sukram

Ruhig Werner Ruhig !! Und volle Konzentration bei den bevorstehenden Aufgaben !

(offtopic-modus/on) Wenn es einen Humor-award im Forum gäbe, wäre Lummy hiermit einer meiner Topfavoriten ! (offtopic-modus/off)

Frage. Antwort. wenn Antwort nicht befriedigend - Vielleicht Frage überdenken !

Wieso willst du auch mutwillig deine Bremmstrommel kaputtmachen ? Spaß beiseite, verstehe ich nicht was dich resignieren läßt. Kauf dir die manual , nimm den Motor auseinander ( macht echt Spaß ) und falls komplexere fragen auftauchen, hast du das Forum. So einfach war das vor ein paar Jahren noch nicht. Außerdem hast du ja seitenweise Lesestoff durch den du dich durcharbeiten kannst ( mußt ) Was der TV und andere nur sagen wollen, ist wer sparen will an den falschen Ecken ( die man ja diskutieren kann ) zahlt drauf und vor allem wer nicht hören will muß fühlen. Du wirst viel Spaß mit deiner lamy haben , wenn du sie läßt.

Wenn sie ein GL Kennzeichen hat und einen Scooter Center Aufkleber läßt sich das ja wohl mit einem Anruf klären. Aufrufe Kisten einfach einzupacken, ob lustig gemeint oder nicht, lösen bei mir Krätze aus. Kann ja gut sein das der Besitzer mal ein Jährchen im Ausland ist ( oder im Bau ) und hinterher trotzdem gerne noch seinen Roller hätte.

@ Sylvius - Und ich mit meinem Lachen auch nicht ! Aber im Keller mieft es seit dem Hochwasser nach vergammelnden Lamyteilen und das schlägt mit zu sehr auf das Gemüt.

Danke Herr Gerber - ich schrei mich weg !

WerWoWas hat für wen eigentlich die Interviews gemacht. Privat/Fernsehen ? Gibt es nicht mehr Bilder ? Bei dem Digicam-aufkommen konnte man ja schon paranoid werden.

@ Schmied - Dafür fliegt meiner Frau auch nicht das Lüfterrad aus dem Rock, wenn es vor die Haustür geht ! Der King soll halt mal schauen das er einiges an Kunststoff ersetzt, bevor er durch Sparsamkeit Metall ruiniert. ( z. B. Simmerringe ) Sonst muß man sich in ein paar Tagen einen weiteren Kandidaten der " Lammys-sind-soooooo-unzuverlässig"-Fraktion anhören. Und von denen gibt es ja zur Genüge. Aber der King hat ja anscheinend die rechten Spezln ( sagt man das so ?) im Bekanntenkreis.

Dann stell uns dein Schätzchen doch mal vor. Ist es die Weiße die noch auf der Seite vom Stoffi ist ? Bei einem 30 Jahre alten, unrestaurierten Fahrzeug Garantie von einem Händler zu erwarten war bestimmt ironisch gemeint , oder ?

Das ist ganz simpel ! Eine Restaurierung hat die Dame nötig ! An alten, morschen Kabeln rappeln und den Tank mit Glassplittern reinigen ist keine Reparatur, sondern ein Notbehelf. Wenn es eine von den "an mir ist seit dreißig Jahren nichts mehr gemacht worden und davor nur von Italienern"-Lambretta ist, solltest du zumindestens den Kabelbaum, alle Züge, Bremsbeläge und die Simmerringe und Motordichtungen wechseln. Wenn Ornela Muti dreißig Jahre irgendwo bei dir auf dem Dachboden gelegen hätte, würdest du ja auch nicht versuchen sie mit dem Kondom deines Vorgängers zu vögeln, sondern sie erstmal behutsam entstauben und pflegen bevor du sie in Betrieb nimmst. Zu allen Fragen wie der Gemischeinstellschraube, etc. hilft übrigens hervorragend die workshop-manual weiter, die man auch mit Modern-Talking Englisch versteht auf Grund der vielen Bilder. Was du beschreibst ist übrigens höchstwahrscheinlich die Spritzufuhr, die sich von dem Reparaturversuch 101km begeistert zeigte. Hoffe mit dem manual-Tip konnte ich dir weiter helfen. Züge gibt es übrigens bei den Heilbronnern günstig als set. Den Kabelbaum kann man sich günstig und qualitativ hochwertig aus einem (nicht zu ) alten Autobaum schnitzen.

Für Interessenten. Ich hab mir die gute Stute in Marl näher angesehen und war sehr beeindruckt. Der Verkäufer scheint übrigens ein sehr netter Kerl zu sein. Wenn ich Vespafan wäre, würde ich bei dem Preis zuschlagen. Die GS wird sonst hier im Forum ja auch wie eine heilige Kuh gehandelt, da müßte der neue Preis ja ein Schlager sein.

Es gibt auch indische aus Kunststoff, da kannst du dann direkt sehen wo der aus Kohlefaser reißen wird. ;-D

@ Arne - Danke noch mal für den Stutzen. Habe übrigens im Keller einen Mototrradzylinder gefunden auf den er paßt ! Scheint was sehr exotisches zu sein da auf der Einlaßseite so ein ganz kleiner Vergaser steckt den man kaum sehen kann. Auf dem ist auch eine 22 eingeprägt, ist wohl das Baujahr ? Wie ich euch Freitag übersehen konnte in den Signalfarben ist mir allerdings ein Rätsel ! Schieb ich es mal wie immer auf den Alkohol. @ Marcello - Hab deine pm erst jetzt gelesen, mit dem Trinken hat dann nicht geklappt. Konnte Teile der angeschlagenen Belegschaft nur medizinisch betreuen. Sickt die neue Kiste auch schon Getriebeöl ? Oder hat da ein Eichhörnchen hingeschifft, das sich hinterm Hinterrad versteckt ?

Nachdem ich mir in Marl noch weitere Lobeshymnen anhören mußte wäre ich an Photos wirklich interessiert .

Was mir gerade noch einfällt - welchen Krieg meinst du wegen der Vorkriegsmodelle ? Für mein Auto das während des ersten Golfkrieges gebaut wurde dauern die Ersatzteile nämlich auch ein paar Tage. Vermutlich Vietnam wegen dem Spirit of 69 und dem Ende der DL 1971 oder ?

Da ich mich erstaunlicherweise angesprochen fühle, kann ich auf deine Frage nur sagen - Ich habe andere Erfahrungen gemacht. Und wenn man über den Rollertellerrand schaut, kann man leicht feststellen, das es ein Wunder ist, wenn für ein Fahrzeug das seit 30 Jahren nicht mehr gebaut wird, Blechteile verfügbar sind und performanceparts entwickelt werden. Versuch mal Motorteile ( neu) für eine Honda etc. der frühen 70er zu besorgen, oder einen Kotflügel für eine 67er Motobi dann weißt du was selten ist bzw. Kosten verursacht. Die Lambrettateilesituation mit der von Vorkriegsmodellen zu vergleichen ist jawohl Kappes. Natürlich gibt es nicht SX 200-Backen an jeder Ecke (obwohl relativ versteckt gerade wieder welche bei e-bay durchlaufen ), aber man kann was Blech anbetrifft ja sehr viel aufarbeiten was sich bei Vespateilen nicht lohnt. Das ist halt der Unterschied zwischen restaurieren und sich was zusammenstecken. Außerdem laufen interessante Nachfertigungen gerade an ( Metall-SX.Kotflügel etc. ). Und das die Ersatzteilversorgung in punkto Technik/Motor/Fahrwerk nur O.K. ist zeugt jawohl von einem verstellten Blick. Wie hätten sie den gern die forklink-Schraube ? Original-Innocent NOS mit leicheten Lagerspuren, Serveta Topzustand, dt. Einheitswarenqualität, supergünstig aus Indien, VA von MB oder doch lieber graviert von Pete Robinson ? Lange Rede kurzer oder gar kein Sinn schreibe ich und werde dies auch weiter tun, das Lamy-fahren simpel und günstig ist um dieses behämmerte Elfenbeinturmgetue zu unterwandern das so gerne von uns Lamyfahrern gepflegt wird. Wer es nicht glaubt sollte mal einen Teilekatalog nehmen und die Preise vergleichen. Speziel und gerne auch mit dem Automatiksektor. Wo wir gerade beim Thema Oldtimer und Ersatzteilversorgung sind - schon mal versucht für diesen supercoolen und seltenen Piaggio-Klassiker Cosa EBC-Bremsenteile zu besorgen ? Viel Spaß Nun denn wenn dein Topic dazu dienen soll leichtgläubige Unwissende vom Lamy kauf abzuhalten . Fair play. Jeder der ein paar Kilometer auf diesen italienischen Rechtsumfallgeräten verbracht hat, die Zündkerze wechseln kann, alleine neue Reifen aufziehen kann und sich nicht spontan verletzt sobald ein Schraubendreher in der Nähe ist kann sich auch billig und vor allem zuverlässig eine Lamy fertig machen ! Meine Meinung. Zumal ich die Energie ( geistig&finanziel) die manche in eine PX o.ä. investieren echt verschwendet find. Huch was für ein langer Roman und das so spät am Abend. Eine frohe Nacht bzw. einen schönen guten Morgen. Bis gleich in Marl am Tresen. Damit das shopping nicht zu kurz kommt: Li150 Rahmen günstig abzugeben LI3 Backen mit leichten cuts billig abzugeben GP Backe links mit VergaserLoch ... Zylinderhaube... SX Lenkkopf.... hintere Trittbretter... span. Sx-Gabel mit Dämpfern Topzustand... etc.....

Ihr habt ja hoffentlich den Minimü-Abstand beim Aufschrumpfen des neuen Limarings beachtet. Sonst klackert das auch sehr gerne.

Suche für Bekannten günstige Vespa ab 150ccm zum schmalen Kurs möglichst im Raum Ruhrgebiet. Seriöse Angebote per pm. Schlaue Kommentare wie immer weiter unten Danke im vorraus.

Tja wenn du das nicht weißt ist dir auch nur schwer zu helfen ! Aber der Luci-Artikel ist ja recht Einsteigerfreundlich geschrieben. Vielleicht hilft dir auch der Scooter.Center Katalog weiter, da stehen auch ein paar Sachen über die verschiedenen Bereiche des Vergasers

Interesse an Tausch gegen eine Primavera in ähnlichem Zustand ? Wenn ja bitte pm

Klappt das mit den Photos von Kilometer-Clash an Photo-Werner ??? Bin so Scheißen-neugierig.

:grins: Dafür sind deine PXen ja auch nicht in zehn Jahren zu 20+PS-Potenzverstärkern mutiert. Das die hohe Schule Geld ( und Nerven) kostet steht wohl außer Frage. Bei Einsteigergeschichten um die es hier ja anscheinend geht bin ich der Meinung das eine Lamy billiger aufzurüsten und in Semioriginalzustand zu unterhalten ist als eine vergleichbare Vespa. Gerade auch dank der vielgescholtenen indischen Teile. Die Schwellenangst wird ja auch gerade hier als Mythos gesteigert. Da darf man halt nicht Äppel mit Birnen vergleichen.

Oh Mann was hast du denn für eine Halsschlagader ??? Ich hab das nur mal so schön strukturiert, damit du weißt wie du vorgehen sollst ! Also nochmal. :Humormodus aus: Guck dir deine Zündkerze an- Bau versuchsweise eine neue ein- Check den Stecker- Sitzt der vergaser Vernünftig und sind die Düsen sauber- Falls nicht ist vielleicht Rost im Tank- Kontrolier das Sieb am Vergaser - sowie die Tankentlüftung- und wenn du einen Benzinhahnschlüssel hast das Sieb im Tank- desweiteren hast du hoffentlich keinen der Papierfilter zwischen Tank und Gaser- oder einen zu langen Spritschlauch verbaut- : Humormodus an: Voricht die nun folgenden Sätze enthalten Humor und sollten von Leuten, die Probleme mit derartigen Dingen haben nicht gelesen werden ! An diese Stelle ein link für diese Mitbürger (http://www.leichenwagen.de/). Ansonsten lesen sie weiter. Um so schwerer fällt es mir von meinem Computer aus, da ich noch nicht mal den Roller sehen kann ! Natürlich mach ich Schreibfehler ich les die Scheiße ja nicht auch noch gegen, aber kommt Stenkerei nicht von Gestank ? Dafür müßte man ja erst mal Krieg haben und dafür ist mir dieser ganze Kokolores zu unwichtig. Sieh es mal einfach so das ich dir ein bißchen auf die Füße getreten habe, weil du dich schlecht verhalten hast. Darüber kann man schmunzeln, oder....

1. 2. 3. 4. = Rost5. 6. 7. Dann hast du ja jetzt einiges zu tun nach der Schule ! der Aufsätz ist übrigens sehr schön strukturiert, enthält aber einige Denkfehler deswegen gibt es diesmal nur eine drei. Übrigens bekommst du in Benehmen eine 4+ und in Humor eine 6.