nop
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hi! such nen original px200-puff. muß nicht nagelneu sein, aber "schön wär' schön". bitte auch keinen shito oder blätterteig. bis heut aaabend!
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95,- und wenn er sattler gewußt hätte, daß ich die sitzbank zerlegen wollte und sie ihm nur zum ansehen "in ganz" mitgegeben habe, dann wären's 80 gewesen. so hab ich sie nur wieder zusammenbauen dürfen.
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jetzt auch mit flyer!
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habs editiert - den leeren italiener. abdeckplatte dazu wäre prima. kann für m-m "mit holen", wenns dem auch nicht pressiert, der is auch "von hier".
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propeller und zündung für die mitbewohnerin aus lindau!
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richtige getriebe-abdeckplatte zum 125er block verschlampt? interesse an dem leeren block und deckel #1 - wennst nicht meeegaknapp an kohle bist und ich das in 1-2 monaten mal holen kommen kann.
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's gibt schon bilder! http://www.blechroller-in-nuernberg.de/aus...9-mai-ausfahrt/
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danke & tschüss.
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hat die auch keine anlaufscheiben? sieht so eng aus "untenrum"
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neu, unbenutzt, grade aus der tüte, lth-rechnung vorhanden (artikelnummer 100204), wegen umrüstung auf gp-welle zu verschachern. meins, in nürnberg, nur hier, 90,- incl. porto innerhalb deutschlands * rad * staubkappe * clip * 3 schrauben ODER ihr besorgt mir ein neues, unbenutztes AF-rad für gp-welle (z.b. lth artikelnummer 100203), laßt es zu mir schicken und ihr bekommt das hier + 25,- euro zugeschickt.
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watt? heut schon?
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mach doch jetzt nach'm einzug nommal'n foto!
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gp-welle ohne anlaufscheiben, liegt seit 3 jahren rum, also auch keine ahnung welcher hersteller. war nie verbaut, lager absolut ok. (keine schimmelfäden, katzenhaare ) #1: verbauen? eher nicht? mit scheiben am oberen pleuellager? #2: maghousing am umfang einfetten beim verbauen? oder trocken?
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wär ja fast noch hinzuwernern, aber das untere lager is wohl platt: hallo, neue gp-welle!
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kannste durchblasen durch krümmer & auspuff? hat sich was quergestellt drin?
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achtung, monster-montage: fast so groß wie das krokodil auffm teller da oben. mehr bilder und zeugs nachm großputz dann hier: http://www.blechroller-in-nuernberg.de/aus...9-mai-ausfahrt/ stefan
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prost! was nimmt man(n) denn heutzutage so, wenn sticky schreibt "high melting point grease", also die rote grütze?
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habe: nagelneues, unbenutztes af-polrad für li-konus will: neues af-polrad für gp-konus. danke!
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80er iwis von lth auf 15/46. "stramm" sitzen tut sie nicht auf den ritzeln, +/-5mm drücken geht schon. ich denk' einfach der spanner hat zu lange beine. mach morgen mal ein foddo. den reverse bekomm ich glaub' ich garnicht "über" die kette ins gehäuse, den gesehenen bildern nach zu urteilen.
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zusammenfassung vom oben verlinkten topic: andere cdi nehmen. hoff' nicht, daß mein kabelbaum schuld is
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is raus. kette is so unlocker, dass der spanner oben ansteht wo er soll und unten die füße gleichzeitig die kette berühren. mir ging's drum, ob ich was unten vom spanner absägen soll, oder ob ich damit zuviel verstellmöglichkeit "für später" verschenke.
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na hurra! nOIlich zufällig gelesen
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danke. af-spanner steht mit ner nagelneuen 80er kette auch unten an seinen beiden füßen an der kette an. spanner weglassen die ersten 500km, dann montieren? oder dem spanner 5mm von den füßen wegnehmen und dann damit leben, daß er nichtmehr so viel weg hat wie ursprünglich und die kette früher erneuert werden muß? @zochen: noch keine post aus uk. samstag hoffentlich. meld' mich.
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nix los hier heut? den innenring vom nu2205 ganz auf die gp-welle draufflutschen lassen oder abstand zum anschlag halten?
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naa, andersrum: 6er im block, 5er muttern auffm deckel.
