Wavler

Fujitsu ist (glaub) der letzte Hersteller, welcher auch in Deutschland produziert. Mit unseren beiden haben wir keine Probleme.

Ja dann, bis morgn oben aufm Berg

Und den oben gezeigten Schlüssel gibt es für wenig Geld bei Amazon auch zum Abwinkeln, damit geht es noch einfacher.

Heute beim Louis nichtsahnend ne Gratiszeitung mitgenommen

Im Verwandtenkreis der Stiefschwiegerfreundin ist grad erst ein etwa 19 jähriger aufgrund irgendwelcher Substanzen abgedriftet. Ob er jemals wieder zu seinem vorherigem Verhalten zurückkehren wird ist fraglich, momentan ist er immer noch sehr überdreht. Der Grad ist doch sehr schmal von K zu Designerzeugs. Entzug etc. hat er schon alles hinter sich, mal sehen ob er fähig sein wird seine unterbrochene Ausbildung fort zu führen. Zum Glück muss ich mich nur mit nem 22 jährigen angeheitateten Arbeitsunwilligen rumschlagen, welcher meint ich zahle künftig seine Miete oder so

Diejenigen, welche angeblich eigentlich immer nur auf den Blauen fahren, haben auch vor dort anzurücken

Beim Einkuppeln ist es bei mir weg und es klingt eher wie ein Elektromotor.

Ich fahr meinen 1.6er Truthahn seit über 2 Jahren und 30000 km mit dem Geräusch. Angefangen hats bei 96000. Hörbar eigentlich nur beim Auskuppeln im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen? Mal mehr, mal weniger laut? Sag Bescheid wenn es nur das Ausrücklager war, dann geb ich unseren vielleicht auf mal zum Reparieren (Diagnose VW Werkstatt war wahrscheinlich Gaytriebe, evtl. auch Kupplung).

Ham se dich eigentlich versetzt? Mir fehlen deine Angeierobjekte in der Firmentiefgarage

Da musste Marcus fragen

Warum?

....

http://www.bollagmotos.ch/downloads/

...

...

125er Topf

...

Wie gewünscht die verdrehte Bastellösung wie herstellerseitig vorgeschrieben im Herstellerbegleitschreiben. Ist allerdings mit originalem Auspuff. Der Polinipott muss vorübergehend noch etwas warten. Federenden wie oben angemerkt mit Schrumpfschlauch umschrumpft:

...

...

Meines angelesenen Wissens nach gehört Konstanin aber nach Leutkirch....

....

Ich hab die Mutter mit Rostlöser eingeweicht, evlt. vorher erhitzen. Und dann mit einem Schlagschrauber geöffnet.

Auf Facebook hat der Cheffe jetzt Bilder drin, der Kolbenbolzenclip hat sich gelöst