maico79

Hallo Leute! Habe eine schöne px200 übernommen, Im Moment läuft sie ganz ordentlich, so ihre 110-120 km/h. Sie läuft recht fett. Aktuell ist ein bgm big box verbaut. Habe hier noch den scooter&service right Hand. Möchte ich die Tage montieren. Plug und Play wird sicher nicht klappen. Abstimmung vergaser muss sein. Könnt ihr mit zur Vergaserabstimmung Tipps geben? Aktuell hab ich nich nicht rein geschaut welche Düse zu dem big box verbaut ist. 10 mehr? Vergasernadel hoch setzen? Das ist die Konfiguration: - Motorgehäuse PX 200, bearbeitet - Zylinderkit Malossi 210 Scooter+Service - Kurbelwelle Scooter+Service / PX 200 Langhub Membran - Kupplung Cosa Scooter+Service CNC - Membrankit Scooter+Service mit Vergaser Dell´orto30 - aktuell BGM BigBox pro Wechsel auf: Scooter+Service Righthand

Hier der Link... Lambretta li 150 silver special http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-li-150-silver-special/343476281-305-18851

Hallo zusammen, Finde die 200er echt schick. Wie weit kann man gehen? Alles eingetragen. Ist die Konfiguration haltbar, oder besser Finger weg lassen? Schaut sauber gemacht aus.

Hallo zusammen! 90% olack. 175 ccm und Um 12 ps. Schöner Zustand. 4000€, is glaube ich too much? Würde Max 3000,- in die Waagschale werfen. Was meint ihr? Gruß Maik

Meint ihr ein feinwuchten vom polrad bringt noch Verbesserung? Kann das hier im Forum jmd machen? Bei einem leichteren polrad wird sie zwar etwas giftiger aber die Vibrationen müssten doch sicher noch größer sein!? Die aussenliegende zündspule war eine von Ducati, 12v ob das ein originales polrad ist, oder bereits ein erleichtertes muss ich klären. Werde sie vermutlich kaufen. Hab immer noch ein Grinsen im Gesicht... Neue silencer würde ich auch noch versuchen. Bgm oder die von SIL, 2-/3-Loch Oder gibt's noch was besseres? Gruß Maik

Lambrookee Hast pn

Bgm Fahrwerk vo/hi ist verbaut und eine lth Scheibenbremse hollhydraulisch

Hallo zusammen! Möchte mir eine schön gemachte li special 150 kaufen. Komme aus der vespa Ecke von den lamys und der Technik nicht wirklich viel Ahnung. Es wäre ein 200er Getriebe. Mit dem 225 ccm ts1 Zylinder, Membran ass und einem 28er pwk keihin. 12v Ducati Zündung, jl Auspuff. Die Lamy hat knapp 20ps. Hab sie gefahren. Toller tourenroller mit ordentlich Leistung aus dem Keller. Macht total Laune, Fast gekauft. Jedoch diese Vibrationen... Es ist eine brettharte, flache Sitzbank verbaut. In einem bestimmten drehzahlbereich, geht die Vibration in jedem Gang bis ins Knochenmark.... Stört mich etwas muss ich sagen Nun meine Frage zur Kaufentscheidung. Ist das normal für eine Lamy bzw zu der Konfiguration? Kann da etwas besser gemacht werden? Silentblöcke von bgm zum Beispiel? Lüfterrad wuchten? Kurbelwelle? Kupplung? Kette? Andere Tipps? Mein Kollege sagte ne Lamy muss vibrieren. Hier die px200 ist da zahm dagegen. Freue mich auf Feedback. Gruß Maik

Keiner so oder ähnliche konfig?

Hallo zusammen, V50 spezial soll getüvt werden. Hat mir jemand ne briefkopie? Oder vielleicht im Großraum stuttgart, Reutlingen, Esslingen, Ulm connection zum TÜV? Und mir für eine spezial TÜV machen mit folgendem Aufbau 3.5x10 Gekürzte Pk gabel mir grimeca Scheibenbremse Bremslicht und -Schalter Abblendlicht/Fernlicht Ohne Blinker, sollen nachgerüstet werden, evt. Mit et3 lenker. Parmakit SP09 EVO / 60 Bullet 150 Auspuff empfiehlt sich hier eine bsau Nummer? Unter welchem Modell tatsächlich eintragen? Falc Kulu Primär Surflex 2.34 Polini Membran ASS Strohspeed Ansaugstutzen Dellorto VHSH 30CS Ist die kombi eintragbar? Briefkopien wäre spitze. Oder Großraum s. o. TÜV durch Kostenerstattung. Gruß Maik

habe das Problem vermutlich gefunden... Es wurde auf die V50 auf 10" Felgen umgerüstet. Vorn kam ein alter Dämpfer rein, der viel zu weich ist. D.h. beim bremsen gibt die schwinge nach und das Vorderrad streift am innenkotflügel und ergibt so das gefühlte stottern. werde wohl ein neues Fahrwerk bei sie bestellen. dachte den das carbone sport. Stoßdämpfer CARBONE Sport Vermutlich ist dann das Problem behoben. Danke. Gruß Maik

Dachte ich mir schon. Danke für die Tipps. Px alt heißt dass es die 1. Serie ohne blinker gab? Ansonsten müssten die am beinschild und im seitendeckel zu geschweißt sein, nehme ich an!? Gruß Maik

Was darf so eine px kosten?

Hallo zusammen, hier im Ort verkauft einer eine 1981 Px125. Wurde vor 3 Jahren neu gelackt. Gab es dieses Modell so in dieser Ausführung ich sehe hier keine Einbau Blinker, dafür einen Px lenker mit Klarglas scheinwerfer (Millennium?) außerdem hat sie die Kaskade am beinschild von einer alten Largeframe ala sprint, rally, etc. seltsame Seitenbacken (gecleant?) Würde mich über Hinweise freuen. Ist das ein wilder Aufbau von versch Komponenten? Oder gab es das modell so zur Anfangsserie? Danke, Gruß Maik

Oder hast du noch welche zum Verkauf, wenn du damals welche hast Lasern lassen?