StahlFix

Hi ! Ein großer vorteil für Dich könnte sein das ich noch ne Skizze für den MRB rumliegen habe. Ich hab davon mal etliche aus dem Vollen gefräst, war recht günstig....ne rd Membran gibts bei hin und wieder bei Ebay und das Ansaugstück dürfte für Dich kein prob. sein. Meinen Letzten von den "vollen Ansaugern" hab Ich gestern dem Manni mitgegeben, der fand es auch ganz praktisch das man mit MRB`s nicht unbedingt Kuluseitig aufschweißen muss......wenn Du willst kann Ich nächste Woche die Skizzen (bemasst) mal rauskramen und rüberschicken. Armin

@HDK: Kolbendach...Kolbenboden....weder in der Literatur noch in der Automobilbranche sind die sich da einig.......

Naja...beide Kolben haben 2 Kolbenringe....damit hat mein PoliniZyl. die thermischen Probleme nicht mehr ! @lucifer Und dat mit den härteren Ringen für Nikasil mag sein....aber man hat nach 1500km ca 1/100 abgetragen.....bei nem Klemmer schaft man 1/10 innerhalb innerhalb von Sekunden....s.o.

@ Gerhard: Leider technisch nicht realisierbar. Durch die große Fläche des Membranplättchens "verzieht" sich das Plättchen bei Gegendruck und wird undicht.... Wir arbeiten dran...

@Gerhard: wieso ist ne einzelne Klappe bei gleicher Fläche leichter zu öffnen wenns 6 Klappen sind....oder beziehst du das auf den Gesamtquerschnitt in der Membran ? Das wär so nich ganz ok.....weil der Querschnitt kleiner ist....dafür an 2 Klappen mehr.... Und da sagt uns Bernoulli das denn der Strömungswiederstand größer ist.... Ich glaub eben auch nicht das es wirklich sinn macht große 6 oder 8 Klappen zu verbauen....aber es macht halt Spass! Was mich aber wirklich interessiert ist....hat jemand mal A bei ner ganz geöffneten RD Membran Quantifiziert ? Nu....bis morjen....

ProE...dann mach DXF draus oder schick es gleich so. Die Kurbelwelle incl einiger Teile kannst du dir runterladen, die liegen auf nem FTP....zugangsdaten hab Ich zuhaus. Schreib mal ne PM, denn kann Ich Dir die Daten heut abend oder morgen schicken.

Solid Works 2001 am liebsten. Sonst ist DXF ganz ok. Oder IGS. Womit malst Du denn ?

War DER Prüfstandlauf nich eh von nem anderen ...... Jetzt weiste was DER getankt hat......

Ich habe mit ein paar leuten mal das Projekt Rollerteile inner Computamaschine gestartet. Block ham mer noch nich......aber wenn du dich schon dranmachst zu messen wär Ich dir dankbar wenn du was schicken könntest..... KWelle und so könnt Ich dir schicken.....

Genau....die Pumpverluste steigen .... Entscheidend ist der Druck beim überströmen ("nach der eigentl. Vorverdichtung"). Ist der Druck nach dem Ansaugen im KWellengeh. höher steigt der Druck beim überströmen nach dem Vorverdichten.... Aber es ist schon das was du meinst. Riesenmembranen bringen eben auch ne Menge Felerquellen mit sich...

Nicht das Gehäusevergrößern mein Ich....sondern die Absolute Gasmenge im KWGehäuse. Hast Du viel Gas im Gehäuse ist der druck vor dem Überströnem in den Zylinder größer. Wenn die Membran nu bremst weil zich Plättchen bewegt werden müssen wird der Füllgrad im KWellngeh. irgendwann niedriger...und das is nu das genaue Gegenteil von dem was man will. Hat mal jemand gemesen und nachgerechnet wie groß der Querschnitt bei ner voll geöffneten 4; 6; oder auch 8 Klappenmembran ist ?

Oder aber das aufgund der Energie die Ich brauch um erstmal die Membran zu öffnen nich mehr viel mit Vorverdichtung is....weil wo nich viel is bleibt auch nich viel zum komprimieren. Mit steigender Drehzahl wird das denn noch mal was anders.....da hab Ich mehr Leistung zum öffnen der Plättchen....

@worbel: Wat heisst denn schmaler Kurs ? Ich hab noch den einen oder anderen den Ich auch einfach mal ändern würde, aber wenn würde Ich die Leistung vorher und nacher quantifizieren, und in deine Richtung is ne nette Tour !

Wär mal interessant so ne Membran bei der Arbeit zu beobachten.....

@manni Jau. StahlFix. Aus...der nähe von Aachen. Gibt aber 2 Roller davon...einer von meiner Ehemaligen. Tatsache ist das der kleinere Bolzen ca 15% weniger Tragfähigkeit hat. Und die Tragfähigkeit is nu mal entscheidend bei Drehmoment....mit den Drehzahlgrenzen haben wir nun wirklich keine Probleme. Ich hab gerade eine LH welle zwischen und verpass ihr n Originallager und Pleuel....hat mich bisher am meisten überzeugt. Von wo bistn Du ?

Alder Schwede.....75 !!!!!!! fürn ne Messung......? Alder....da kannste die Kiste ja per Spedition zu nem anderen schicken und den Ausdruck bekommste per Mail..... Der Kerl bei uns in Stolberg will 25 haben....das find Ich fair !

Hi ! Fahre nun wieder ne Originalwelle....bearbeitet, klar. Die hält nun wieder 2 Jahre..... Ich hatte vorher ne Langhubwelle.....bearbeitet, klar....die hielt 4 Wochen. Da verließ mich das untere Pleuellager. Erst dann ist mir aufgefallen das der Bolzen 2 mm dünner ist als bei der Originalwelle (oder irgendwelchen Rennwellen) was natürlich bedeutet das die Tragfähigkeit dieses Lagers enorm abnimmt. Wär ja auch nicht so tragisch gewesen wenn nicht einige Nadeln sich in anderen Bauteilen niedergelegt hätten..... Schein aber auch nicht der einzige Polossi-fahrer zu sein der das Problem hatte... Greetz, Armin

Hat schonmal jemand daran gedacht das man für jedes Membranplättchen das man öffnet Energie benötigt ? Die muss ja irgendwo herkommen......also fehlt sie irgendwo anders...... Macht dat nix ?

Danke für das Bild ! .....seh ich das richtig das es n Schrägstrom ist ? Wie habt Ihr`n denn untergebracht ? Klar.....Rahmen eindellen....aber meine Frage ist, ob Ihn einer Ohne Rahmendelle untergebracht bekommen hat..... Greetz, Armin

Ey.....Hab nen Daytona und bin voll zufrieden ! War kostenlos das Teil weil der Vorbesitzer den einfach nur schlecht angeschlossen hat. Is vieleicht nicht so glücklich das die "Spule" für das Zündkabel bei den langen und gestörten Wegen inner Vespa wat kurz is..... :haeh:

Ey....macht doch mal 2 Kleine Bilder von dem Ding hier rein....würd mich jetzt mal echt interessieren was das so ist !

Steck doch nen Pinascokolben oder Malossikolben rein ! :grins:

Auf jeden Fall öffnen und reinschauen ! Sonst kommt irgendwann mal was aus dem Motor raus wo es nich soll wenn Du pech hast.....

Ey.....vielleicht könnt da was draus werden...Ich hab noch nen Cosa Block....von nem Kumpel der den mal in ne PX hängen wollte....Ich hab jesacht dat tut et nit und er meinte " Ich mach das schon". War dann nix....jetzt liegt das Ding schon ewigkeiten inner Garage im Weg. Interesse ? Wenn ja mail mal.... Greetz, Armin

In ganz alten Rollershop Katalogen hab Ich die mal für Special/N etc. gesehen. Das sind wohl die ganz alten Dinger, nix für Plastikroller ! In den neuen Druckausgleichsbehältern is ne Membran um den Steigenden Ölspiegel gegen das Gas Abzutrennen...welches kompriemierbar ist. Früher hat man da elastischen Gummischlauch genommen.....der gibt eben nach wenn die Kolbenstange eintaucht und Öl verdrängt....gegendruck braucht man da nicht....der Schlauch hat eine bestimmte Festigkeit. Es gibt alte Rallystoßdämpfer von Spax ....die haben das gleiche Prinzip angewendet.