StahlFix

Dabei geht der Bolzen gaaaanz bestimmt weniger auf Aber TorxBits reißen nicht so schnell ab....die sind was zäher, auch ne Möglichkeit.

Fotos und Skizze vom Ring und Kulu !!!!??? !!!!

Zu den ganzen Schilderungen wären Bilder sehr hilfreich. Sind bei den Verstärkten Kulus nur die Schweißpunlte abgerissen und dann der Korb aufgegangen ? Ich denke mal das die eigentliche Kupplung für was haltbares wegfällt. Die Cosa hat da schon mehr Reserven. Ich werd morgen mal ne Kupplung auf ne Prüfwelle spannen und drehen lassen. Ist zwar dann unbelastet...aber mal sehen... Mit dem Material: Ich bin in der lage Material zu analysieren....mich würde auch mal interressieren obs da unterschiede gibt. Wenn man mir kaputte Kupplungen oder ein Stück davon ( Grösse etwa wie 1 Eurostück, lieber etwas größer und min 3 mm dick) dann könnt Ich mal ein paar analysieren. Vielleicht kann man dann auch dem einen oder anderen Hersteller über den Händler ans Bein pinkeln.

Die Kupplungskörbe sind NICHT komplett gehärtet, nur die Randschichten da wo die Beläge packen..... Ich denke auch das gaaaaanz kleine Lochschweißpunkte da ganz gut sein könnten um den Ring zu halten.

Kupplung zerlegen und auf den Ring und die Scheibe gucken....Trennpilz ist kla..und denn noch auf die Lager. Speziell Käfige. Es gibt das Lager in der Nebenwelle (xxxx-C3) auch mit Messingkäfig. Waren die Späne wirklich goldfarben ? Es ist schon mal so dass silberne Stahlspäne mit nem dünnen Ölfilm golden wirken....dann ma nachem Schaltkreuz und den Zahnrädern schauen. Aber auf jeden fall alles gut saubermachen----> Bremsenreiniger ! Greetz, Armin

Is jetzt 8 Jahre her.....

Klar ! Habs am Anfang anders gemacht.....nach ca 20 min viertelgasfahrt hab Ich den Hahn aufgemacht und da hats Bum gemacht. Da wollt sich dieser Gumibalg zusammenziehen und hat wohl so viel Sprit in den Motor befördet das Ich mal die Zündkerze rausmachen musste und denn getreten habe. Dannach war mein Gepäckfach und mein linkes Hosenbein gesprenkelt......Sprit überall.... War aber auch irgendwie lustig.

Ring geklebt oder gepunktet ? Und was heisst Nieten geschweißt ?

Da mich (neben anderen) auch langsam die Angst ergreift das sich meine Cosakupplung während der Fahrt aufplustert und auseinanderspringt....was habt Ihr so für Verstärkungen? Möglichst KISS-like.....

Kupplungen-----> Neues Topic !

Hab auf seite 1 mal das Bild von dem ewig langen Dämfer eingefügt... Greetz, Armin

Ja....mach mal ! Ich hab meine auf nem Hexapoden gefräst. KEIN umspannen nötig..... Haste deinen schon drauf ?

Muss Ich Michi recht geben......Polini is schon billiger. Gut einfahren nicht vergessen....evtl ein wenig ausschleifen lassen ! Und denn gucken das die Vergasereinstellung stimmt!!!! Das mit dem Basteln übernehmen bestimmt die 2 wenn du nett mit den augen klimperst und dem ....wackelst. zu der Anleitung: wenn du dem Englischen mächtig bist liegt hier im Forum ein Link zu Factory Repair Book rum....hat zwar was um die 17 MB aber des lohnt sich...da kannste nochwas lernen wenn Du magst, nur die Vorschläge von den Spezialwerkzeugen nicht allzu ernst nehmen. Viel Spass...!

Hi ! Jaja....Ich schon wieder. Is umstritten das Bottle....aber nach zweifeln und nem Selbstversuch muss Ich eingestehen dass es was bringt. Vollgas eh nicht....aber im Teillastbereich läuft er einfach ruhiger. Bei nem Kumpel von mir das gleiche....und "Manni (Bigshot)" hat es auch so festgestellt,allerdings auf Drehschieber. Der hat das Polinidöschen, wir das Malossiding ( is einfach cooler mit der Feder). Das Betella find Ich einfach nur unverschämt teuer....vor allem is die Dose kaum größer als eine Filmdose...dass sieht man auf den Katalogfotos kaum. Aber Geld sollte ja keine Rolle spielen.....

Du hast Maschinebau dabeigehabt ? Wie sieht es mit Steuern und Regeln aus ? Willst Du auch noch unbedingt die Wirtschaftskomponente..... Wir suchen Ingenieure, Maschbau oder Umformer. Schau mal: www.ibf.rwth-aachen.de Wir sind die Ur-Umformer/Bandgießen. Ansonsten empfehle Ich Dir Thyssen Krupp Stahl. Die suchen händeringend Leute und bieten mächtig Geld...... Falls Du mehr über das IBF erfahren möchtest meld Dich mal per PM. Seas, Armin

Nimm den Gaser vom Huber und den Membrankasten vom Gravedigger(unter Verkaufe) und denn gib mir n Bier aus....

Also wenn Smallframejoe sie nicht nimmt hole Ich das Ding am Freitag bei Dir ab. Kauf können wir am Telefon festmachen....hab da zwar noch Fragen, aber des werden mer hinbekommen. Ich schick dir ne PM zusätzlich. Armin

Hat dein Hase auch eine.....

Gaaaaanz vorsichtig anbohren (vorher körnen und zentrieren), aufbohren und dann mit nem Linksausdreher. Oder bis auf das Gewinde aufbohren und denn Gewinde neuschneiden. Aber: gaaaaanz vorsichtig bohren! Wenn der Bohrer abreißt bleibt fast nur noch rauserodieren. Auch wenn der Linksausdreher bricht und drinbleibt. Von wo bist Du denn......hab grad nich allzuviel zu tun.

Was ist er dir wert ? Schreib mir ne PM.

Ich glaub es gibt Geld dafür.....

Wenn ja...ein wenig. Der Auspuff war nicht sonderlich anders wie vorher. Aber um einzutragen und durch die Stadt zu fahren wars super.

Das is ne gute Spezifikation. Ich dachte schon Ich könnte Dir helfen. Habe noch Zeichnungen von Wasserkühlköpfen. Die hätt man dem Gravi ma schicken können, aber in Rosa geht nicht. Kannste knicken.....das lässt sich scheiße fräsen....

Und wie soll er dann aussehen damit er Dir gefällt ?

EIGENBAU.....s.o. Ein wenig Alurohr....n Endstück...n Adapter mit Flansch und 3 Rohrbögen um das ganze noch mal zu reversen....und ein kleines Rohr mit 1894466698 Bohrungen innendrin. Habs gefunden: Ich hoffe man kann was erkennen. Die Lautstärke wurde gemessen und mit 89 db eingetragen!!!