffs gesteckt und du willst den kopieren und hier Verkaufen. Finde ich nicht richtig und hat hier im GSF nichts zu suchen.

Das find ich mal richtig geil Endlich mal Bilder nicht mehrfach hochladen mÜssen.

ist das GEIL

Wenn ich dich wäre, würd ich mit ner Karre auf nen P4 Prüfstand gehen, und am selben Tag auf den eigenen Prüfstand stellen. Anschließend kannst die Parameter im GSF-Dyno so einstellen, dass die Kurven übereinstimmen.

da brennt immer nur ein Glühfaden.

Die Trommel sieht echt gut aus. Wie hast das denn gemacht, wenn du da Handarbeit schreibst?

der passt nicht auf eine PK. Der ist für Largeframe. edit: da war wohl jemand schneller

Hab ich auch so gemessen.

Was für ein Jolly Auslpuff ist das? Der macht ja gut Drehzahl Hört sich bestimmt geil an. Aber die rote Kurve kann sich doch sehen lassen.

Du hast aber keinen otriginal Aprilia Dämpfer, oder? Der vom Salvo ist der von der RS125 und der hat ne Kammer drin. Den hab ich auch.

Der Aprilia RS Dämpfer hat zuerst ne Kammer (keine Ahnung was da drin ist) und dann normal mit Lochrohr und Dämmwolle. Der Auspuff selber ist von innen mit Dämmatten ausgelegt, welche mit einem Lochblech fixiert sind. Zudem ist der Krümmer doppelwandig.

Ist nicht nötig. Einfach zufahren.

Servus, ich hab auch mal ne Stange Ttanium aus ner Ladenauflösung gekauft. Am Übergang der beiden Komponenten hatten diese schon reagiert und es war eine ausgehärtete Zwischenschicht vorhanden. Habe dann einfach von außen das weiche weggeschnitten und von innen das noch weiche rausgeschnitten und diese miteinander verknetet. Hält. Gruß

Ist hier schon richtig.

Was für Dämmmatten habt ihr da jeweils verwendet?

Sprinter nicht Sprint.

Ist hier schon mal jemand beide gefahren und kann was dazu sagen?

Das Piaggio Logo ist bei der originalen detailierter. Hier habe ich mal paar Bilder einer originalen hochgeladen: Posting #4013