-Bearbeitet-Bearbeitet-Bearbeitet2.jpg.15e3ce281243ad556c5c3843605c0ca1.jpg)
Wavler
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Wavler
-
Fürs Relais bin ich bei Kellermann fündig geworden, das R1 sollte hoffentlich passen. Gleichstrom, Lastunabhängig und Kontrollleuchtenanschluss. Und der bayrische Schwabe freut sich über die Black Week Preisreduzierung von 30%.
-
Sieht aber nach Zadi aus, hier links... ich bräuchte den auf der rechten Seite (Beschriftet mit Errebi HF30.... ich hab grad ne Liste gegoogeltund die Firma angeschrieben).
-
Und noch ne Frage: Beim Gepäckhaken hab ich noch das originale Schloss drin (=Zündschloss, Neimann?). Mein Schlüsselmensch hat zum Nachbauschlüsselhersteller nichts gefunden. Weiss jemand was da passt bzw. hat nen Rohling. Leider hab ich nur den einen Schlüssel. Blinkrelais war ein Griff ins Klo, 21W Leuchtmittel passen für PX aber nicht PK. Suche 12W/(2x)10W 3 Pin Gleichstromblinkrelais mit +/Blinkerschalter/Kontrolllampenpin L P X Oder reicht das wenn ich an L nen Widerstand reinhänge?
-
Sodale, Kiste loift. Gestern noch leicht inkontinent am Vergaser, war aber die Schlauchschelle. Ist echt ein Krampf da tief unten. 50 werden meist erreicht, die Umschreibung auf 48 km/h steht noch an, ist aber mit der GTÜ schon abgesprochen. Das Gleichstromblinkrelais vom SC ist noch etwas flott unterwegs. Mal sehen für was für Lampen die überhaupt gedacht ist (Edith sagt 2x 21W) und was verbaut ist. Scheinwerfer zickt noch etwas. Ablend- und Fernlicht mag manchmal nicht. Erstmal ne neue Birne rein und die Masse kontrollieren, sonst bleibt nur der Schalter über. Kontrollleuchte Abblendlicht noch ohne Funktion. ... und dann kann es mit der Sprint weitergehen (Stehbolzen Zylinder lose).
-
Nochmals Danke, ich behalte das im Hinterkopf. Bei der PK kommt man ja gut an die Geschichte ran. Heute erstmal die Hebebühne wieder frei machen, ist ja nicht meine. ... und wenn die PK fertig ist, geht es mit der Sprint wieder weiter und die PX braucht au etwas beilackieren... es hört nicht auf
-
Die bequeme Variante der Tankreinigung:
-
Ich hab mir Wendeanhänger für die Kanister gemacht. Nach dem Tanken auf Rot, nach dem Mischen dann auf Grün gedreht:
-
Danke, dann hätten wir gestern ja doch noch alles wieder zusammen schrauben können. Kollege hatte ne 4er noch rumliegen.
-
Es gibt ja die Kupplung mit 3 und mit 4 Scheiben komplett zu kaufen. Kann ich dann 4 Scheiben mit den 1mm Stahlscheiben in eine 3 Scheiben Kupplung einbauen?
-
Das passt dann in das Teil mit den 3 Scheiben? Dann brauch ich nicht nochmal nachfragen wenn ich doch noch umrüste Und danke für deinen Support hier
-
Danke, dass wird dann montiert wenn die Dame motzt. Mir ist ne Kupplung zugelaufen, die wird jetzt montiert, damit die Hebebühne frei ist. Dann fährt der Papa erstmal und stellt die Züge und Bremsen ein und wenn die Tochter den Schein hat... gucken wir mal ob sie die Kiste überhaupt noch bekommt oder ich damit im Dorf rum eiere
-
Ich wollte eigentlich ne ne komplett neue Kupplung (3 Scheiben) .... oder doch nur Spinne, Scheibe, Ölblech und verstärkten Ring tauschen. Beläge waren ja neu. 4 Scheiben wurde mir eigentlich abgeraten (Trennweg, schleifen) Das Revolverteil ist die hier im Forum von Brutus Anegret (oder so ähnlich)?
-
Bei der Kupplung ist der Sicherungsring aufgegangen. Die schaut eh nimmer so gut aus... gibt es ne Empfehlung für ne 3 Scheibenkupplung? Ferredo, CIF... irgendwss wo man gar nicht nehmen sollte? Sicher ist sicher... Kiste ist und bleibt original mit Minderleistung
-
Oxyblock N ist halt rötlich... bei ner roten Kiste ist das weniger ein Problem.
-
Beim Siemens Blinkrelais bin ich immer noch nicht fündig geworden wo Plus und Minus ist, aber ich bleib dran. Unten noch noch der beim Kauf verbaute Deckel mit dem Elestart Schriftzug. Die Kiste sah im Fall komplett verkreidet und ungepflegt. Oben sieht man was man aus nem alten Unilack noch rausholen kann. Den Seitendeckel werde ich auch noch herrichten (das CH Kreuz lässt sich aber nur 1x1 mm Stückchen entfernen) und den Handschuhfachdeckel mach ich irgendwann auch noch.
-
Sorry.... falscher Thread
-
Schweisser? In FR sitzt doch der Kebra... Die Raumstation Sternen ist eine Punkspeluke mitten in Auggen. Wir machen dort unsrere Gruftievents, also Gothicparties und Konzerte.
-
Evtl. wär die Veranstaltung was für dich Pastis verkostung | Facebook Wobei das Sternen halt doch etwas ... ähhh ... speziell ist
-
Ich hab meine Lenkkopfabdeckung mit ABS gelöst in Aceton geflickt (Tipp ausm Forum). An die Deckelschlossbefestigungsschraubenhaltebohrungen muss ich damit noch ran, beim ABS Set lag auch ein feinmaschiges Metallgewebe dabei: Übergangsweise hab ich halt nen neuen Deckel mitlackiert: Deutsche PK 50 S Elestart aus 84
-
https://scooterhelp.com/electrics/wiring/PK_12V_elestart_w-ind.pdf Hmm... bei mir würde dann die Kontrolllampe dauerhaft Blinken und die Blinker durch den Lenkerschalter angesteuert. Somit müsse ich die Kontrollleuchte über den Lenkerschalter verknüpfen. Aber es gibt ja noch Blinkrelais mit 3 Pins und evtl. bekomm ich ja das verbaute noch zum laufen Der dicke Ring markiert Plus?
-
Habe ich auch schon gesehen. Aber um die Blinkeranzeige in der Lenkerabdeckung anzusteuern müsste ich dann die Verkabelung umstricken?
-
Das könnte ein Problem darstellen. Ich hab ja gar keine Ahnung wie das Teil drin war.
-
Kann man das Blinkrelais noch retten indem man so ein "Elko?" wieder reinlötet? Philips 10V 100µ Bei den Autodoktoren haben se grad a Relais aufgemacht, da musste ich nach der Sendung auch mal an das Blinkrelais ran War wohl a weng feucht da drinnen... wie halt der restliche Unterboden au.
-
Des mach ich aber au mittlerweile.... Anruf von mir auf der Kindergeldstelle (Ende Juni): Ich: Ich wollt nur nachfragen ob mein E-Mail angekommen ist. KGS: Ne ich find da nichts Ich: Komisch, ich hab aber die automatische Eingangsbestätigung erhalten, ich brauch XYZ, sie können im Januar oder im März nachsehen, da hab ich das da auch schon angefragt. KGS: Ich mach das gleich fertig, kann es aber erst in drei Tagen aufgeben, ich bin grad im Homeoffice Ich: Können sie mir gerne per E-Mail senden, ich muss es eh elektronisch an unsere HR Stelle senden KGS: Wir sind noch nicht so modern Ich: Noch Fragen warum ich wichtigen E-Mails nachtelefoniere...
-
Umgeschlagene Hosenbeine sind auch gute Kanidaten für heruntergefallenes Zeugs ohne 'Klong'
