Rakete

Ich finde die 220er HD recht klein-eigentlich viel zu klein. Würde da mal ansetzen-und bei der Zündung;sind die 18° korrekt geblitzt? Edith schreit:sie hatte beim 28er Mikuni SS auf Malle gedreht ne 280er;der Franz sollte noch etwas mehr saugen.

Das Problem ist ja;wie ich meine-Klauen ist im Moment recht modern... Keiner weiß so richtig was für Bagaluten zur Zeit ihr beknacktes Spielchen treiben-deswegen die Idee/der Gedanke. Sonst kette ich mich einfach an die uralte Morla fest;denke nicht daß jemand Interesse an mir hat...

Warum nur ist eigentlich von Hamburg aus IMMER alles weit weg...

Ich suche für mein just erworbenes Lastenfahrrad-könnte ein Falter sein-eine adäquate Beleuchtung;sprich Lampe,Rücklicht;Dynamo. Hat eventuell jemand etwas anzubieten? Besten Dank, Knud.

Endlich mal sauber recherchiert... saabwinter.bmp

Resultierend aus meiner völlig unpolitischen Funktion als "staatsfeindlicher Konsumverweigerer" bin ich eher Wahlverdrossen. Gehe aber stark davon aus,daß die Menschen, die morgen früh ehrenamtlich in der Garstedter Grundschule sitzen und dümmlich grinsen-mich beraten können was oder wen ich zu wählen habe-evtl.sogar noch nen "Crash-Kurs" in "Politik für Ignoranten" parat haben-oder so... Edith entfernt ein "h"-für "hero"?-man weiß es nicht...

Gerne würde ich abends noch mit Euch feiern-kann man die Roller irgendwo gesichert ab-/unterstellen? Möchte die olle Morla nur ungerne nachts auf dem Anhänger alleine lassen...

Sollte ich haben-begebe mich morgen früh mal in die Katakomben zum suchen...

Ich meine in Technik allgemein oder Largeframe.

Thema wurde bereits breitgetreten.

Wenn Du auf ne wirklich "herbe" Bühnenshow stest-dann gehste mal zu den "Kassierern"...

Die Nuova wiegt sicherlich mehr als die Hälfte einer PX-und ausserdem hat diese dann ja auch knapp dreimal soviel Leistung. Also-90 mit ner 200er-das würde mich nerven...

90-das wäre aber wirklich erbärmlich-oder? Das schafft meine 66er Nuova SF ...mit 4,5 PS.

@docMotor. das Ding rockt! Überlege ernsthaft mich von meinem 9000 Aero zu trennen;verliebt habe ich mich gerade in diesen hier: 850TR Sollte jemand Interesse am Aero haben: TÜV bis 07/2011;absolute Vollausstattung-ALLES funktioniert;im Juli neue Bremsen-komplett vorne und hinten mit Scheiben;neue Reifen (Michelin) und Felgen restauriert.Inspektion neu. Gelaufen hat er zarte 425tkm;steht prächtig im Futter-voller Ladedruck;volle Leistung. 165KW;loift auf D3;Aero-Lederlandschaft;Klimatronic neu befüllt;Tempomat;Sitze elektrisch vrstlbr und beheizt;BC;ein geniales Soundsystem. Versicherungsbeitrag entspricht einer Schutzgebühr-da die Versicherer nicht umsonst versichern dürfen-sonst würden die das beim Aero gerne machen... Das soll keine Verkaufsanzeige sein...

Das klingt gut-diese Idee keimte heute auch schon auf. Und ja-dieser Rohrbogen wird Schuld sein... Wir berichten morgen-besten Dank erstmal!

Nein-die Teilung des Ringes sollte genau dort nicht sein.

So rein interessehalber: Was für Komponenten wirst Du noch verbauen? Beste Grüße, Knud. Super-Edith heißt Dich im Forum willkommen.

Öehm...weil die Homepage KTM380 cc heißt-von der dies Bild stammt.

Also folgendes Problem: Mini Cooper ´93 oder so (Kollege) hat eines morgens keinen Kupplungsdruck mehr. Erneuert wurden nun Geber-und Nehmerzylinder. Es hakt beim Entlüften;probiert wurden folgende Methoden: -Pumpen per Pedal;ordnungsgemäß mit "Zudrehen nach Pumpvorgang" etc. -Durchziehen der Flüssigkeit per Spritze (so entlüfte ich eigentlich stets erfolgreich Roller-Scheibenbremsen). -Beides gleichzeitig. Es bleibt immer Luft im System-was gibt es für einen Trick? Ich erinnere mich dunkel-vor 12 Jahren ob dieser Problematik mal einen Mini verkauft zu haben-völlig entnervt... Da gabs aber auch noch kein (kompetentes) Netz... Bitte-helft uns! Danke-Knud!

Möönsch Tobi! Du kannst ja ein richtig schnicken Kerl sein-alle Achtung und allerbeste Glückwünsche! (Allerdings siehst Du Rick Astley zieemlich ähnlich wenn Du nen Anzug trägst...!) Alles Gute und beste Grüße-unbekannterweise-an die Braut. Knud.

Passe den Zylinderkopf an-zb mit einem Polinikopf. Du musst diese elende 3,3mm QK überwinden-dann klappts auch mit dem Verbrauch... (GTR mit DR177;24 oval;QK 1,2mm;14,8 HiRa-PS macht bei mir 4,5 Liter/100km)

Meine Smallframe schafft belanglose 132km/h (nach 402,xx Metern)-ich habe bei diesem Vorgang den Wunsch nach sehr vielen Sachen gehabt-jedoch nicht nach einer Auswuchtung der Reifen...

...ist eindeutig zuzuordnen;unverbastelt (bis auf neue Kupplung...die mußte aber auch sein)-ohne Auspuff. Absolut zuverlässig (Siegermotor des 2009er CBRs );knochentrocken(nach aussen versteht sich...). Springt meist auf den ersten(!) Kick an. Was hätte man also für soetwas zu investieren? Eher etwas für Nuova-Freaks? (Nicky-wo steckst Du?) Danke, Knud. (Klar-völlig komplett;mit Metallhaube und echt texanischem Staub aus 43 Jahren...)

Fransen habe ich nur innerhalb meiner Socken;ne VoKuHila besitze ich allerdings;nur andersherum... Geht das grad noch durch? Und ich gestehe-ich habe mich in der letzten Zeit mit reichlich "Motorrad-Prolls" sehen lassen;der eine davon fährt ne Bimota SB8R;ein anderer ne TL1000;wiederum jemand anders eine XJR1300. Dachte immer-die wären ganz ok;warum hatten die keine Schnäuzer-war das ein blöder Trick von Denen-auf den ich prompt hereingefallen bin??

Ich möchte aber bitte-wenn denn so gnadenlos differenziert wird... ...lieber zu der Gruppe "Motorradfahrer"gehören. Denn ich mag Rocker lieber-als "Vorzeige-Vespa-Komödianten". Wenn es denn so sein muß-schmeißt mich raus aus der "Gesellschaft der Scooterboys!"