Rakete

Das klingt logisch-denn dann würde er ja an dieser Stelle lesen können daß Du beschOIßen möchtest.

Verkaufe ich da ich in nächster Zeit sicherlich nicht mehr gedreht unterwegs bin(ESC). 270,- Selbstkostenpreis. Im direkten Vergleich zum ZIRRI/Simonini 180° hat er 1 PS mehr bei 1000/min weniger entwickelt-und satte 2,5NM mehr. Sehr gerne auch eine Tauschaktion gegen einen guten ungedrehten Auspuff! Krümmer ist aus Edelstahl.

Hier erstmal der Link der Auktion;Bilder im jetzigen Zustand gleich: Talladega-T5

...und mir mit 17Litern Verbrauch den Schweiß auf die Stirn getrieben hat...

Es war ja zeitlebens nur als "Idee" geplant und ausgeführt-dafür war ich aber doch auf verdammt vielen Konzerten... Und nun gar nichts mehr?? Respekt und so...

Kann eines jetzt noch sagen-habe sie gerade etwas forsch durch die Nacht bewegt-läuft wirklich leistungsstark bei bestem Licht und Fahrwerk. Es wird aber für den KOSO noch eine andere Düsennadel benötigt;die sind z.Zt nicht lieferbar(Keihin Werksferien). Deshalb nur hier und heute: 1950-VHB.

Ich kann Deinen elendigen,zerfressenden Zorn nachvollziehen. Da Du einer derjenigen bist die mit "Durchziehen" müßen;ob des IQ. Aber das schaffst Du! Allerbeste Grüße, Knud.

Da wüßte ich-zugegebenermaßen-auch mal mehr drüber. Als mein Zirri 2004 kam habe ich meinen Malossi mit 18NM bei nur 17,4PS vernachlässigt und in den Keller gestellt... Gibts dafür nen Subtopic?

Ein Phallus-Symbol;eine Pimmelverlängerung.

Bitte mehr Infos...

Bilder morgen früh-sorry. Arbeite nunmehr seit gestern ,17Uhr... Ist wieder solch ein fieser Selbstversuch.

Fährt ihn eigentlich jemand gedreht?

Die Leistung ist mir für die Stadt in der Tat zu stressig... Mache dann mal ein paar Bilder.

Habe ich;einmal gebraucht mit Polrad-und eine ZGP 5-Spulen neu. Bei Interesse gebe ich Beides sehr günstig ab.

Olli sagt die Kompressionshöhe passt nicht...

Wieso-was ist mit dem Kolben? Sicherlich wird der nicht konkurrenzfähig sein-das wäre mir aber auch zu stressig...

So-bin seit Emsbüren auch ordentlich angefixt;werde am Harzring zum "schnuppern"mit der T5 in der Klasse 5 starten und parallel ein Klasse 1 Fahrzeug zusammenschrauben. Herzstück wird der hier: -wird noch (drehmoment-)optimiert und mit GS-Kolben und anderem ASS und Membran versehen. Platz findet das dann hier: -is vielleicht etwas fragwürdig;aber nachdem kürzlich die fette GTR auf sie gefallen ist ist der Lack nicht mehr soo toll;ausserdem ist die Bremszugaufnahme im Lenkkopf abgebrochen sodaß eigentlich nur ne Scheibenbremse(Hexagon)hilft. Rahmenverstärkungen wollte ich jetzt nicht soviele einbraten(ist immerhin ne"Kurzradstand")-denke ich verschraube eine Mittelstrebe-so wie es Dennis an seinem QM-Renner gemacht hat-zwischen Sitzbankaufnahme und Reserveradhalteraufnahme. Nach Möglichkeit werde ich auch den JL übernehmen-wobei zu sehen ist wie schräglagentauglich der ist... Bin im Fieber!

Soeben fangfrisch eingetroffen. Soll die ESC etwas beleben.

Also keine Erklärung;keinen Anlass;nichts? Du enttäuschst mich aber sehr... Gut-dann nominiere ich hiermit Skrotum den shizophrenen Denunzianten des GSF.

rocket88 This post has been edited by skrotum: Today, 13:38 Ey Du Micky Maus-was ist nun??

Begründung?

Und das CBR?