Rakete

Dennis "Smallframejunk" fertigt Adapterplatten für die Zugaufnahme im Lenkerkopf. Bin mir aber nicht sicher ob er die vermarkten möchte-nach den Streitigkeiten über die Rep.-Kits etc...

Na siehst. Fahre bspws. ne 132er im 32er Koso auf 172ccm.

Prima! Ich melde mich.

Die würde ich Dir sonst gerne abnehmen. SC war meine erste Ciao. Könnte morgen oder Montag vorbeischauen.

Grob gesagt-da stimmt irgendwas gar nicht. (ich weiß-sehr schlau...) Da wo die Leistung kommen soll gehts ja schon wieder runter;irgendwie vieeel zu fett oder die Zündung auf "nach OT"?

Wieso? Der läuft 240.

Ich nehme einen-ganz klar! Ist eben ne Legende der Zylinder;wers mag...

Der Mief muss raus-das merkste sonst noch.

Heftig-ne Supermature! Welche Tankstelle ist denn das? Muß ja morgen auf dem Weg zum CBR-Start eh nochmal tanken...

Der legendäre 121er wird es sein;Gerhard kennt den recht gut.

Nörgelnde Opas-lebenslang stilsicher unterwegs gewesen...das seid Ihr. Los-Bilder raus als IHR 16 ward!

Ich mag die ja auch nicht. Aber vielleiiiicht mal an die eigene Nase fassen? Als ICH so alt war gabs Ciao-Treffen in HH-Sasel usw-nichts anderes als die Kiddies hier. Ich denke-ich wäre auch ein "Rapper"geworden. Ihr seit doch echt schon alles nörgelnde Opas.

Ich höre die Pistols dennoch ab und an gerne. Hängt stark von Tagesverfassung und Fahrzeug ab...

Um welche Art von Prüfungen reden wir hier denn eigentlich??

Kupplung funzt nicht-alles von vorne... Dennoch freue ich mich!

Wie überall gibt es Solche und Solche. Finde weder das eine noch das andere Extrem in diesem Bereich gut. Habe Hochachtung vor kompetenten,die "Lage"richtig einschätzenden Prüfern-nicht vor Idioten die Hinterachsbuchsen am Golf 4 bemängeln-und auch nicht (mehr!) vor Prüfern die ein Auto nicht einmal gesehen haben und einem die Plakette in die hohle hand drücken...

TÜV-finde ich recht gut;zumindestens NORD. Die DEKRA hat mich mal sehr ins Verderben gestürzt;ging um nen Mini den ich verkauft hatte;die Besitzerin meinte es wäre ein Unfallschaden-was ein DEKRA-Gutachten bestätigte-wegen hängenden Türen und daraus resultierenden Abschürfungen am Schweller... Das war Scheiße! Generell kann man aber mit allen Prüfingenieuren mehr oder weniger reden-immer freundlich bleiben. Habe das Privileg eines "eigenen"Prüfers(Tüv Nord) bei uns in der Firma-das passt schon wenn man sich über Jahre kennt.

Meiner bescheidenen Meinung nach spricht auch überhaupt nichts dagegen das Setup so zu lassen wie es ist. Ein sehr gelungener Aufbau mit nem vollgasfesten Motor;alles eingetragen;läuft und bereitet keine Sorgen. So what?

Er liebt ihn einfach-den Tarn-Style...

Das zieht nicht mehr-damit habe ich gedroht als er mir ein vorgezogenes"H" an meinen Golf machen sollte... Ich freue mich sehr auf Euer Event!

Tüv-für den ZIRRI? Unser Prüfer würde mir nen Arschtritt verpassen... Ist doch logisch daß ich zu OIch komme.

Wenn er am Mittwoch intakt bleibt-würde ich den Zirri auch hinstellen,ok?

Völlig Ladde-kann man eh nicht ändern...