sukram

ND auf 45 wechseln, wenn dann keine Besserung eintritt, andere Einstellschraube verwenden... Und vielleicht noch einmal, um die Bedeutung hervorzuheben FASTFLOW oder Benzinhahn auseinanderbauen und reinigen. Denn eine egal wie zu fett bedüste Kiste klemmt noch zwei Metern nicht...

Der "Dr.indische Motornummer" hat mir gearde gesagt , das man ja auch den Abstand der Ansaugstutzenstehbolzen messen könnte , um den Unterschied small/large-block zu ermitteln. das kann man mit etwas Geschick sogar ohne sich den Samtanzug schmutzig zu machen. Falls keine schieblehre zur manikürten Hand sein sollte, kann man auch die Haarspange passend biegen und damit zu einer Werkstatt fahren und messen lassen:.... Brauchst du meine Bankverbindung für Spenden ??????

Am Venturi A New Graffman is born !!!!!!

@ SS - Ich setz dir mal ein Schreiben auf das du hier fast ausnahmslos sinnvoll und konstruktiv ( und darüber hinaus im wichtigsten Bereich gepostet ..) hast - vielleicht hilft das ja Wenn ich hier so manche Experten/Innen sehe, die auf Firmenkosten ihre Zeit mit der Darstellung ihrer Sinnleere verbringen, bin ich froh nicht deren Arbeitgeber zu sein. Sollte jemand sich im öffentlichen Dienst befinden, bitte ich um Outing zwecks Teeren und Federn vor der eigentlichen Bestrafung ! Wahrscheinlich ist damit das eigentliche , wirtschaftliche Problem der BRD enttarnt - es ist nicht die Globalisierung , sondern Pornographie !!!

Ochse ! Tattoo vergessen - Beinschildbanner rocks !

Zu beschäftigt die ultimative Site zu launchen....... Vielleicht kann der hier weiterhelfen Dr. indische Motornummer Lachnummer !

Schade keine Zeit - das hätte ich mir gerne mal angeschaut , machten auf dem Ring ja einen netten Eindruck, die Kriegsversehrten-fahrzeugtreiber.

Stella Fahrer der Freiheit

bringt nichts ...... Steves Idee ist mehr als sinnvoll, muß heute noch schmunzeln , wenn ich an den Conversionzylinder eines " Solinger " " Rollerladens" denke , welcher eher eine Presspassung als Laufspiel hatte. das ist übrigens ein fast flow Benzinhahn - nicht das dein alter für so einen Bolidenmotor nicht reicht, sollte er aber ungewartet und verwarzt sein , liegt hier schon dein Problem. Laut Gerüchten sollen einige Jetex auch einfach Scheiße sein. Vielleicht nach Möglichkeit mal mit einem Kollegen tauschen ? Ich frage mich die ganze Zeit, warum du das Gemisch am Schräubchen virtuell einstellen willst , wenn du in Vergaserfragen bewandert bist ? Da gibt es nämlich verschiedene Tonnendurchmesser und der Inder hält Aufkleber , die eine möglichst magere Einstellung vorgaukeln , für Brieftaschen freundlich.....

Superidee Lummy - damit lassen sich auch einfach Vorderreifen wechseln . Man braucht dann nur einen dicken Engländer der einem hinten auf den Dämpfer tritt und dann schnackt das Vorderrad in die Höhe.....

Habe das hier alles + komplette Airbox mit Gummi etc.. + weiße Blinkergläser vorne + Tüte mit Schalterteilen....

Welche Lufi-box fährst Du ? Fastflow ? NDs gibt es nicht bei Stein Dinse ( zum. nicht bis vor einem Jahr...) HDs bekommt man bis 142 bei den üblichen Verdächtigen. Rausschmeißen der Muschel hat meinen Motor glücklicher gemacht....

Wie viele Krauts sind es denn bis jetzt Herr Menke ? @ Job - bei der Monatge wird dir wieder mal die Überlegenheit des Konzepts an hand technischer Details auffallen....

Ohne von dem eigentlich ernsten Thema abzulenken, möcht ich das Seitenthema nochmal kurz ansprechen. gab zwar schon diverse Topics dazu ( Suchbegriffe : Vollpfostendiskussion, etc. ) , aber es ist doch immer wieder unterhaltsam..... Wie sammelt man(n ) als Angehöriger einer "zwangshomosexuellen Gemeinschaft" denn so seine Erfahrungen ? Oder ist das auf den Freizeitbereich beschränkt ? Dann würde mich noch interessieren , ob man in der Schreibstube heute der deutschen Sprache nicht mehr mächtig sein muß, war zu meiner Zeit noch so ! Rühren !

Aufkleber hängt noch in besagter Ecke! Wollte halt mal was ohne Sven schaffen.....

Mal ein wenig Fotofetisch für Steve den styler........

Hat vielleicht jemand eine Empfehlung für ein Renault-forum ? Die ich ergoogelt habe sind meines Erachtens nach zu oldtimer-lastig und die möchte ich mit meinem Bullshit nicht belästigen......( Man kennt ja das unangenehme Phänomen von hier....) Habe mir als Renntransporter einen Rapid geschossen - Ex-telekom mit dieser seitlichen Seitenklappe ( an der Seite.....) und bräuchte für dieses Umbaudingen ein neues Gummiprofil und vermutlich bei Zeiten ein Schloss , da sich das jetzige langsam verabschiedet . Ist halt sehr speziell, aber vielleicht kennt ja sogar jemand hier eine Bezugsadresse oder die Umbaufirma - also Telekomschergen. Vortreten ! GsF-ähnliches Renaultforum wär natürlich auch toll.......

Danke Sushi

Ich hätte noch nen Koti......

Hätte noch eine MB-Aufnahme für ind. GP-Lenker. Überarbeitung schon angefangen ( angepaßt auf Grimeca...) kannst dich ja bei den Onlineshops kundig machen was die Kosten und ein/zwei Bier abziehen....

@ Gonzo - das ist eine Lamy aus der Zeit als Qualität noch ein Inbegriff von Innocenti war, und Schmiernippelpumpen nicht zum Pomadeauftragen benutzt wurden 2. kann er nicht.... 1. mal zur Abwechslung was für die Frontlader, die nicht wissen was sie sich für den Ring nächstes Jahr bauen sollen....

Da hier ja vor Langeweile schon Verbrauschwerte besprochen werden mal wieder ein kleines Rätsel bevor das große Reifenluftdrucktopic startet....

Eisteefrage !!

Wer von den Südlern hat denn eine Framebreather ?????

NEUE SX-Lenker