kebab

adac plus & co. ist überflüssig. wenn was (an gut geschraubten tourenkisten) abraucht lieber vor ort reparieren. oder nen mietwagen nehmen und die karre einladen. oder unterstellen und 2 wochen später abholen. wenn ich mir die beschädigungsgeschichten und prozesse gegen adac & co. anhöre wird mir anders.

Freitag: ankommen/Moped parken/Zelt aufbauen/feiern Samstag : feiern Sonntag: heimfahren

kann man mit den wenigen angaben nicht sagen. kommt auf die schrauberei an. wenn das erste sahne teile und sorgfältigste arbeit ist 4000.-auch ok. wenn nicht ist 3000.- zu viel.

warum adac ? warum keinen 125er / 133er drauf und weiter ? in der toskana gibts doch ohne ende mechaniker, schrauber und teile..

Welche KIppenmarke raucht Antonio auf dem Bild ? a) Senior Service b) Players Navy Cut c) Benson d) Eve 120

Der neue Mugello V5 ist raus. Kann zu dem schon wer vorsprechen ?

Woran erkenne ich einen DL150 Zylinder (außer an der Portmap) ? (Kennzeichen Rippenform , Nummernstempel etc..) Worin unterscheidet sich dieser vom SX150 Zylinder ?

ja.

meine eigentliche frage: warum gehst du der aussage nicht nach und siehst dir die karre mal an (wäre ein sehr interessanter artikel für z.b. scootering) ? krüger hatte früher die lambretta gmbh deutschland und war in limburg an der lahn. vielleicht hat er da limburg an der lahn mit marburg an der lahn verwechselt.

die tv200 war die erste 200cc von innocenti. es war ein großer block verbaut. daß die ersten tv200 exemplare aufgebohrte 175er waren ist ein unbestätigtes gerücht. @ch: glückwunsch, schönes moped. das einzige was richtig nervt ist das getriebe und sollte gegen ein tv175 ausgetauscht werden. falls der zylinder die variante mit großem auslass ist ebenso. ist zwar schön laut und hat 1-2ps mehr aber knickt jeden kolbenring kaputt.

Früher war ich begeistert von WLW, dann 2 Bestellungen bezahlt und Ware nie erhalten, daher ist mir der Nachfolgebetrieb reichlich egal..

Habe bei Westcoast Lambretta Works für 130.- Euro Teile bestellt und nie erhalten. Als email Antwort kam nur Lieferung dauert noch, in Bearbeitung, Blubber..

Hier das Modell Vespa zum Vergleich:

finde die uhr völlig passend im wohnzimmer über einer "venom cobra special 225"

fragen lince: es gibt 2 verschiedene gfk-lenkerkopfabdeckungen. eine version hat eine erhebung für eine zündschloßbohrung in der mitte unter dem tacho. kann wer sagen wann welche version verbaut wurde ? wie heißt der hersteller des hinteren stoßdämpfers bei der lince ?

ja, es gibt motorengehäuse die (im guß) die aufnahme für den schalter haben. statt eines schalters befindet sich bei manchen exemplaren eine kleine abdeckplatte, gehalten von zwei kleinen schlitzschräubchen. (hsngnmpf)

zum neutralschalter: habe schon späte originale jet (keine serie80) gesehen die auf dem schalterloch eine abdeckplatte original verschraubt hatten. 100 % original da vom händler und nos das moped. habe das auch bei weiteren jet gesehen / hatte welche.

an einer dl200 die seilzugrollen der sx/li zu verbauen oder gewinde zu schneiden ist nicht nötig. falls die originalen lenkerteile spiel haben gibts entweder gute gebrauchte oder scootopia nachbauten bei jockeys. das originale splintsystem hält bei meiner dl seit über 30tkm und bei meiner serveta seit 40tkm, funktioniert also in der praxis einwandfrei (auch wenn die technisch schönere lösung das alte system ist, aber wer will schon eine schöne dl200 verbasteln). http://www.scootopia.co.uk/category/3313/Handle-bar--Fork#2

wir haben so eine prospektkarre in originalgrün, 125cc, allerdings ohne toolbox. hat den gleichen seltenen servetaschriftzug auf dem beinschild. stammt aus italien und war nos.

Sammelbestellung wäre sinnvoll. Nehme Shirt, Hoodie, Patch, Cap,Kalender, Sturmfeuerzeug, Gürtelschnalle, Armband und Regenschirm.

elestart: habe auch eine orbar mit e-start maghousing. dean orton meinte mal zu mir er wüsste eine serveta lince 125in süditalien nos mit elestart. hatte er jedoch nicht live gesehen. der lambrettahändler in barcelona meinte anfang der 90er es hätte nie elestartmodelle in serie gegeben. haben die prototyypen der amiga-reihe funktionierende elestarts dran ?

https://www.facebook.com/AncillottiBand Die Typen sehen aus...Wahnsinn.. Halten bestimmt Godzilla als Hühnchen im Garten und essen Originalbeinschilder als Chips zum Radler..

Oder auf den Parka unter Stunde X..

In I gibts ne Heavy Metal Band "Ancillotti", deren aktuelles Album + Tour auch noch "The Chain goes on" heißt.

habe bei meiner dl200 das gleiche problem. ebenso bei meiner serveta mit sh22. spritmangelaussetzer ab 2/3 - 1/2 tankfüllung. für die serveta habe ich nun einen funktionierenden jetex. für die dl bohre ich die spritkanäle etwas auf.