kebab

Nicht in die Kategorie "Dealer-Special" einzuordnen, jedoch trotzdem interessant: Die mit "Riverside"-Schriftzügen versehenen Serie II und Serie III Lambrettas der Warenhauskette Montgomery Wards, welche in den 1960er Jahren den Vertrieb für Lambretta Roller von Innocenti unter dem Namen "Riverside" führte. http://www.californi.../Riverside.html http://www.forums.il...hp?f=18&t=16515

gilt für it

125li1= kein tacho sondern abdeckung mit logo

überlege dir, -bevor du mit der resto anfängst, dass die resto locker 3000.- plus + kostet. du benötigst, wenn du den motor nicht in einer fachwerkstatt überholen lässt ein paar spezialwerkzeuge. ein ersatzteilelager (roller) für 600.- aus ebay fällt da nicht gross ins gewicht.

glückwünsche !

@tupamaro: ein serie 3 stossdämpfer von sebac (it)

kenne ich, kennen bestimmt einige hier, steht bestimmt schon an anderer stelle. trotzdem immer wieder nett zum ansehen: v50 special mit yamaha fzr600 motor

:) https://www.youtube.com/watch?v=K43FmGhPoYA

mag-housing abzieher und sportpuff-dämpfer: https://www.226vinta...om/store_iv.php

http://www.scootershop.gr/product_info.php?manufacturers_id=46&products_id=2589

nimm die "tameni" vom sip. auf anderen bildern sieht es aus als hätte das pleuel der sip-"tameni" grössere ölschlitze. sinnvoll bei mugello oder stage 4.

jem booth hat eigentlich die meisten rohlinge. viele rohlinge gibts neu von silca oder errebi. wer jem ein schloss schickt hat erstmal keine probleme mehr mit rausfallenden schlüsseln. der macht das top.

also ab 3k würde ich auf orange schalten. den hype um die 150er äpfel gibts auch nur ernshaft im gsf.. (hype selbst: top farbe!)

was vielleicht noch interessant ist: wieviel bei der karre gemacht worden ist. leute die sich ernsthaft mit lambrettas beschäftigen wissen dass bei alten gurken alles einmal neu gemacht werden muss um ruhe zu haben. das ist manchen leuten bestimmt was wert wenn sie wissen dass der rücklichgummi nicht zerbröselt, der bremslichtschalter top ist, die kontakte gereinigt, der dämpfer hinten neu, der reflektor top verspiegelt, die buchsen und rohre im lenker ohne spiel, die gabel überholt..etc.. falls eher richtung 2 als 1,5

schickt eure tamagotchis zurück. aber hört doch auf zu weinen. die dinger taugen von vorne bis hinten nichts.

der witz ist abgedroschen. was man tatsächlich noch finden kann sind brauchbare px 125 oder 150 für 500.- sowie pk50 und 125 um die 250.- letztes jahr stand auch eine durchgerostete t5 zum ausschlachten da. backen für sprint und lenkerköpfe sowie nen haufen mofas gibts dort auch immer: rallentare s.p.a. via caduta sassi 17 bressanone / brixen

orig.

ausdiskutiert und zum richtigen ergebnis gekommen: woran erkenne ich die richtige zündspule für meine DL200/GP200 electronic ? antwort: ducati, rot, schwarzes erdungskabel, eingestanzte nummer 323901 ausschliesslich zündspulen mit der nummer 323901 waren für lambretta. andere wie nr. 323933 (ebenfalls rot und schwarzes erdungskabel) waren für ducatis, 3-räder und andere fahrzeuge. die schwarze erdungskabelfarbe ist also nur ein merkmal aus der weite... also lasst euch nicht verarschen und zahlt nicht zuviel.. .

@solo: fahr´endlich lambretta.

die sportsitzbank wird von casa l. angeboten , die zweifarbigen in richtung "covolo-style" vom sck. richtig interessant ist der individuelle service den die anbieten. alte sitzbänke restaurieren, one-offs, etc.. die sind da ziemlich fit. also cool für ne deutsche li2/tv2 giuliari-sitzbank für die es keinen passenden bezug fertig zu kaufen gibt (ital. serie 2 bezug passt nicht) oder 6ts snettertons, originalbezug mit waffelflanken, modstreifen, etc..

TV1 sitzbank (und weitere sitzbänke): http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289521213791280&category1=C&category2=CAT

bgm-lüfterradgußform: "the moulds for our upcoming bgm PRO flywheels are ready. things are working out very smoothly and the German Made flywheel will be ready around mid of october. will work with all 6-pole ducati style electronic stator plates and for sure with our V2 lambretta stator plate"

der auf dem bild ist der normale serie 3 dämpfer von carbone. der verstellbare sieht genauso aus und hat unten noch einen verzinkten rastenring für die federspannung.

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von carbone gibts jetzt 3-fach verstellbare hintere stossdämpfer für um die 60.- schwarze feder, o-optik wie standartfederbein. bei bekannten gesehen. wer die vertreibt keine ahnung. bei bedarf direkt bei carbone bestellen.