Raiden

Pack die doch einfach hier rein , hat jeder was von

Na dann werd ich mich hier auch mal dazu gesellen An dem 166er ist zwar noch nix gemacht und nebenbei bin ich mir nichtmal sicher ob die Steuerzeiten richtig vermessen sind aber wenn man die kurven hier sieht brauch man ja schon garnichtmehr anfangen btw 29° Vorauslass , 110° Überströmer und 168 ° Auslass kommen mir irgendwie falsch vermessen vor muss mich hier nochmal durch wühlen , was fürn Gaser und welche steuerzeiten gut gehen fürn Drehschieber 166er mit 57 er mazzu und nemm RZ (RH)

also wie schonmal gesacht , bevor das dingen abfällt fetzt eher der reifen weil der bolzen sich da rein schleift Hab hier auch ne tröte mit nur Einer Lasche und wenn man das richtig mit Unterlegscheibe und Sprenring sicher löst sich da nix Aber selbst wenn die dinger sind so leicht an nem Graugußauslass halten die auch so

jau , der is gut , wär froh wenn ich meine mal hoch kriegen würd 80er kulu

Da fahren mal ne menge leute aufm Haufen und wer hat nachtschicht und wird wohl erst Samstag gegen 14 uhr wieder ansprechbar sein ... naa ? genau ich

Ja ganz toll . Tief sitzendes Trauma auf lebens Zeit

Also die Orginale Sollte 23 Zähne Schrägverzahnt haben Federn , Gibt von zB D.R. , Malossi und mein SIP hat auch welche dann sind die natürlich alle unterschiedlich hart , und die Malossis sollen dir wohl beim Kuppeln dann halb die Hand abbrechen

ja ich denke mal sowas wars , hab alles nochmal nach gelötet , hab aber irgendwie das gefühl das den Kondensator ein weg hatte , vielleicht bau ich mir das ganze spter ml in stabilerer Form , denn intressant war es auf jedenfall , beim anfahren das rad hoch und im dritten bis 82 laut tacho gedreht aufm orginal pott

also genommen hab ich nen 1µF Kondensator , und 500 ohm wiederstand später nurnoch 250 ohm , hat dann die zündung von 19 auf ca 16 verstellt , lief auch ganz gut , bis das teil irgendwelche mucken gemacht hat und die zündung zwischen 17 und 25 hin und her sprung also hab ichs raus gehauen , wieso auch immer auf einmal , aber das anfahren war viel besser , und obenrumm halt voll ausgedreht

so und dann nochmal hoch immer wenn man danach such gibts keine mehr aber wehe ich hab mal kein geld dafür , gleich 10 stück

Dann is ja alles ganz fix gegangen

also das mit den ital Tröten aufm DR da kann ich auch mit reden , 135 DR nur drauf gesteckt sogar orginal Si 20 drauf und weil er hier so schön rumm lag ein Proma drunter gehängt , kann nicht sagen das sich untenrmm irgendwas ins negativer verwandelt hat , nur das der 135 DR ( wenn auch nicht gesund) viel höher gedreht hat ohne ansträngungen

buhahaha genial , so ist auch der umbau von einer PX80 auf 125 , 200 oder sogar T5 kein prolem mehr

was soll dasn heißen falls das ne anspielung auf das bild von meiner PX ist die ist noch im umbau erbstück vom Opa wenn ich sowas mal selber zurecht schnibbeln könnte vorallem berechnen , hab mir ja alles durchgelesen aber jetzt dür den 166 er was bauen womit er dann läuft ? also mal respekt an euch das ihr so tröten hin kriegt und dann noch RH

willst damit nicht in die massenfertigung ? meld mich dann schonmal an

da guck einer an . so langsam wirds ja deine "karre" seh ich des öfteren mal . auch eher die einzigste mit ausnahme von ner Roen Cosa und ner grünen PK

um das nochmal hoch zu holen und mal was dazu schreiben , habs mir gestern mal ebend zusammen gebraten und seiehe da es geht sogar man siehts sogar richtig deutlich , auch so vom verhalten ist es nicht schlecht , nur das der ZZP teilweise dem malle garnicht gefällt , somit hat man im mittleren bereich ab und zu ruckeln oder bocken und danach gehts dann im 3ten auf 80 im groben ne klasse sache , untenrumm etwas stärker obenrumm dann die Drehzahl , wenn das bocken nicht wäre hätt ichs sogar drinn gelassen ;)

Righthand wenn ich das mal mit dem Trötenbauen könnte also als Right find ich das ding

up

na ich grüß mal einfach alle vespa irren aus Bottrop , scheinen ja ne ganze menge zu sein , vielleicht findet sich ja auch die 200er fahrer mit der schwatten PX hier ein ^^ PX 210 um genau zu sein nochmal schöne grüße und das man sich im sommer auch ma anner Ampel sieht

und mal hoch

du meinst so eine Luxus Liege Wiese wie die auf meinem Bild ?

Ja nach langem Durchforsten der Forums Such ich hier jetzt mal nach nem Passenden Rap. das orginale Teilchen Gefällt mir ganz und garnichtmehr Bin mal gespannt was hier noch alles Über habt und Veräußern wollt Grüße

joa wenn die alte briefkopie auftaucht ist das das erste was ich mach

Mich würde mal die Möglichkeit a intressieren , 166 ? halbjährlich für meine PX80 ist doch schon ganz schön krass was würd dann bei 81km/h passieren , viel weniger versicherungskosten ? hat da mal einer son Gutachten in die Finger bekommen ?