konrektor

Stimmt, da hast du recht!

Mal sehen,ob er damit am 27. April im Welfenland auf der Rolle steht

Einer mit ohne genug Leistung. Isch schäme misch!

Da gibt es bestimmt ein „jetzt mach ich’s mir selbst Video“ auf jutjub.

Ach, ich bin da gut bürgerlich konservativ im Cortsacko mit Flicken an den Ellenbogen

Ich auch nicht, Mist!

Hab ich mir fast schon gedacht! Ich bleib meinen m200 Motoren treu.

Auf welchen Block soll der passen?

Ey @pennah willst du doch noch umswitchen? Sehen wir uns am 27. April?

Mit 2-, 3 oder 4-lagigen Papier? ich finde auch, dass es „Schrauber“ gibt, die ohne Videoassistenz gar nicht mehr klar kommen... Vor allem bei Dingen, die nur wenig mechanischen Sachverstand verlangen.

Neuen Sprit tanken

Hast du Schaltklaue ausgebaut? Weil man die Feder ja gar nicht sieht. Die Vermutung von Kosmoped klingt plausibel.

Ach ja, kürz mal deine schaltzüge

Wenn es aus der schaltgabel ein wenig ölt, dann würde ich mir da keinen Kopf machen und es ab und zu weg wischen. Bei der nächsten motorrevision kannste das dann mit erledigen. Wenn es aus dem Wellendichtring ölt, dann Tausch den aus. Bau einen von corteco ein, fette die innere Dichtlippe, säubere die Dichtfläche an der bremstrommel und bau die Bremstrommel wieder an. Bei der Gelegenheit musst du eh die Bremsankerplatte abnehmen und neu abdichten. Dauert insgesamt ca. eine Stunde, wenn man sich Zeit lässt und alles schön säubert und ordentlich arbeitet. Vielleicht wurde vorher ein schlechter Dichtring verbaut oder ohne fett eingebaut.

Haste ja recht. 3.00 war auch eher ironisch. Aber eigentlich hast du doch da genug Platz. Wegen der Wärme, fahr doch mal ein paar Kilometer und miss die Temperatur.

Oder einfach mal ein paar Kurven fahren, dann erledigt sich das von selbst.das geht aber mit normalen Reifen besser. Ich sehe bei diesen breitreifen nur Nachteile: 1. Sieht aus wie ne Zahnarzt-Harley (ok. ist Geschmackssache) 2. Es geht schlechter um die Kurve. 3. Der Reifen wird noch schneller eckig.

3.00er Reifen druff und alles ist gut

Fährst du nicht son Audi in der Farbe Babydünnfiff?

Ihr immer mit euren prolligen Breitreifen. Wo liegt da eigentlich der Vorteil?

Ist dein Chassis eigentlich deutlich schwerer geworden nach der ganzen Schweißerei und Verzinnerei? Große Fleißarbeit!

Probier doch mal die alte cdi aus

Vielleicht hat der Verkäufer Diesel getankt

Dann press doch eine neue Achse ein. Mit einer ordentlichen Presse ist das recht easy. Hab ich schon zweimal gemacht. Einmal sogar ohne die Gabel auszubauen

Und ein PK XLII Lenker druff.

Ist die benzinzufuhr in Ordnung benzinhahn?