TV175
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Das ist ein Mythos aus den 90ern. Damals (und heute) konnte sich jeder Hampelmann einen PX Motor in seine "Oldievespa" stecken und lästern daneben stehen, während wir am Strassenrand versuchten mit NOS Ersatzteilen , Fremdkonversions oder dem Gelump von SIL (oder schlimmer) die Karre am kacken zu halten. Seit es - dank deutscher Entrepeneure - die volle Bandbreite von Ersatzteilen, Zündungen, Kupplungen etcpp von diversen Anbietern gibt sehe ich keinen (Haltbarkeits-) Unterschied mehr zwischen Kippelmofa und Herrenfahrzoig. wenn es knallt: schlechtg geschraubt bleibt schlecht geschraubt ...
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Nix mattschwatt . das war schierer Rost. Der wurde mit Owatrol und Graphit eingerieben und schimmert leicht metallisch. Das ähnelt "Diamantfarbe" die man im 19.Jahrhundert aus Leinöl, Petroleum und Graphit anrührte
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Und hier mein Pendler- und Bauchweg-Rad, alles aus Flohmarktteilen zusammengewurschtelt. Rahmen ist von Enik, schaltwerke und Naben Shimano 105, Kurbel und Innenlager Campagnolo Rekord, Felgen Mavik etccc Fährt sich auch wunderbar...
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Mein letztes Winterprojekt vor und nach der Restauration: ein "Gruno" Hollandrad von 1936. der Radstand ist nochmal ein 10 cm länger aks bei meinem Gazelle A-Touren und Dank einer Pedalarmlänge von 180 fährt es sich sagenhaft gut
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erledigt
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7mm (durchm. Anschluss Hahn: 7,5mm) 8er mit Gewebeeinlage und guten Schellen geht auch
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Und? Welches passt in den Lambretta Batteriehalter?
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Das Gehäuse habe ich auch seit ein paar Jahren in Verwendung aber damals über weißnichtmehr bezogen :) Leider auch nie wieder im Onlinehandel gefunden...
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"Haben ist besser als brauchen" :)
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Kann es sein, dass da nur die oberste Rostschicht verzundert wird und das schwarze nix anders als der Kohlenstoff aus dem Grauguss ist?
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grade im www entdeckt. ist das was? kann das was? gibts das schon (in D)? ist das für Roller brauchbar?
