Cupracer

korrekt . sehr schicke Stühle dabei

Schulterblick

wer lang hat , kann auch lang hängen lassen

bam

http://lambrettapals.freeforums.org/collection-for-sale-rimini-lambretta-centre-t603.html

http://www.down-and-forward.de/50s.html

Wo Dirk Wo?

Also Captain du hast die wahl entweder du entscheidest dich fuer den rauen und kantigen Polini oder fuer nummer 2 der charmante direkt oder nicht direkt gesaugt Quarttini der dich mit seiner Leistung in den Bann zieht, oder ist dein Traumzylinder doch nummer 3 , der seshafte Italiener aus parma der dich mit einer gleichbleibenden und entspannten performance begeistern.

und beide enden mit einer Heftklammerbefestigen ( Is original auch so) ( Und lieber erst weniger Abschneiden , ) dann beim Zusammenbauen arbeitet das ganze nonch ein wenig, nicht das dir am ende nen 1cm feht)

und fuer 299 euro ne uberlegung wert

da geb ich dir recht martin, aber du kennst nicht den Polini vom captain ( daher waere die Uberlegenung umzusteigen eine Option) der hat schon so einiges mitgemacht und A-Steuerzeitenmaessig geht da nur noch Hoher , und die is scho sehr hoch( Radien sind oder waren ausgeschlagen etcetc etc.) aufgrund des falschrum eingebauten kolben sogesehen muesste man eventuell den Zylinder aufs erste oder zweite Ubermass bohren und Hohnen , plus neuen GS Kolben ( eventuell kopf, da der polini doof ist) ob das Finanziell sinn macht muss jeder selber wissen Edit : Nen Touren Zylinder wird das so einfach nicht mehr ( da muss der tiefer gesetzt werden)

Sehe ich genauso ICh wuerde sogar zum M1Xl Greifenm wenn schon denn schon

in Cuba is nen sack Bohnen geplatzt Wayne interessierts.....???? Wayne's Schwester Die Ester

oder Tuppes

eher net ( da Gummis und schrauben hier ja auch in orange sind) anyways: Sehr schicker Roller

polaroid land camera 1000 bekommste für nen ganz schmalen kurs ( Nur die Filme sind hakt die Sache)

...Und selten

jibbet hier jet neuet?

100euro max

Bilder waeren hier sehr Hilfreich

Schon mal ne X3 in Verbindung mit nem AV 266 getestet?/ Leerlaufgemischschraube korrekt eingestellt ( als aller erstes?) Wenn nicht kannste nochmal von vorne anfangen

Tippe da mal Auf erregerspule auf der ZGP ( das hatte ich auch am wochenende) Zuendfunke war da aber zu schwach alles Durchgetausch vonner Zuendkerze bis zur cdi. ( Letztendlich neuer ZGP rein und alles war wieder gut)

Indeed

Lack und klarlack werden nass in nass lackiert ( Damit das am ende passt) Nen gute Lackierer oder einer von der alten Schule sollten das drauf haben wenn moeglich!!! ( Kein Lack auf wasserbasis)