LoudPipe

Gaser: Früher: 30er - 140er HD - 260er MR - 55er ND - X3 Nadel mit Clip ganz oben > Superfett!!! Jetzt: 28er - 135er HD - 260er MR - 58er ND - X2 Nadel mit Clip auf 2. von oben > Immernoch fettig, aber dreht beim ersten Test sauber - Liedolsheim wird's zeigen. Setup: 177er Polini - Drehschieber (Polini ASS mit Worb5 Spacer & BoostBottle) - Mazzu-Rennwelle - LeoVince früher, jetzt Simonini (wenn der aber nix bringt, hab' ich meinen Leo immer dabei! ) - 22er Kuluritzel auf 80er Getriebe (früher 21er Ritzel - auch das 22er wird sich in Liedolsheim beweisen müssen) Greets, Alex.

Soweit wie ihr bin ich noch garnicht! @Butsch: Hab' jetzt den 28er drauf mit dem Simonini - das Einstellen hat dennoch etwas gedauert aber jetzt läuft sie wesentlich besser! Nur ist mein Puff so laut wie Jesco's Lambretta. Da passt wohl innen was nicht. Egal, dann hört ihr mich wenigstens, wenn ich zum Überholen ansetze!

Thanx for this great weekend on this amazing track! Was im Vorfeld von Vielen in den Himmel gehoben wurde (die Strecke) hat sich für uns mehr als bestätigt - geiler Track mit einem unglaublichen Grip! Auch das "Außenrum" hat gepasst und so hatten wir ein klasse Wochenende. Erfolgreich war zwar eher meine Schwester (Platz 2 in K7), aber Spaß hat es trotzdem gemacht. Über die Zusammenlegeung der PX-GT-Klasse mit der PX-Tourist-Klasse bin ioch nicht so wirklioch glücklich, da man nicht so wirklich mitbekommt, wer jetzt ein direkter Konkurrent ist, aber das wird ja voraussichtlich bei den nächsten Rennen überschaubarer! Thanx to KTy & his team for the perfect organisation - much respect for the young & fast french-lady. Greets, Alex.

Wir haben nur noch einen Satz RSC's - Mist, hoffe Irgendjemand hat 1 Paar zuviel dabei! Ich mach' morgen noch einen Anti-Regentanz - das sollte was bringen!

Auch von mir ein an die Veranstalter (allen voran Mario & Ernstl) - ihr habt aus dem letzten Jahr gelernt und alles richtig gemacht! Nächstes Jahr vielleicht noch den Tourismusverkehr in der Boxengasse etwas einschränken und einen Vespa-Fahrer als Moderator nehmen! Wir können uns eigentlich nicht beklagen, auch wenn es "nur" der 23.Platz geworden ist. Der größte Fehler war, die ersten 2 Stunden in der Hoffnung auf Besserung ohne Regenreifen zu fahren. Aber unser Parmakit-Konzept hat wunderbar durchgehalten und ohne Mängel das Rennen abgeschlossen! War für mich das erste Rennen auf einer Smallframe und ich muss zugeben, dass das schon gerockt hat - ESC-technisch werd' ich aber bei der PX bleiben! Gruß ans InnTeam, die mich meinen Föhn haben anschließen lassen und dabei auf ihre Kaffeemaschine verzichten mussten! Ansonsten noch Danke an mein Team: Tobi hat zum ersten Mal Rennluft geschnuppert und weiß nun endlich auch wie die Dinger gehen, die er mir berechnet! Sacki war mal wieder einsame Spitze - die Team-interne schnellste Runde hast du dir verdient! Teamchef Baucho auch wunderbar! Und zu guter Letzt noch ein Danke an alle Fahrer, da insgesamt sehr fair und ordentlich gefahren wurde; ich muss da jetzt den Stoffi erwähnen, weil er trotz hohem und schnellem Renntrimm überaus großzügig und sauber überholt - Glückwunsch für den verdienten Sieg! Greets, Alex.

So so - da habt ihr euch einen Rennfahrer geangelt! @Andy: Ich dachte wenigstens beim Springrace hab' ich dich von der Backe!

Ich hab' gerade mal den Z-Fuss am Block planen lassen - wir fangen doch jetzt erst an!

Bekommst du deine Dicke wieder hin? Ich dachte, die hat keine Lust mehr!

Seit wir in der ESC fahren, hat sich das Verschweißen halt eingebürgert, weils ein sichereres Gefühl gibt. Das Eine schließt ja das Andere nicht aus. Zwei meiner PXen sind noch ohne verschweißten Zapfen mit Mazzus unterwegs und halten auch noch. Aber wenn neu, dann aus Erfahrungen lernen. Hab' ich aber weiter oben schonmal geschrieben. @Undi: Wo läßt du das machen, oder machst du's selbst?

Verpassen möchte ich es auch nur ungern, aber ich werd' an dem WE nicht können - leider! Der Marco und der Gucci werden auch wieder in K3a starten - da bin ich mir ziemlich sicher. Die haben noch eine Rechnung mit Herrn Zierler offen!

Nur verschweisst - bei meinen Strßenkisten reicht das. Ging mir ja nur ums Vorbeugen, dass sich nichts verdreht. Heizer hat natürlich schon Recht - wenn man eh' verschweissen läßt kann man sie auch gleich mit lippen lassen, sofern das dem Setup dient! Kann ich dir ein paar Wellen zum kostenlosen Verschweißen schicken?

Bei dir sind extra Lüfterrad und Lüraabdeckung auch von Vorteil!

Kannst die ja überlegen unter der RPM-Flagge zu starten - dann bekommen wir das motormäßig hin! Frankreich weiß ich noch nicht, aber Liedolsheim auf jeden Fall erstmal - als Veranstalter muss ich ja Pokale überreichen!

Na das ist aber Schade! Ich bleib' der alten K3 treu - also jetzt K3a! Weiß nur nicht, ob ich zeitlich alles mitfahren kann. Ach komm' schon - Smallframe steht' dir doch viel mehr!

Naja, imposanter wäre es sicherlich gewesen, aber fahr' erstmal in Belleben - das rockt schon ganz gut!

Das geht auch mit 'nem 30er Dello! Ganz meine Meinung - fahr' in mehreren meiner Hobel Mazzus und kenn' das Problem mit dem Verdrehen nur aus der ESC! Und das hat ja mal nichts mit der Straße zu tun. Wobei Verschweißen würd' ich trotzdem - fühlt' sich irgendwie sicherer an! Was soll der Käse? Da sind ja nicht mehr wirklich viele Zellen da!

Wo ist meine Antwort hin?

Alle Wochen wieder ... Reifentopic! Der Raceman wird dir auf Dauer wenig Spaß bereiten, wenn du einen Allround-Reifen willst - fährt sich zwar sehr angenehm bei Trockenheit, aber den tauschst du öfters und bei Feuchtigkeit wird's rutschig. Heidenau K58 (Standard-Version) wäre für dich wohl eine gute Wahl - dass der sich schnell abfährt ist aber ein schlechtes Gerücht! Er ist die eierlegende Wollmilchsau! Aber eigentlich hättest du einen Shinko SR425 aufziehen sollen - feinste Arbeit von Yokohama zu einem Hammerpreis. Ist zwar auch Keiner der länger hält (1 - 2 Saisons), aber er vereint das Trocken/Feuchtigkeits-Problem ganz angenehm. S1 und SL26 sind Dinosaurier, die seit Jahren nicht mehr weiterentwickelt werden. Wer sie noch von früher kennt, kommt sicherlich damit klar, aber heutzutage gibt's da wesentlich Besseres! Greets, Alex. Will noch ergänzen: Feuchtigkeit ist nicht gleich Nässe!

Genau so sieht's aus! Ich denke, wenn der Zapfen verschweißt wird und die Welle nochmal feingewuchtet wird, is es egal welche man fährt, sofern sie zum jeweiligen Setup passt!

Update: Blechkampf 2011 findet in Belleben statt! Greets, Alex.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass du die Dinger günstiger als bereits angeboten bekommst! Ordentliche Ware sollte Einem schon was Wert sein - Ramsch gibt's bei Egay! Greets, Alex.

Hätte auch noch Einges an Wolle rum liegen - falls noch benötigt > PM. Greets, Alex.

Hab' noch Einen nagelneu! Bei Interesse PM. Greets, Alex.

Falls noch benötigt, habe auch noch einen PX-Lusso Tacho abzugeben - guter Zustand. Falls noch gebraucht > PM. Greets, Alex.