kebab

der rollerteilevertrieb VE spares uk hat die sebac-dämpfer für vorne im programm. sebac (unter neuer führung) stellt anscheinend wieder her..

die dinger sind im 3-4er zustand vielleicht 500 mehr wert als eine normale li. ansonsten siehe kelle.

mal ohne augenwischerei: + fahrwerk 500.-e + tourenmotor neuaufbau 2000.-e + eintragungen 400.- (?) ..und dann steht das elend immer noch in der optik da... da ists schon egal ob die halde 2,5 oder 1,7 kostet. immer noch zuviel.

warum das denn ? lieber dem aktienkonzern den rücken kehren und unabhängige treffen ausrichten. der drastische qualitätsabbau und die bis zu 200%igen preissteigerungen bei piaggio-ersatzteilen sind schon mehr als eine frechheit.

ist ein schon etwas älteres projekt von bekannten aus italien. oldschool allder.

hört sich toll an. anfahrt mit nem hänger. dann auf gutes wetter warten und mit roller auf eine fähre. dann 4 tage über den tisch ziehen lassen und hundefutter/fastfood fressen, ehrfürchtig ein london-kulturprogramm auf 12-jährigen schüleraustauschbasis durchziehen und 2-3 pints trinken. anschliessend heimfahrt.

ich hätte gerne sehr gute vordere einstellbare zusatzdämpfer in weitgehender originalform und optik. keine bunt-eloxierten nasa/f1-kindergartenteile fürs posing auf dem nächsten mcd-parkplatz.

1750-2200

ok, die band ist zu gut besetzt (chocolate factory, heartbeats, bb5,merricks,etc..) und ein vorenthalten ist zu uncool. daher nun öffentlich:

j50 tip:kein tacho und nur bergab oder hänger

nimm´doch nen indischen gp200 zylinder. die gibts billig und haben gleich mal mehr leistung und nen harten guss. schade um den orbar/autisa-zylinder...

stell mal bilder ein, dann kann man evtl. mehr dazu sagen.

doch, du hast zeit. du wirst zeit finden. das ist DAS treffen.

http://www.facebook.com/pages/Orsi-delle-Alpi-Rovereto-DC/259591945207

24-25-26 August 25 Jahre Orsi delle Alpi S.C. Folgaria (Trento)

ich dachte der mugello 225 v4 wäre eine alternative. iss nich. ts1 rules.

ich habe jetzt auf meinem 225 v4 700km runter und mal für 30 km aufgerissen. mehr als 100km/h schafft die karre nicht. ganz schön bitterst. specs: ancill. sito, 28phb, entweder kommt mein alter indischer gp200 zylinder drauf oder ich fahre wieder ts1.

ich kenne wen der fährt eine 125er serveta von münchen nach korsika in 2 tagen oder von münchen nach oslo. das teil fährt mit gepäck 80 km/h konstant ohn schwarze hände oder sonstwas. eigentlich schneller und billiger als die reusen der ganzen ps-aufsprecher/wenigfahrer/dauerabraucher. haken an der sache bei dem teil: spass ist was anderes.

-keine schraube weglassen -schraubensicherung mittelfest verwenden -beilagscheibe plus sprengring bei langmutterschraube - 2 vibrationsplättchen (kork etc..) einkleben >siehe sticky

lalupetta - microcar von 1949 mit 125cc lambretta motor von luigi fiertler. http://www.lalupetta.com

was soll denn das gehäuse ca. kosten ?

Fight Back Festival Nürnberg Samstag, 26.05.2012 Ein­lass: 15:00 Uhr (Die­ses Jahr be­reits ab 15:00 !!!) Desi Open Air Arena: 16:00 One Step Ahead 16:50 Guts Pie Ear­shot 17:50 Alarm­stu­fe Gerd 18:30 Kur­zer Pro­zess 19:15 The Ba­boon Show 20:15 Reds­ka 21:15 La Re­sis­tan­ce Desi Saal: 22:15 SS Ka­liert 23:30 Oi Pol­loi 00:30 So­ok­ee 01:30 Com­mon Enemy Lo­ca­ti­on Stadt­teil­zen­trum Desi Brü­cken­stras­se 23 90419 Nürn­berg Ein­lass: 15:00 Uhr Be­ginn: 16:00 Uhr Ein­tritt: VVK 13 Euro / AK 17 Euro http://fightback.blogsport.de/

http://www.hoerdler.de könnte man mal anfragen.

ich wäre für ein gsf-repro