Ezekiel

joa beides von sip (leider). normalerweise sollte es 1 packet sein, aber das garelli race ist wohl grad net lieferbar... schoene scheisse wegen dem teil kann ich immer noch nicht zum tüv. die nächsten bestellungen werd ich aber wohl beim sck tätigen, bin ziemlich unzufrieden mit sip... aber wo sonst sollte ich das garelli herbekommen?

und wie siehts hier aus mit magic - the gathering spielern? is ja so in etwa die gleiche richtung...

und ob dr´s klemmen... ich als totaler newbi beim target nen dr und nen sito plus gekauft, einfach plug´n´play, nix mit vergaser einstellen und extra öl zum einfahren... naja nach ca.3 km in ner kurve bei gut geschwindigkeit nen klemmer gehabt... AUA. der zylinder und kolben sah zwar aus wie scheisse hats jedoch auch weiterhin getan (und auch recht gut). also: immer schoen viel öl rein da!

oh man wat freu ich mich... hoffentlich macht der tüv mann mit!

lecker waffeln mit puderzucker + 0,5l cola... sollte reichen bis 17:00uhr!

nur komisch das der vergaser auch auf anderen rollern geht... aber wenn die dichtungen alle neu sind und sonst alles ok ist kanns eigendlich nur an der beduesung liegen...

sch..... haett ich se mal behalten...

langenscheidt (die gelben übersetzbuecher) bietet auf der site doch bestimmt was an.

was solls denn werden?

kleine frage zwischendurch: was kost denn jetzt der gsf kopf für nen 210 mallo mit 57mm hub? wäre interresiert, da der pinasko 810 kopf anscheinend nicht so das ware ist. gruß chris

durch den o-ring machste ja nichts kaputt. und wenns immer noch sift kannste das teil ja umtauschen... ich würds halt erstmal so probieren, weil ich keinen bock auf das ganze hin und her geschicke haette

gogogo! aber der jute jung hat sicherlich viel zu tun... patches, pins, karte machen.....

komisch das dass deine freunde waren wenn du dt gefahren bist....

was soo viel kosten die jetzt? scheisse ich hab vor 4 jahren ne veloce (richtig geil mit schachbrettmuster)an meinen cousin vertickert, fürn appel und ei.... fuck....und der hatse dann auseinandergebaut um zu lackieren und dann irgendwann weil er keinen bock mehr hatte den haufen noch billiger an nen händler verkauft. neeeiiinn.... hab sogar noch den 150 org. zyli inner garage weil ich das teil damals als 125 gefahren bin...

namenschilder sind jawohl pflicht... es gibt doch so tolle pressmaschinen mit denen man ruckzuck buttons pressen kann... wie wärs? beim eingang nachm nick fragen und zack, gegen nen keinen unkostenbeitrag (oder mit im preis) schnell nen button machen....

wenn du keinen bock auf die ganze hin und her schickerei hast versuch doch einfach mal das fenster mit nem o-ring abzudichten, vielleicht reichts ja!?!?

also das ist ja wohl das allerletzte... zugegeben würd ich auch gern mit meiner vespa schlafen, jedoch auf solche kranken gedanken käm ich da nicht...

also ich hab meine auch letzte woche bekommen, aber das was bei mir ölig war is auf jeden fall normal... nicht versift oder so, halt nur n bissl nass (minimal) um dieses bullauge...

muss so 96-97 gewesen sein, kurz nach meinem 125´er schein. als erstes zum target gefahren und nen 177dr und nen sito plus gekäuft! hab dann auf gut glück plug ´n´play gespielt weil ich voll keine ahnung hatte... neu bedüsen? mehr öl zum einfahren? ach quatsch.... und schon lag ich nach 2km im dreck weil ich nen klemmer inner kurve hatte...! shit happens...

na klar is santa claus rollerfahrer... oder habt ihr den scheiss mit den rentieren etwa geglaubt....?

komisch.. ich kenn drei freundinnen die das auch erzählt haben... alle am gleichen tag.... außerdem erzählten sie mir das doch bitte ins blabla forum vom gsf zu setzen damit wenigstens alle rollerfahrer bescheid wissen

durch welchen auslöser soll das teil denn alamieren?

was da alles passieren kann.... wie verantwortungslos...

schoener racer mit drop und co. solltes sein!

oh man lol, wie dumm muss man sein?