scooty100

Ausgangsbasis Bei mir hat sich mittlerweile auch einiges in Sachen Polossi getan. Mein alter Polossi (Unbearbeiteter Polini mit unbearbeitetem Malossikolben, 11 hundertstel Kolbenspiel, gemessen in Kolbenbolzenhöhe, Kopfdichtung) hat nach fast 7 jahren ausgedient. Ich musste mir im Sommer neue Motorhälften besorgen. Habe alles wieder zusammengebaut und anschliessend hat mein alter Polossi im mittleren Drehzalbereich zwischen 90 und 100 km/h geklingelt wie Sau. Ich habe dann festgestellt, dass auf der Zylinderlaufbahn am OT und am UT im Laufe der Zeit durch den Abrieb dicke Kanten entstanden sind. Durch die neuen Motorhälften und Dichtungen müssen wohl die Kolbenringen bei Fahrt an die Kanten geraten sein. Also hab ich diesen Polosssi in Ruhestand geschickt. Der neue Durch Zufall entdeckte ich bei Aufräumarbeiten meinen alten Polini. Hab ihn damals nur kurze Zeit gefahren, da aus unerklärlichen Gründen am Zylinderfuss ein Überstrom aufgerissen ist. Den Riss habe ich kurzer Hand wieder zusammengeschweisst. Anschliessend habe ich Die Überströme runtergefrässt (bis auf den mittleren) Die Fenster im Zylinderfuss habe ich noch etwas nach oben gezogen und eckiger werden lassen (Anpassung an Malle Kolben). Der Kolben Am Mallekolben wurden die schraffierten Flächen entfernt und die gefrässten Stellen anschliessend glatt poliert (hatte Langeweile *g*). Über den beiden Boostports gegenüber dem Auslass habe ich zwei weitere hinzugefügt. Sie wurden etwas weiter nach oben gezogen. Ausserdem wurden die gesamten Fenster noch etwas in die Breite gezogen. Die Fussdichtung Nachdem ich die ganzen jahre Kopfdichtung gefahren bin, wollte ich es dieses Mal mit einer Fussdichtung probieren, da so die Ü-Ströme komplett freigegeben werden. Ich hatte noch eine langhubfussdichtung (1,5mm) die ich einbaute. Doch durch mit meinem Messschieber habe ich entdeckt, dass die Kolbenringe am Malossi nur etwas über einen Milimeter höher liegen, als beim Polini. Da ich zu faul war, mir eine passende Fussdichtung herzustellen, habe ich die Zündung einfach auf 21 Grad gestellt (Pi mal Daumen). Die Stunde der Wahrheit Nachdem der Zylinder aus der Schleiferei kam (Wieder 11 Hundertstel), wurde alles zusammengebaut und nach kurzer Einfahrt (500km) machte ich den ersten Vollgastest auf der Autobahn. Und als hätte der liebe Herrgott mal wieder auf den Zylinder geschifft, das Dingen läuft. Zwar habe ich nicht mehr ganz so viel Bumms aus dem Drehzahlkeller, doch mit etwas Anlauf schaffte die Kiste auf der Bahn bei leichtem Gefälle 118,4 km/h laut Digitacho. Kein Klingeln, keine Überhitzung. Gegebenenfalls werde ich beim nächsten Schaltkreuzwechsel noch einen kurzen 4. Gang einbauen. Fatzit Insgesamt hat sich der Umbau gelohnt. Der alte Polossi war zwar auch nicht von schlechten Eltern, jedoch merke ich, dass der neue Polossi noch sauberer und schneller hochzieht. Durch die Fussdichtung ging ein wenig Leistung im unteren Bereicht flöten, dafür dreht der Motor aber weiter nach oben. Insgesamt ergiebt sich eine Charakteristik, die zwischen Polini und Malossi liegt. Zum Schluss noch die Motordaten: - 210er Polissi (überarbeitet) - Zylinderkopf Scooter Center - Mazuchelli Rennwelle (Drehschieber) - Zyndung auf 21° - Getriebe PX alt - 30er PHB (135er HD, X2 Nadel mit Clip in der zweiten Raste von oben, Schieber?) - SIP Edelstahltröte (neustes Modell, mit verstärkter Aufhängung) - 130/70-10er Schlappen

Sehr gut eignet sich das digitale Temperaturmessgerät von Elektro Conrad. Der analaloge hat bei mir nicht lange gehalten. Die Vibrationen vom Rennauspuff haben die Nadel abbrechen lassen. Das Messgerät selbst wird am besten im Handschuhfach eingebaut. Den Temperaturfühler habe ich am Zülinderkopf angebracht. Viel wichtiger wäre aber, den Vergaser abzustimmen. Dann wirst Du sicherlich nicht mehr so viel Kolbenklemmer haben Viel Spass beim Schrauben

Ich war letztes WE beim Kollegen schrauben. Der hatte nen Handschuhfach von einer PV bei sich in der Garage. Habs an meinen PX Rahmen aus Spass mal drangehalten. Hat so übern Daumen gepasst.

Wenn Kronenmutter (wie ich die hasse!) schon runter ist, dann versuchte, die Kurbelwelle zu lösen. Ich hatte mal das gleiche Problem. Da ich noch eine alte Kurbelwelle hatte, bei der die Nut ausgeschlagen war, habe ich diese als Verlängerung genommen. Nun kannst du problemlos die Krubelwelle rausdängeln und löst auch damit die Kupplung.

Frag mal den Kalle von den Morlocks. Der wollte auf jeden Fall nach HIH. . . .hatta zumindest geschrieben.

Das Bild liegt bei meinem Etagennachbarn Flo auf dem Server. Der hat das Ding auf nem Rechner mit zich eingebauten Festpatten (Insgeamt über 500 GB). Da ziemlich viele Leute bei ihm in unserem Lokalen Netzwerk saugen, kann ich mir gut vorstellen, dass die Platten gut rödeln. Wir haben hier Glasfaserleitung liegen. Da wird sein Rechner ordentlich belastet.

genau Bei dem Wetter kriegt ich nicht genug von dem Zeugs.

So hier mal eins von mir Edit: Weiss auch nicht mehr, was ich ich da machen wollte . . . nen Affen darstellen . . . . . .mir den Kopf festhalten, damit er nicht abfällt . . . ..

Ich würd mir ein Eis für 45 Euro holen

Also Dupli Color ist der letste Mist. Damit kann Oma Jannssen ihre blumentöpfe im Garten lackieren . . . . Kauft Euch zum Spass mal eine Dose, sprüht ein paar Bahnen auf ein altes Blech, lasst es einige Tage "aushärten" und dann versucht mal leicht, mit dem Fingelnagel auf den Lack zu drücken *uuuups* schon ne Macke. Zu wenig Härter drin. Edit: Mal ne Frage, da ich auch gerade meinen Rahmen zum Lacken vorbereite: 1. Ist Füller gleichzusetzen mit Grundierungslack? Oder ist Füller ein ganz anderer Lack, der viel besser schleifspuren und anderes gedöhns abdeckt? 2. Kann ich mit Füller so leichte kräuselungen, die durch alten Lack entstehen abdecken, so dass sie nicht wieder auftauchen? Wenn der Füller das könnte, dann würde ich ihn heiraten :grins: . Hab nämlich kene böcke, Den alten Lack runterzuschleifen. Er soll nur angeschliffen werden.

SO SCHAUT ES IN EUREM PC AUS Stromversorgung: He Leute! Aufwachen, der Alte will was von euch! Prozessor: Gähn...was'n los? Stromversorgung: Aufstehen...der Alte will was! Prozessor: SCHOOON wieder? Na gut. Hier Prozessor. Alle mal herhören. Startbereitschaft. Video-chip sofort Anfangsbild ausgeben. Video-Chip: Anfangsbild ausgegeben. Sound-Chip: Gibt's was zu tun? Gibt's was zu tun? Prozessor: SCHNAUZE! :grr: Puffer bitte melden, aber dalli! Puffer: Alles ready. Er will was von der Disk haben. Prozessor: Disk... Disk... sofort melden. Diskette (rattert): Diskette bereit. Sende Daten. Puffer: Moment...bin noch nicht soweit. Sound-Chip: Kann ich nix tun? Ich mach gern was! :haeh: Prozessor: Halt die Klappe... :veryangry: wir sind doch kein Amiga, daß wir hier mit Multitasking rumfummeln. Disk: Na? Was ist denn? Daten bereit. Puffer: Jajaja... einen Augenblick! Prozessor: Jetzt mach mal hinne, es wird Zeit. User-Port: Empfange Daten. Sende sie. Puffer: Ja, wer denn noch alles... ich hab auch nur 8 bit! Disk: Mir reichts. Ich schick jetzt nen 'Device not present Error'! Tastatur: Erhalte Eingabe. Er will ein Programm schreiben. Prozessor: Seit doch mal ruhig. RAM. RAM, bitte Empfang bestätigen. RAM: Empfang bestätigt. Sagt ihm, daß ich schon voll bin. Prozessor: Bist du verrückt? Nach so wenig Daten? Sound-Chip: Ich kann ja welche nehmen. Alle andern: SCHNAUZE! Sound-Chip: Dann eben nicht! RAM: Habe wieder Speicherplatz. User-Port: Habt ihr irgendwelche Daten für mich? Sound-Chip: Oh ja... für mich auch! Prozessor: Klappe... ich Blick schon nicht mehr durch! Videochip, bitte sofort wirre Daten schicken, zwecks aufhängen! Tastatur: Er hämmert mir - aua - auf der Escapetaste - autsch - rum! Prozessor: Alles klar. Gib ihm ein Ready, Vic! Video-Chip: Ok... ready ausgegeben. Sound-Chip: Mir ist langweilig. RAM: Ich denk, er will programmieren, wo bleiben die Daten? Tastatur: Schreib dir doch selbst welche, wenn du kannst. Prozessor: Achtung, Soundchip! Hier kommen Daten für dich! Sound-Chip: Jetzt mag ich nicht mehr. Prozessor: Entweder du spielst jetzt, oder du wirst ausgewechselt. Sound-Chip: Spiel doch selbst! :grr: Prozessor: Jetzt sei lieb und spiel! Sound-Chip: Mag nicht! Ram: Laßt doch diesen Kindskopf...sagt mir lieber, wo ich mit den Daten noch hin soll...hier ist schon alles dicht gedrängt. Prozessor: Hat der Alte das Board nich von V*b*s. Bei dieser Qualität fällt das nicht auf, wenn Du die Daten einfach auf die andere Datenleitung rüberwirfst. User-Port: Hier sind schon wieder ein paar Daten... Ich werfe sie auf den Chipselect für den dritten Bus. Harddisk: Leg sie mir in den INT 14, dann flucht der Alte immer so toll, weil er denkt ich bin hinüber. Streamer: Selber schuld, wenn er mich seit einem halben Jahr nicht mehr benutzt hat. Disk: Ruhe mal, ja... Erst komme ich... ich warte schon eine Ewigkeit. User-Port: Halt die Klappe, du überkandierte Nudel. Disk: Blöder Datenschieber! User-Port: Hupfdohle! Disk: Schieber! Prozessor (schreiend): ARGH! SCHLUSS! Es reicht! Ich häng mich auf! Stromversorgung: Ganz ruhig Leute...er hat euch schon vor zehn Minuten abgestellt. Prozessor: An alle...jede Tätigkeit einstellen und still sein. Sound-Chip: Soll ich jetzt nicht mehr spielen? :haeh: Alle: SCHNAUZE!

3 Brote mit Kochschinken und eine Tasse kalte Milch

Oder war das nur ein infantiler Spruch von einem Politiker, der meiner Meinung nach sein Land nicht vertreten dürfte? Ich kann nur sagen: Du oller Politiker, DU SOLLTEST DICH SCHÄMEN!!!!!! Zwischen vielen Italienern und Deutschen besteht eine Freundschaft, die Du nicht zerstören kannst. Könnt gez ausschweifen, doch werd ich nicht den Fehler dieses Politikers begehen!

Ich bin der Meinung, daß man die Moderatoren persönlich auswählen sollte. 1000 Einträge = Moderator ist für mich keine gute Voraussetzung. Es könnte zum Bleistift passieren, daß einige "Titelsammler" nur noch Müll in die Topics schreiben um den "Titel" Moderator zu bekommen. Des weiteren könnte es passieren, daß unser Blabla Topic aus allen Nähten platzt. In erster Linie ist dieses Forum ja für technische Fragen und zum Kennenlernen von anderen Rollerfahren gedacht.

@ S04 PX: Kollege hat nen Bulli . . . . . .da passt viel rein . . . . .

soooooooooooo ... hab den Bericht mit Fotos fertig, kann auf unserer Homepage betrachtet werden. gez aber ab ins Bett.

da bin ich mir ganz sicher . . . . . Mach mir heute noch nen schönen Wellnessabend. Film gucken, Kutte stricken. Morgen gehts dann nachn Biker Treff Vogel. Gummistiefel sind schon eingepackt

Bin dieses Jahr so ca. 3-4 km gefahren. Einstellfahrt für die Blechkiste vom Kollegen. Mein Karren ist seid letztem Jahr August platt. Aber ich hoffe mal, dass ich bis spääätestens Borculo mit schrauben fertig bin. Das Ding wird ne Wucht. Und dann werd ich dieses jahr noch locker meine 5000 schaffen. wie ging das nochma: erster Gang ist oooben ??!! dann . . .ööh . . .wo war noch mal die Kupplung . . .ach neeeh . . .das is die Bremse . . . . .

Also ich hab seid 3 Jahren nen Ram Air auf meinem PHBH. Der Motor drehte beim Mallosi - Ansaugschlauch zwar nen bisken höher, doch ohne richtigen Luftfilter war mir die ganze Sache dann doch zu heikel. Mittlerweile habe ich auch rausgefunden, weshalb mit dem Ram Air der Motor nicht so weit ausdreht. Ich musste von 138er auf 135er HD wechseln und den Clip an der Nadel eine Raste tiefer hängen.

Ich sach nur Westerwald 2001 *ja da pfeeeeeeeeeeeift der Wiiind so kalt* . . . . Fische in der Zünbox beim Kollegen . . . .weggeflogenes Zeltdach. Durchnässte Klamotten . . . blaue Lippen . . . .Schüttelfrost . . . . . . lag 1 Woche krank in der Koje. Fieber und sonstiges Gedöns. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nehmt Euch auf jeden Fall warme Klamotten mit. Hab bis gestern Abend noch in RE geschraubt. Das wurd richtig schattig. Ausserdem Mülltüten unm das ganze Zeugs wasserdicht zu verpacken. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Also einige Leute scheinen hier ja recht viele Vorurteile gegenüber "Bullen" zu haben . Liegt wohl auch daran, dass viele von uns mit ihren Tuningprojekten und Fahrstielen in Kontakt mit der Polizei gekommen sind. Durch meinen Kollegen hab ich halt recht viele "Freunde und Helfer" kennengelernt. Die meisten sind echt schwer in Ordnung. Sicherlich gibt es auch Bullen, wo man sich fragt, wie haben die das eigentlich bis zur 10. Klasse gebracht. Die haben nen Durchblick von hier bis zum Pickel auf ihrer Nase :plemplem: . Das liegt ab nicht daran, dass sie Bullen geworden sind. Da ist schon vorher irgendwas schief gelaufen. In jeder Berufssparte gibt es prima Leute, und auch wieder irgendwelche Turnbeutelvergesser, die von nix ne Peilung haben. Ich hoffe mal ich sehe dass nicht allzu sehr durch meine eigene Brille.

Habt ihr Kollegen oder Kolleginnen die bei der Polizei arbeiten? Würd ich gern mal wissen. Mein bester Kumpel ist Bulle und fährt sogar seid über 10 Jahren in der Rollerszene. Er verheimlicht das gegenüber den meisten Leuten, da er keine Böcke hat, von irgendwelchen Spaggos angeschissen zu werden. Gab auch schon ein paar freudige Erlebnisse. Vor ein paar Jahren hat mein Kollege eine Gruppe Rollerfahrer (Lost Boys SC) am Rudolfplatz in Kölle angehalten. Die Kisten warn natürlich schwer getuned und teilweise nix eingetragen. Zuerst hat er sie ins kalte Wasser hüpfen lassen. "Seitenhaube ab . . .was hammwe denn da? Nen 30er PHBH!!! Und der Auspuff ist nen Righthand von JL. . . . .mein lieber Herr Gesangsverein!!!" Die Rollerfahrer waren natürlich baff, dass der Kumpel soviel wusste. Später hat er ihnen dann erklärt, dass er selber Roller fährt. Die Jungs konnten dann ohne jegliche Verwarnungen weiterfahren. Ca. 1 Jahr später haben wir die Leute auf nem Run in Dreisbach wiedergetroffen. War natürlich ne spassige Angelegenheit und ein langer Abend mit Benzingeflüster und Bier.

Hey cool, is ja umme Ecke, fein. *g*. Moment mal . . . da arbeit glaube ich sogar nen Kumpel von mir, der Tom. Den werd ich mal anhauen. *sich vor den Kopf* haut. Dass ich da nich gleich drauf gekommen bin . . .tzzz

Hallöschen. Wo bekommt man denn Noch hier im Pott (Bochum, Essen, Herne, RE) Acryllack aus der Dose zum selberlackieren. Ich such mir grad nen Wolf . In den Baumärkten gibt es ja nur noch dieses billige Duply Color Zeugs. Das will ich nicht draupacken weil :puke:

Da hast du dann irgendwann recht viel Schmodder in deinem Brennraum, der löst sich dann und schon hast jede Menge Riefen und wohlmöglich den nächsten Klemmer. Tank lieber 1:50. Des passt schoh.