konrektor

Als nächstes musst du topics für Kurbelwellen, Kupplungen und Getriebe eröffnen.

Stößchen ihr Süßen ich bleib beim m200, weil ich zu arm bin

Immerhin noch 3. Liga

sorry

Viele Kilometas mit der m200 moffa abgespult

Alu hat bei mir auch nicht lange gehalten. Keine Qual mit Stahl!

Hast du zwischendurch wenigstens an der Schubkarre schweißen dürfen?

Dito, Castriert Power 1

Ganz eindeutig, nicht dein Tag heute

Hauptsache bionicveganfairtrade oder einfach aus Berlin

Die haben dich übern Tisch gezogen, bei der Moffa fehlt der Motor.

Hört auf zu streiten. Die Gedanken von Kosmopete beziehen sich auf einen völlig anderen Zylinder und sind von daher uninteressant für mich. Danke noch mal an @Spiderdust die Karre läuft jetzt wunderbar.

Der Auspuff ist original und oll.

Das da!

Neee, ich meinte die motorentlüftung

Für ca. 2-3€ oder aus Resten

Hallöchen, ich habe hier gerade einen v50 Motor neu revidiert. Das ganze läuft schon ziemlich gut. Alles dicht, super Standgas und alles dreht sich einwandfrei. Der Zylinder der ist ein dr85 mit 16/16 Vergaser und Originalauspuff. Im Moment habe ich eine 72er hd eingebaut, läuft noch zu fett- also dreht nicht aus. Was für Hauptdüsen fährt ihr da so? Klar werde ich jetzt runter düsen. Zündung liegt bei 19°. Ich wollte mal wissen, ob ich da im richtigen Bereich bin...

So was kann man sich doch selbst bauen

Was mach dein Rahmen? Ich meine den, welchen du bauen lassen wolltest?

Das hab ich noch nie gemacht, war auch nie nötig. Meine nebenwelle ist mit einer 0,5mm passscheibe ausdistanziert.

Den Halter kannst du aber nur benutzen, wenn du die kupplungsbeläge ausgebaut hast.

Du kannst da ein weiches Metal nehmen: Kupfer oder Alu. Ich sicher so ein Metalstück immer, damit es nicht in den Motor fallen kann. Eine Münze geht natürlich auch, Bohr da aber ein kleines Loch durch und tüddel Dir da einen sicherungsdraht durch.

Das rasselt!

Ich dachte dein Betreuer liest und schreibt für dich Bier, Wahn, etc.

Höher, schneller, weiter... Nee, nee ich will nicht pöbeln - auf keinen Fall. Großen Respekt an egig für diesen geilen Motor. Aber - ich eier mit lediglich 35 PS durch die Gegend und selbst die sind bei einem Smallframe mit ca 70Kg und Fahrer mit 72kg echt extrem. Ich denke für den 50 PS egig Motor gehört einiges an Übung und Verstand, damit man mit dem Gerät verantwortungsvoll auf der Straße umgeht. Was ich damit sagen will, das ist kein Einstiegsmotor und das ganze fährt sich anders als ein Motorrad mit 50 PS.